Როგორ შეინახოთ და მოარგოთ თქვენი მარშრუტის მოწყობილობა გრძელვადიანი გამოყენებისთვის

Რატომ სწორი Მოსასვლელი მილის მიმღები Შენახვა მნიშვნელოვანია

Სწორი შენახვის პროცედურების გამოტოვება მოჭიმლად მყოფი ტრაქტორის სამსახურის ხანგრძლივობას მნიშვნელოვნად ამცირებს და ძვირადღირებული რემონტების გაკეთების საჭიროებას იწვევს. შენახვის მნიშვნელობის გაგება თქვენი ინვესტიციის დაცვას უზრუნველყოფს და ყოველ სეზონზე საიმედო მუშაობას უზრუნველყოფს.

Არასწორი შენახვის გრძელვადიანი გავლენა მოჭიმლად მყოფი ტრაქტორის სამსახურის ხანგრძლივობაზე

Როდესაც მილები არასწორად არის შენახული, ისინი უფრო სწრაფად იქნებიან გარღვნის მსხვერპლი სიტვინტის, ცხელი და ცივი ცვლილებების და ძველი გაზის გაფუჭების გამო. რიცხვებიც ამას ადასტურებენ: ბევრი ადამიანი, რომელიც არ ინახავს მანქანებს სწორად, ხარჯავს დაახლოებით 40 პროცენტით მეტ ფულს მათი შესაკეთებლად წლების განმავლობაში, ვიდრე ისინი, ვინც სწორად მოვლის მას. როდესაც შენახვა არ არის საკმარისი, წყალი ყველგან ხვდება, რაც იწვევს რჟავის წარმოქმნას ლაფებზე და დეკებზე. და არ უნდა დავივიწყოთ ის ეთანოლით ნარევი საწვავი, რომელიც თვეების განმავლობაში იმყოფება ავზებში – ის ქმნის საშიშ ნივთიერებებს, რომლებიც ამოწვავს საწვავის მილების და კარბიურატორების განადგურებას. შემდეგ მოდის მუდმივი ტემპერატურის ცვლილებები იმ სათავსებში, სადაც მოწყობილობაა განთავსებული. ეს მაღალ-დაბალი ცვლილებები იწვევს კონდენსატის წარმოქმნას ძრავების შიგნით, რაც იწვევს შიდა კოროზიას – რამე ისეთი, რაც მნიშვნელოვნად აზიანებს მანქანების მომდევნო წარმოებას.

Გავრცელებული შეცდომები მოსაჯდომ მილების შესანახად, რომლებიც უნდა იქნეს ავიცილოთ

Მრავალი მფლობელი უნაყოფდება საკუთარი მოწყობილობის სიცოცხლის შემცირებას შემდეგი ხარვეზების გამო:

• Საწვავის ტანკში დატოვება სტაბილიზატორის გარეშე, რის გამოც ის იშლება და აბლოკალებს საწვავის სისტემას
• Მტვრიანი ძირით შენახვა , სადაც ბალახის ნაჭრები ტენიანობას იკავებს და რჩებას უწყობს ხელს
• Აკუმულატორის მოვლის იგნორირება აკუმულატორების შენახვისას დაკავშირებულად დატოვებით, რაც სულფატაციასა და გაუქმებას იწვევს
• Არასაკმარისი საფარების გამოყენება რომლებიც ტენიანობას იკავებს, ნედლეულისგან დაცვის ნაცვლად
• Არასასურველი ადგილების არჩევა როგორიცაა სველი სათბობები ან დამუშავებული გარე ზონები, რომლებიც მოჭრილობის მანქანებს წვდომას აძლევს ამინდის ექსტრემალურ პირობებს

Ამ შეცდომების თავიდან აცილება იცავს თქვენი მოჭრილობის მანქანის ღირებულებას და უზრუნველყოფს საიმედო გაშვებას მომდევნო სეზონის დასაწყებად.

Ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები გრძელვადიანი შენახვისთვის ზამთრის პერიოდში

Სეზონური შენახვის რჩევები მოსაჯდომ მოჭრილობის მანქანებისთვის: დროის განსაზღვრა და მომზადება

Უმჯობესია ზამთრისთვის მომზადება დაწყებულ იქნას იმ მოჭრელ ტრაქტორზე ორიდან ოთხ კვირით ადრე, ვიდრე სეზონის ბოლო მოჭრა მოხდება. ეს საშუალებას გაძლევთ, საკმარისი დრო ჰქონდეთ ყველაფრის გასუფთავებისა და საჭირო შესანახი მუშაობების შესრულებისთვის. პირველ რიგში ყველას უნდა მოახდინოს მისი კარგად გასუფთავება. მოაშორეთ ყველა ბალახის ნაჭრები, მტვრის დაგროვება და ყველა სხვა ნივთიერება, რომელიც დაგროვდა დაფაზე და ქვემოთ. დარჩენილი მცენარეული მასა ტრაპებს შეიკრებს წყალს, რაც ხშირად სწრაფად იწვევს ჟანგის წარმოქმნას. უმეტესი გამოცდილი ბაღების მოყვარული ირჩევს მოვლის გრაფიკის მიმდევრობას ფაქტობრივი გამოყენების მიხედვით, არა მხოლოდ კალენდრის მიხედვით. ამგვარად, არავინ შეცდომით გამოტოვებს მნიშვნელოვან ნაბიჯებს სეზონების შეცვლისას.

Სრული ზამთრისთვის მომზადების საკონტროლო სია: საწვავი, ზეთი და სისტემის გათიშვა

Მიჰყვით ამ სისტემურ მიდგომას ეფექტური ზამთრისთვის მომზადებისთვის:

• Საწვავის სისტემის დამუშავება : დაუმატეთ საწვავის სტაბილიზატორი ახალ ბენზინში, რათა თავიდან აიცილოთ ფაზური გამყოფი და კარბურატორის ლაქი
• Ზეთის შეცვლა : ჩაანაცვლეთ ძრავის ზეთი გახურებულ მდგომარეობაში, რათა ეფექტურად გამოიყვანოთ დამაბინძურებლები
• Აკუმულატორის მოვლა : ჯერ გაასწორეთ უარყოფითი ტერმინალი, შემდეგ დადებითი და ამოიღეთ აკუმულატორი შიდა შენახვისთვის
• Სითხის დაცვა : შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური სითხის დონე და მოაწებეთ ზამთრის სახის სმეხი მასალები მოძრავ ნაწილებზე
• Ტენის თავიდან აცილება : მცირედ აწიეთ გუმბათები ან შეინახეთ ბლოკებზე, რომ თავიდან ავიცილოთ ბრტყელი ლაქები და გამოიყენეთ ტენის შთანთქმელი საშუალებები შენახვის ადგილას

Თითოეული ნაბიჯის დოკუმენტირება უზრუნველყოფს მუდმივობას და ხელს უწყობს გრძელვადიან საიმედოობას, როდესაც მოჭრის სეზონი კვლავ დაიწყება

Წვავის სტაბილიზაცია და ძრავის დაცვის სტრატეგიები

Როგორ იშლება წვავი დროთა განმავლობაში და როგორ ახდენს გავლენას მოჭრის მანქანის ძრავის მუშაობაზე

Რეგულარული ბენზინი დაახლოებით 30 დღის შემდეგ იწყებს დაშლას ოქსიდაციის გამო, ასევე ეთანოლის ბუნების გამო, რომელიც ჰაერიდან ტენს იზიდავს. შემდეგ რა ხდება, ძალიან არასასიამოვნო ნივთიერებების წარმოქმნაა საწვავის ავზში – ლპილი გუმები და მაგრი ლაქები, რომლებიც აფართოებენ საწვავის მილებს და აფუჭებენ კარბურატორებს. როდესაც ეს ხდება, ხალხი ხშირად ამჩნევს, რომ მათი ძრავები რთულად იწყებს მუშაობას, კარგავს სიმძლავრეს მუშაობის დროს და არაეფექტურად იკვებება. ზოგიერთმა ტესტმა აჩვენა, რომ თუ საწვავი დაუმუშავებლად დატოვდება, დაახლოებით სამი თვის განმავლობაში შეიძლება ძრავის სიმძლავრე დაახლოებით 15%-ით შემცირდეს. და კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი რამ არის: ამგვარი მჟავების მსგავსი ნარჩენები არ ჯდებიან უბრალოდ იქ და არ იზიდავენ ყურადღებას. ისინი აქტიურად ამონაწამს საწვავის სისტემის ნაზ ნაწილებს დროთა განმავლობაში, რაც იწვევს დროულად არასასურველ მომსხვრევას.

