Kā uzturēt un glabāt braukšanai paredzēto pļāvēju ilgtermiņa izmantošanai

Kāpēc pareiza Braucēja pļāvēja Glabāšana ir svarīga

Neievērojot pareizas glabāšanas procedūras, var ievērojami samazināt jūsu braukšanai paredzētā pļāvēja ekspluatācijas mūžu un izraisīt dārgus remontus. Saprotot, kāpēc glabāšana ir svarīga, var aizsargāt savu ieguldījumu un nodrošināt uzticamu darbību sezonu pēc sezonas.

Nepareizas glabāšanas ilgtermiņa ietekme uz braukšanai paredzētā pļāvēja kalpošanas laiku

Kad zāles pļāvēji tiek nepareizi uzglabāti, tie ātrāk iziet no kārtības dažādu problēmu dēļ, piemēram, mitruma iedarbības, temperatūras svārstību un vecās degvielas sliktas kvalitātes. Šo apgalvojumu atbalsta arī statistika — daudzi cilvēki, kas nepareizi uzglabā savas mašīnas, ilgtermiņā iztērē aptuveni par 40 procentiem vairāk naudas to remontam salīdzinājumā ar tiem, kas rūpējas par tām pienācīgi. Ja uzglabāšana nav pietiekami laba, ūdens nokļūst visur, izraisot rūsas plankumus asmeņos un deķos. Un nerunāsim pat par etanolu saturošo degvielu, kas mēnešiem ilgi stāv bākās — tā rada nelāgas nogulsnes, kas grauj degvielas caurules un karburatorus. Turklāt pastāvīgas temperatūras svārstības garāžās, kur glabā aprīkojumu, izraisa kondensāta veidošanos dzinējos, kas savukārt rada koroziju no iekšpuses — tas nopietni ietekmē šo mašīnu darbību nākotnē.

Biezas kļūdas, ko pieļauj braucēja tipa zāles pļāvēju uzglabāšanā

Daudzi īpašnieki nejauši saīsina savas aprīkojuma darbības ilgumu, pieļaujot šīs biezas kļūdas:

• Atstāj degvielu tankā bez stabilizētāja, ļaujot tai saskābt un aizsprostot degvielas sistēmas
• Noliktava ar netīru apakšpusi , kur zāles skujas uzkrāj mitrumu un veicina rūsēšanu
• Ignorējot akumulatora uzturēšanu , atstājot akumulatorus pieslēgtus noliktavē, kas izraisa sulfatēšanos un izkrišanu no ierīces
• Izmantojot nepiemērotus pārseglus , kas uzkrāj mitrumu, nevis pasargā no vides apstākļiem
• Izvēloties nepiemērotas vietas piemēram, mitrās šķūņos vai neaizsegtās āra teritorijās, kur zāles pļāvēji tiek pakļauti ārkārtas laikapstākļiem

Šo kļūdu izvairīšanās saglabā jūsu pļāvēja vērtību un nodrošina uzticamu iedarbināšanu, kad sākas nākamais sezons.

Solis pa solim: ziemas sagatavošanas procedūras ilgtermiņa uzglabāšanai

Sezonas uzglabāšanas padomi braucamiem pļāvējiem: Laika plānošana un sagatavošanās

Vislabāk ir sākt sagatavošanos ziemai ar braucamo zāles pļāvēju kaut kur starp divām līdz četrām nedēļām pirms pēdējās reizes, kad jūs to izmantosiet sezonā. Tas nodrošina pietiekami daudz laika, lai visu kārtīgi attīrītu un veiktu nepieciešamos apkopes darbus. Pirmkārt, ikviens būtu rūpīgi jānotīra. Jāiznīcina visas zāles daļiņas, netīrumu uzkrāšanās un viss pārējais, kas sakrājies korpusā un zem tā. Atlikušā augu masa parasti uztver mitrumu, kas ilgtermiņā var ļoti paātrināt rūsas veidošanos. Vairums pieredzējušo dārznieku ieteic pielāgot apkopes grafikus faktiskajam lietojumam, nevis tikai stingri sekot kalendāram. Tādējādi neviens nejauši neizlaidīs svarīgus soļus, mainot sezonas.