Საწვავის სტაბილიზატორების გამოყენება: ტიპები, დოზირება და დრო საუკეთესო შედეგებისთვის

Საწვავის სტაბილიზატორები ხელს უშლის ოქსიდაციას და შეზღუდავს სითხის შთანთქმას, რითაც ინახავს საწვავის ხარისხს გამოყენების შეჩერების პერიოდში. არსებობს ორი ძირეული ტიპი:

• Სტანდარტული სტაბილიზატორები იცავს მაქსიმუმ 12 თვის განმავლობაში
• caმაღლებული სახელმძღვანელო ფორმულები შეიცავს სასუფთავებელს, რომელიც ხელს უწყობს არსებული ნალექების გასუფთავებაში

Დაამატეთ სტაბილიზატორი მწარმოებლის რეკომენდებული პროპორციით — ჩვეულებრივ, 1 უნცია 2,5 გალონ საწვავზე — თითქმის სრულ საწვავის აუზში. გაუშვით ძრავა 5-10 წუთის განმავლობაში, რათა დამუშავებული საწვავი მთელ სისტემაში გავრცელდეს. ყოველთვის გამოიყენეთ სტაბილიზატორი შენახვამდე; როდესაც დეგრადაცია დაიწყება, სტაბილიზატორები ვეღარ აღმოფხვრიან ზიანს.

Საწვავის ჩაღვრა წინააღმდეგ სტაბილიზაციის: რას ურჩევენ ექსპერტები გრძელვადიან შენახვის შემთხვევაში

Უმეტესობა მოწყობილობის დამზადების მწარმოებლები თავის ნაცვლად სრულად არევინას გამოტანისა, საწვავის სტაბილიზაციას ურჩევენ. როდესაც ადამიანები ამ სისტემებს აცლიან, შემადგენლობის რეზინის ბაგირები ჰაერის მოქმედების ქვეშ რჩებიან და გამშრალდებიან. რა ხდება შემდეგ? ხდება შეკუმშვა, წარმოიქმნება პატარა ზედაპირული დაზიანებები და ბოლოს სისტემაში ჰაერი შეიჭრება, როდესაც ისინი მოწყობილობის გაშვებას სცდებიან. საწვავის სტაბილიზატორები იმუშავებენ იმით, რომ ბაგირებს შესაბამის მდგომარეობაში უნარჩუნებენ და ახშობენ საწვავში არსებული ლაქისებური ნარჩენების დაგროვებას. თუ ვინმეს საჭირო აქვს ძრავის ერთ წელზე მეტი დროით შენახვა, აიღეთ სტაბილიზატორი, შემდეგ უბრალოდ მოდით ძრავა იმუშავებს, სანამ საწვავის არარსებობის გამო ბულ-ბულით არ გაჩერდება. ეს მეთოდი უზრუნველყოფს იმას, რომ რეზერვუარში და ხაზებში მხოლოდ სტაბილიზებული საწვავი დარჩეს, რაც შემცირებს პრობლემებს მომავალში და არ ზიანებს მოძრავი ნაწილების სალონდარის შენარჩუნების ხარისხს გამოყენების გახანგრძლივებული პერიოდის განმავლობაში.