Pilns ziemas sagatavošanas pārbaudes saraksts: Degviela, eļļa un sistēmas izslēgšana

Izmantojiet šo sistēmisko pieeju efektīvai ziemas sagatavošanai:

• Degvielas sistēmas apstrāde : Pievienojiet degvielas stabilizatoru svaigai benzīna degvielai, lai novērstu fāžu atdalīšanos un karburatora laka veidošanos
• Eļļas maiņa : Mainīt eļļu, kamēr tā ir silta, lai efektīvi izskalotu piesārņotājus
• Akumulatora uzturēšana : Vispirms atvienojiet negatīvo kabeli, pēc tam pozitīvo un noņemiet akumulatoru glabāšanai telpās
• Šķidruma aizsardzība : Pārbaudiet hidraulikas šķidruma līmeni un uzklājiet ziemas veida smērvielas kustīgajām daļām
• Mitruma novēršana : Slightly pacelt riteņus vai glabāt uz blokiem, lai izvairītos no plakanām vietām, un izmantot mitruma absorbentus glabāšanas telpā

Katra soļa dokumentēšana nodrošina vienmērību un ilgtermiņa uzticamību, kad sākas pļaušanas sezona

Degvielas stabilizācija un braukšanas pļāvēja dzinēja aizsardzības stratēģijas

Kā degviela ar laiku pasliktinās un ietekmē braukšanas pļāvēja dzinēja darbību

Parasts benzīns sāk sabrukt aptuveni pēc 30 dienām, jo notiek oksidācija, kā arī tāpēc, ka etanols uzsūc mitrumu no gaisa. Tā rezultātā degvielas tankā veidojas diezgan nepatīkamas vielas — lipīgas gumijas un izturīgi lakri, kas aizsprosto degvielas caurules un aizslogā karburotorus. Kad tā notiek, bieži tiek novērots, ka dzinējiem ir grūti iedarbināties, darba laikā zaudē jaudu un degvielu patērē neefektīvi. Daži testi ir parādījuši, ka, ja to neatrisina, aptuveni trīs mēnešus uzglabāta degviela faktiski var samazināt dzinēja veiktspēju aptuveni par 15%. Un ir vēl viena lieta, ko vērts pieminēt: šie skābes līdzīgie nogulsnes nesēž mierīgi. Ilgtermiņā tie aktīvi izēd degvielas sistēmas vieglumus, izraisot agrīnu nodilumu, ar kuru neviens negribētu cīnīties.

Degvielas stabilizatoru izmantošana: tipi, devas un laiks optimāliem rezultātiem

Degvielas stabilizatori ierobežo oksidāciju un mitruma uzņemšanu, saglabājot degvielas kvalitāti neaktīvā stāvoklī. Pastāv divi galvenie veidi:

• Standarta stabilizatori nodrošina aizsardzību līdz 12 mēnešiem
• Premium formulas ietver tīrītājvielas, kas palīdz notīrīt esošos nogulsnes

Pievienojiet stabilizatoru ražotāja ieteiktajā attiecībā — parasti 1 uncija uz 2,5 galoniem — gandrīz pilnā bākā ar svaigu degvielu. Palaidiet dzinēju 5–10 minūtes, lai izplatītu apstrādāto degvielu pa visu sistēmu. Stabilizējiet vienmēr pirms uzglabāšanas; kad degradācija ir sākusies, stabilizatori nevar atgriezt bojājumus.

Izlīst degvielu vai stabilizēt: Ko eksperti ieteic ilgtermiņa uzglabāšanai

Lielākā daļa aprīkojuma ražotāju patiešām ieteic stabilizēt degvielu, nevis pilnībā iztukšot tankus. Kad cilvēki iztukšo savas sistēmas, gumijas blīvslēgi iekšpusē paliek atklāti gaisam un sāk žūt. Ko tad redz vēlāk? Notiek saraušanās, veidojas mazi plaisiņi, un beigās, kad tie mēģina mašīnu palaist no jauna, sistēmā nonāk gaiss. Degvielas stabilizatori darbojas tādējādi, ka uztur šos blīvslēgus pienācīgi apstrādātus un novērš nepatīkamas lakas uzkrāšanos iekšpusē. Ja kādam ir jāuzglabā dzinējs ilgāk par gadu, šeit ir tas, kas vislabāk darbojas: pēc stabilizatora pievienošanas vienkārši ļaujiet dzinējam strādāt dabiski, līdz tas beidzot apstājas no degvielas trūkuma. Šī metode nodrošina, ka aizmugurē paliek tikai stabilizēta degviela tankā un caurulēs, kas samazina problēmas nākotnē, neietekmējot to kustīgo daļu eļļošanas efektivitāti šajā ilgajā neizmantošanas periodā.

Akumulatora kopšana un iekštelpu uzglabāšanas labākās prakses

Labākās prakses attiecībā uz baterijas noņemšanu un lādēšanu pirms braukšanas zālēja glabāšanas

Par baterijām rūpēties ir ļoti svarīgi, lai elektriskās sistēmas darbotos labi. Strādājot ar tām, jāsāk ar negatīvo kontaktligzdu, kam seko pozitīvā, kas palīdz novērst nepatīkamas īssavienojuma parādības. Glabāšanas nolūkos vislabāk ir bateriju uzlādēt aptuveni par pusi, jo tas minimizē iekšējās ķīmiskās reakcijas un novērš baterijas bojājumu, kas var rasties, ja tā ilgstoši atrodas zemā uzlādes līmenī. Vienuvienmēr jāizmanto tieši tas lādētājs, kas piegādāts kopā ar zāles pļāvēju, vai ražotāja ieteiktais, kā arī nevajadzētu to pārāk ilgi atstāt pieslēgtu, jo pārlādēšana noteikti saīsinās tās kalpošanas laiku. Cilvēki, kas savas baterijas glabā aptuveni 50% ietilpībā, nevis pilnībā uzlādētas, bieži vien atklāj, ka tās kopumā kalpo aptuveni 30% ilgāk, lai gan rezultāti var atšķirties atkarībā no apstākļiem un izmantošanas paraugiem.

Ideāli iekštelpu apstākļi bateriju glabāšanai: sauss, vēss un drošs vide

Akumulatorus jāuzglabā sausā vietā, kur gaisam var brīvi cirkulēt, ideāli temperatūras diapazonā aptuveni no 0 līdz 25 grādiem pēc Celsija (vai 32 līdz 77 pēc Fārenheita). Mitrums ir sliktas ziņas kontaktligzdam, jo tas izraisa korozijas problēmas. Arī ekstrēmas temperatūras rada problēmas — tās vai nu paātrina akumulatora lādiņa zudumu, vai izraisa citas problēmas. Daži pētījumi liecina, ka akumulatoru uzglabāšana nepiemērotos apstākļos var katru mēnesi samazināt to spēju uzkrāt lādiņu aptuveni par 15 procentiem. Pārliecinieties, ka tie netiek pakļauti tiešajai saules iedarbībai un atrodas tālu no jebkā, kas rada siltumu. Arī metāla priekšmeti tuvumā akumulatoriem rada risku, jo tie nejauši var aizvadīt ķēdi un izraisīt īssavienojumus. Ieteicams tos uzglabāt plastmasas kastēs vai līdzīgās nevadošās tvertnēs. Regulāras pārbaudes uzglabāšanas periodā palīdz laikus pamanīt potenciālas problēmas, pirms tās kļūst nopietnas.

Tīrīšana, komponentu apkope un optimāli uzglabāšanas apstākļi

Mājas pļāvēju deka tīrīšana un rūsas novēršana pēc sezonas izmantošanas

Tīra mājas pļāvēja deka palīdz novērst rūsu un nodrošina, ka tā darbojas labi, kad atkal pienāk pavasaris. Pēc pēdējās zāles pļaušanas sezonā noņemiet visus zāles skujumus un netīrumu uzkrāšanos. Apakšējo daļu rūpīgi notīriet ar ziepjūdeni un suku. Pirms glabāšanas pārliecinieties, ka viss ir pilnībā sauss. Uzkrājusies mitrums likvidēs tērauda detaļas ātrāk, nekā vēlams. Kad viss ir sauss, uz metāla daļām uzklājiet plānu eļļas kārtu vai varbūt nedaudz silikona aerosola. Tas veido papildu aizsardzības kārtu, kas novērš rūsas veidošanos, kamēr pļāvējs ziemas mēnešos netiek izmantots.

Asmeņu asināšana, gaisa filtra kopšana un pārbaudes saraksts pirms noliktavniecības

Labi asu komplekts padara lielu atšķirību, pļaujot zāli. Tas nodrošina tīras malas un vienlaikus mazināt spiedienu uz dzinēju darbības laikā. Savukārt neassie asmeņi nevis sagriež, bet plēš zāli, kas faktiski palielina risku, ka zālienā attīstīsies slimības. Ieguldiet laiku, lai regulāri pārbaudītu asmeņus pēc iedobēm vai izliekumiem, un tos noslīpējiet vai nomainiet, ja nepieciešams. Pirms iekārtas noglabāšanas uzglabāšanai, noteikti nomainiet gaisa filtru, jo netīrs filtra elements var ievērojami samazināt dzinēja veiktspēju — pat līdz desmit procentiem. Neaizmirstiet arī par citiem apkopes darbiem. Pārbaudiet piedziņas jostas, meklējot pazīmes par nolietojumu, uzklājiet eļļu uz zerk sprauslām un citām kustīgajām daļām, kā arī divreiz pārbaudiet, vai visas drošības slēdži un aizsargplāksnes pareizi darbojas, kad tiek aktivizēti.