Აკუმულატორის მოვლა და შიდა სივრცეში შენახვის საუკეთესო პრაქტიკები

Ride-on Mower-ის აკუმულატორის ამოღებისა და შენახვამდე მუხტის ჩასხვის საუკეთესო პრაქტიკები

Ელექტრო სისტემების კარგად მუშაობის უზრუნველყოფისას აკუმულატორებზე ზრუნვა ძალიან მნიშვნელოვანია. მუშაობის დაწყებისას უნდა დაიწყოთ უარყოფითი ბორბოლით, ხოლო შემდეგ დადებითით, რაც ხელს უშლის ამ მოწყენილ მოკლე ჩაშლებების წარმოქმნას. შესანახად უმჯობესია აკუმულატორი დაამუხტოთ დაახლოებით ნახევარ მოცულობამდე, რადგან ეს შეამცირებს ქიმიურ რეაქციებს შიგნით და შეაჩერებს აკუმულატორის ზედმეტად დაბალი მუხტით დატოვებით დაზიანებას. ყოველთვის იყენეთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ან მოწყობილობასთან ერთად მიწოდებული მუხტავი და არ დატოვოთ ის გრძელი ხანით ჩართული, რადგან ზედმეტი მუხტვა დაამატებს მის სიცოცხლის ხანგრძლივობის შემცირებას. იმ ადამიანებს, ვინც თავის აკუმულატორებს დაახლოებით 50%-იან მოცულობაზე ანახლებენ, ხშირად აღმოაჩენენ, რომ ისინი საშუალოდ დაახლოებით 30%-ით გრძელდება, თუმცა შედეგები შეიძლება განსხვავდებოდეს პირობებისა და გამოყენების შესაბამისად.

Აკუმულატორების შესანახად იდეალური შიდა პირობები: მშრალი, ცივი და უსაფრთხო გარემო

Აკუმულატორები უნდა ინახებოდეს მშრალ ადგილას, სადაც ჰაერი თავისუფლად იზიდება, იდეალურ შემთხვევაში 0-დან 25 გრადუს ცელსიუსამდე (ან 32-დან 77 ფარენჰეიტამდე) ტემპერატურის დიაპაზონში. ტენიანობა ბოძებისთვის უარყოფით შედეგებს იწვევს, რადგან იწვევს კოროზიის პრობლემებს. ტემპერატურის ექსტრემალური მნიშვნელობებიც ასევე პრობლემატურია — ისინი ან აჩქარებენ აკუმულატორის მუხტის დაკარგვას, ან იწვევენ სხვა პრობლემებს. ზოგიერთი კვლევის მიხედვით, აკუმულატორების არასასურველ პირობებში შენახვა თითო თვეში შეიძლება დაახლოებით 15%-ით შეამციროს მათი მუხტის შესანახი უნარი. დარწმუნდით, რომ ისინი პირდაპირი მზის სხივებისგან და ნებისმიერი სითბოს წყაროსგან შორს იქნებიან. აკუმულატორების მიმდებარედ მეტალის ნივთებიც საფრთხეს უქმნის, რადგან შეიძლება შემთხვევით დაამთავრონ წრედი და გამოიწვიონ მოკლე ჩართვა. კარგი პრაქტიკაა, მათი შენახვა პლასტმასის ყუთებში ან მსგავს არაგამტარ კონტეინერებში. შენახვის პერიოდში რეგულარული შემოწმება დროულად ხელს უწყობს პოტენციური პრობლემების აღმოჩენას, სანამ ისინი სერიოზულ პრობლემებად არ იქცევიან.

Საчистავი, კომპონენტების მოვლა და ოპტიმალური შენახვის პირობები

Მოჭრის დაფების გაწმენდა და რეკის წინააღმდეგ დაცვა სეზონური გამოყენების შემდეგ

Მოჭრის დაფის გაწმენდა ხელს უწყობს რეკის წინააღმდეგ დაცვას და უზრუნველყოფს მის კარგ მუშაობას, როდესაც გაზაფხული კვლავ მოვა. სეზონისთვის ბოლო ბალახის მოჭრის შემდეგ, მოაშორეთ ყველა ბალახის ნაჭრები და სიბინძურე. ქვედა ნაწილი კარგად გაასუფთავეთ აბრეშუმიანი წყლით და კერჩხლით. დარწმუნდით, რომ ყველაფერი სრულიად გამშრალია დასანახავად. დატოვებული ტენი ფოლადის ნაწილებს უფრო სწრაფად გაარეცხავს, ვიდრე გვინდოდა. როდესაც ყველაფერი გამშრალი იქნება, მეტალის ნაწილებზე მოათავსეთ ზეთის თხელი ფენა ან შესაძლოა სილიკონის სპრეი. ეს ქმნის დამატებით დამცავ ფენას, რომელიც ხელს უშლის რეკის წარმოქმნას, სანამ მოჭრი ზამთრის მანძილზე გამოყენების გარეშე იქნება.

Კლემების მოწება, ჰაერის ფილტრის მოვლა და შენახვამდე შემოწმების საკონტროლო სია

Ჭრის მახვილი კომპლექტი მნიშვნელოვნად განსხვავდება ბალახის დაჭრისას. ისინი უზრუნველყოფენ გაწმენდილ კიდეებს და ამცირებენ ძრავის დატვირთვას ოპერაციის დროს. მეორე მხრივ, მოჭრილი ჭრები უბრალოდ ამოიღებს ბალახს ნაცვლად იმისა, რომ გაწმენდილად დაჭრას, რაც სინამდვილეში ზრდის ლანდშაფტური დაავადებების გავრცელების ალბათობას. დრო გადაუტარეთ ჭრების გადახედვას დაზიანების ან დამუხტულობის ნიშნების აღმოსაჩენად, შემდეგ შეამხვილეთ ისინი ან შეცვალეთ საჭიროების შემთხვევაში. მანქანების შესანახად დატოვებამდე დარწმუნდით, რომ შეცვალეთ ჰაერის ფილტრიც, რადგან მტვრიანმა ფილტრმა შეიძლება ძრავის მუშაობა მნიშვნელოვნად შეამციროს, ზოგჯერ ასე ხდება ათი პროცენტით. არ დაგავიწყდეთ დანარჩენი მოვლის სამუშაოებიც. შეამოწმეთ მუშაობის რემები ცვეთის ნიშნებისთვის, მოათავსეთ სმეარი ზერკის განათებებსა და სხვა მოძრავ ნაწილებზე და ორჯერ შეამოწმეთ, რომ ყველა უსაფრთხოების გადართვა და დამცავი ეკრანი სწორად მუშაობს ჩართვისას.

Გამას მოვლა და ჩაბურღვა: ბრტყელი ლაქების და სიმშრალის პრევენცია შენახვის დროს

Გათიშული მდგომარეობის დროს გუმბათები უნდა იყოს ჩაქუჩული იმ დონემდე რომელსაც არის მითითებული წარმოებლების მიერ, რაც ჩვეულებრივ 10-დან 15 პროცენტამდე მეტია ჩვეულებრივ სამუშაო წნევაზე. ეს ხელს უწყობს საწინააღმდეგოდ ბრკოლების წარმოქმნის ან cracks-ის გაჩენის როდესაც ისინი გრძელი პერიოდით არიან დატოვებული. თუ ბურღუნი იქნება შენახული სამზე მეტი თვის განმავლობაში, უმჯობესია მთლიანად აიყვანოთ იგი ბლოკების ან სადგურების გამოყენებით ისე რომ გუმბათები არანაირ წონას არ ატარონ. ასევე შეინახეთ მთელი მოწყობილობა პირდაპირი მზის სხივებისგან დაცულად. არ შეინახოთ ადგილებში სადაც მუშაობს ძრავები ან გამთბობლები, რადგან ისინი წარმოქმნიან ოზონს რომელიც დროთა განმავლობაში აზიანებს რეზინას. მზის სხივების და ოზონის ერთობლივი ზემოქმედება მნიშვნელოვნად აჩქარებს გუმბათების დეგრადაციას შენახვის დროს.