Riepu kopšana un uzbloze: Plakano vietu un sausās puves novēršana uzglabāšanas laikā

Pneimatiskās riepas jāuzpilda līdz ražotāja ieteiktajam spiedienam, kas parasti ir aptuveni par 10–15 procentiem augstāks nekā normālais darba spiediens. Tas palīdz novērst plakanas vietas vai plaisas, ja tehnika ilgstoši stāv nekustīgi. Ja būna pļāvējs tiks glabāts vairāk nekā trīs mēnešus pēc kārtas, ir ieteicams to pilnībā pacelt no zemes, izmantojot blokus vai statīvus, lai riepas nemaksātu nekādu svaru. Turiet visu iekārtu arī ārpus tiešo saules stariem. Izvairieties no vietām, kur darbojas dzinēji vai ieslēdzas sildītāji, jo tie rada ozonu, kas laika gaitā grauj gumiju. Saules gaišums un ozons kopā ievērojami paātrina riepu novecošanos glabāšanas laikā.

Optimālas uzglabāšanas vides: garāža pret šķūni pret aizsegtiem āra risinājumiem

Garāža joprojām ir labākā izvēle aprīkojuma glabāšanai, jo tajā uztur stabili temperatūru, tā paliek sausa un pasargā no lietus, sniega un dzīvniekiem. Pieņemams variants var būt arī pietiekami labs šķūnis, ja tas ir pienācīgi ventilēts un pacelts virs mitras zemes, tomēr jāgaida lielākas temperatūras svārstības salīdzinājumā ar garāžu. Glabāšana ārā zem brezenta vai vienkāršiem nojumēm? To vajadzētu izvairīties, ja vien tas nav absolūti nepieciešams, jo pat minimāls saskarsmes laiks ar ārējiem apstākļiem ilgtermiņā ļauj mitrumam iekļūt iekšā, kā rezultātā detaļas sabojājas ātrāk nekā parasti. Lielākā daļa oficiālo apkopes rokasgrāmatu iesaka glabāšanas temperatūru turēt zem 80 grādiem pēc Fārenheita un relatīvo mitrumu — ne augstāku par 50 procentiem, cik vien iespējams. Arī laba gaisa cirkulācija ir ļoti svarīga, lai novērstu kondensāta veidošanos uz metāla virsmām, kas tieši rada rūsas plankumus un ilgtermiņā rada pelējuma attīstības problēmas.

BUJ

Kāpēc pareiza glabāšana ir svarīga braucamajiem zāles pļāvējiem?

Pareiza uzglabāšana palīdz pagarināt braukšanas pļāvēja kalpošanas laiku, novēršot problēmas, piemēram, rūsu, degvielas sastāva pasliktināšanos un akumulatora izlādēšanos. Tā aizsargā pļāvēju no vides ietekmēm un nodrošina uzticamu darbību.

Kādas ir biežākās kļūdas, kuras jāizvairās, uzglabājot braukšanas pļāvējus?

Biežas kļūdas ietver degvielas atstāšanu rezervuārā bez stabilizācijas, pļāvēju uzglabāšanu ar netīru apakšdaļu, akumulatora apkopes ignorēšanu, nepiemērotu pārsegu izmantošanu un neveiksmīgu uzglabāšanas vietu izvēli.

Kā efektīvi ziemot braukšanas pļāvēju?

Efektīva ziemotājslēguma veikšana ietver degvielas sistēmas apstrādi, eļļas nomainīšanu, akumulatora kopšanu, hidrauliskā šķidruma līmeņa pārbaudi un mitruma novēršanu, paceļot riteņus vai izmantojot mitruma absorbentus.

Kādi ir labākie akumulatora kopšanas un iekštelpu uzglabāšanas padomi?

Labākās prakses ietver baterijas pareizu noņemšanu un uzlādēšanu, tās uzglabāšanu sausā, vēsā un drošā vidē, kā arī regulāru pārbaudi uzglabāšanas periodos, lai novērstu koroziju un nodrošinātu ilgu kalpošanas laiku.