Ოპტიმალური შენახვის გარემო: გარაჟი წინააღმდეგ სათავსში წინააღმდეგ დაფარული გარე ამონახსნები

Გარაჟი მასალის შესანახად კვლავ უმჯობესი არჩევანია, რადგან ის მუდმივ ტემპერატურას ინარჩუნებს, მშრალ გარემოს უზრუნველყოფს და წვიმას, თოვს და ცხოველებს ხშირად ხელს უშლის შესვლაში. შესაბამისად შეღებილი და საკმარისად შესართული სათავსო ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას, თუმცა მისი შიდა ტემპერატურა უფრო მეტად იცვლება, ვიდრე გარაჟში. ხომალდების შენახვა პლასტმასის ჩარჩოების ქვეშ ან მარტივი სამალავების ქვეშ? ასეთი შენახვის ადგილები უნდა არ გამოყენებული იქნეს, თუ ეს აბსოლუტურად აუცილებელი არ არის, რადგან მინიმალური კონტაქტიც კი გარე გარემოსთან დროთა განმავლობაში ტენის შეღწევას უზრუნველყოფს და ნაწილების უფრო სწრაფად გარღვევას იწვევს. უმეტესობა ოფიციალური მომსახურების მითითებები იკვებება შენახვის ტემპერატურის 80 გრადუს ფარენჰეიტზე დაბალი შენახვაზე და ფარდობითი ტენიანობის 50%-ზე ნაკლებად, სადაც ეს შესაძლებელია. კარგი ჰაერის გასვლა საკმაოდ მნიშვნელოვანია კონდენსატის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად ლითონის ზედაპირებზე, რაც პირდაპირ იწვევს რჟავის წარმოქმნას და ბოლოს ბოლოს იწვევს სოკოს გამრავლების პრობლემებს.

Ხელიკრული

Რატომ არის მნიშვნელოვანი საჭლის მოწყობილობების შესაბამისი შენახვა?

Სწორი შენახვა დაგეხმარებათ გაზარდოთ თქვენი მოსაჯდომი ტრაქტორის სიცოცხლის ხანგრძლივობა, რათა თავიდან აიცილოთ პრობლემები, როგორიცაა ჟანგბადობა, საწვავის დეგრადაცია და აკუმულატორის გაუმართაობა. ეს აცავს ტრაქტორს გარემოს ზემოქმედებისგან და უზრუნველყოფს საიმედო მუშაობას.

Რა გავრცელებულ შეცდომებს უნდა ავიცილოთ მოსაჯდომი ტრაქტორების შენახვისას?

Გავრცელებულ შეცდომებს შორის შედის საწვავის დატოვება არასტაბილიზებული საწვავის ავზში, მოსაჯდომი ტრაქტორების მოწესრიგებული ქვედა ნაწილით შენახვა, აკუმულატორის მოვლის უგულებელყოფა, არასაკმარისი საფარების გამოყენება და არასასურველი შენახვის ადგილების არჩევა.

Როგორ შემიძლია ეფექტურად შევინახო ჩემი მოსაჯდომი ტრაქტორი ზამთრის პერიოდში?

Ეფექტური ზამთრის პერიოდში შენახვა მოიცავს საწვავის სისტემის დამუშავებას, ზეთის შეცვლას, აკუმულატორზე ზრუნვას, ჰიდრავლიკური სითხის დონის შემოწმებას და ტენიანობის თავიდან აცილებას გამომაღლებული გუმბათებით ან ტენის შთანთქმელების გამოყენებით.

Რა არის აკუმულატორის მოვლისა და შიდა შენახვის საუკეთესო პრაქტიკები?

Საუკეთესო პრაქტიკაში შედის აკუმულატორის სწორად მოცილება და დამუხტვა, მისი შენახვა სუფთა, ცივ და უსაფრთხო გარემოში, ასევე მისი რეგულარული შემოწმება შენახვის პერიოდში კოროზიის თავიდან ასაცილებლად და სიცოცხლისუნარიანობის უზრუნველსაყოფად.