Გაზიანი ბურვალის მოჭრის მანქანის არჩევის უპირატესობები ელექტრო მოდელებზე

Დიდი სიმძლავრე და დატვირთვის მიმართ მდგრადობა Ბენზინის მიწის მომჭრელი

Სიმძლავრის უპირატესობა: მდგრადი მოჭრა სიმაღლის, წყლიანი ან სქელი ბალახის შემთხვევაში

Გაზით მუშაობად ბურვანებს აქვთ უკეთესი დაბალი RPM კრუხი, რაც ნიშნავს, რომ ისინი შეძლებენ შეინარჩუნონ ჭრის და წყვილის მუდმივი ბრუნვა, მაშინაც კი, როდესაც უპირისპირდებიან სისქით, ტენიან ან მაღალ ბალახს, რომელიც აღემატება 15 სანტიმეტრს. ეს უზრუნველყოფს მათ ნამდვილ უპირატესობას, რადგან ელექტრო ბურვანები ხშირად იკიდებიან და არ მუშაობენ სწორად ასეთ პირობებში. ზოგიერთმა ტესტმა აჩვენა, რომ გაზით მუშაობად ბურვანებმა შეინარჩუნეს დაახლოებით 98% თავისი ჭრის ძალა რთული წინააღმდეგობის დროს, ხოლო აკუმულატორიანი მოდელები კარგავდნენ 30-დან 50%-მდე თავისი კრუხის ძალა მსგავს პირობებში. წვის ძრავების მყისიერი სიმძლავრის მიწოდებით, არ ხდება შეწყვეტა მულჩირების ან ჩანთებში შეკრების დროს. ეს აღმოფხვრის საჭიროებას, რომ იმავე ადგილზე დაბრუნდეთ რამდენჯერმე, რაც იწვევს ბალახის სტრესს და საბოლოოდ ზიანს უყენებს ბაღის ჯანმრთელობას გრძელ პერიოდში.

Სიმძლავრის მიწოდება რეალურ პირობებში: როგორ იცვლება გაზით მუშაობადი ბურვანის სიმძლავრე მძიმე დატვირთვის დროს ელექტრო შეზღუდულობებთან შედარებით

Ბენზინის ძრავები გაცხადებულ ტვირთებს ბევრად უკეთ უმკლავდებიან, ვიდრე ელექტრო ძრავები, რომლებიც მიდრეკილები არიან დაკარგონ სიმძლავრე ძაბვის დაცემის ან მუდმივი მუშაობის გამო გადახურების შემთხვევაში. დიდი ტერიტორიებისთვის, სადაც გეოგრაფიული პირობები ბრტყელი არ არის, ბენზინის მანქანები შეუცვლელად ახდენენ კვეთის დროს საჭის სწორ სიჩქარით ბრუნვას, რაც უზრუნველყოფს ბალახის ნაჭრების სწორად გადაყრას და არ დაუშვებს მათ დაგროვებას. დამოუკიდებელი ტესტირების მიხედვით, წინა წელს ბენზინის მოჭრელები მაღალი ინტენსივობის მუშაობის ერთი საათის შემდეგაც კი ინარჩუნებენ დაახლოებით 95% ეფექტურობას, მაშინ როდესაც აკუმულატორულ მოდელებს საჭირო აქვთ დაახლოებით 30 წუთიანი გაცივება თითოეულ სესიას შორის. ბევრმა ლანდშაფტურმა პროფესიონალმა შეამჩნია, რომ 1,5 აკრზე მეტი ფართობის მქონე ტერიტორიებზე ბენზინის მანქანების გამოყენებისას სამუშაოების დრო დაახლოებით 40%-ით ნაკლებია, ძირითადად იმიტომ, რომ ეს მანქანები რთული პირობების დროს არ უმართავენ.

Შეუჩერებელი ოპერაციული მოქნილობა და საწვავზე დაფუძნებული სამუშაო პროცესის ეფექტურობა

Დაუყოვნებელი საწვავის დატვირთვა ბატარეის დამუშავების ციკლების საწინააღმდეგოდ: ველური პირობებით დადასტურებული დროის ეკონომია

Გაზით მუშაობადი ლურჯის მოჭრელები დაკარგულ დროს 92%-ით ამცირებს მათი აკუმულატორით მუშაობადი ანალოგების შედარებით. საწვავის ჩასხმა მხოლოდ 3-5 წუთს სჭირდება, ხოლო აკუმულატორების დამუხტვას შეიძლება დასჭირდეს 45 წუთიდან ორ საათამდე დრო. ეს ყველაფერი მნიშვნელოვან განსხვავებას ქმნის ლანდშაფტური ნაგებობების ჯგუფებისთვის, რომლებმაც მთელი დღის განმავლობაში სხვადასხვა ადგილზე უნდა გადაადგილდეს. კომერციული ოპერატორები, რომლებიც რამდენიმე თანმიმდევრულ სამუშაოზე მუშაობენ, აღმოაჩენენ, რომ უფრო სწრაფი მომზადების დროის შედეგად კვირაში სამი ან კიდევ მეტი დამატებითი ლურჯის მოჭრა შეძლებენ. კვლევები მიმდინარე მოვლის პრაქტიკული მუშაობის შესახებ ამას ადასტურებს და აჩვენებს მნიშვნელოვან წარმოებულობის ზრდას იმ ბიზნესებისთვის, რომლებიც ტრადიციულ გაზის ძრავებს იყენებენ ელექტრო მოდელების ნაცვლად.

Ქსელის ან განაპირა დამოუკიდებლობა: დაშორებული, მასშტაბური და მრავალ-ზონიანი ლურჯის მოჭრის შესაძლებლობა

Გაზის მოჭრელები ინფრასტრუქტურული შეზღუდვების გარეშე მუშაობენ — რაც სამ ძირეულ უპირატესობას განსაზღვრავს:

• Დაშორებულ ტერიტორიებზე წვდომა : საიმედო მუშაობა სოფლის მიწებზე, განუვითარებელ ტერიტორიებზე ან ქსელის გარეთ არსებულ ადგილებში, სადაც ელექტროენერგია ხელმიუწვდომელი არ არის
• Მასშტაბური ეფექტურობა : სტაბილური ენერგიის მიწოდება 5 აკრზე მეტი ფართობის მქონე ტერიტორიებზე შესრულების დაქვეითების გარეშე
• Მრავალ-ზონური მოქნილობა : უწყვეტი გადასვლა განცალკევებულ ლანდშაფტურ სეგმენტებს შორის — არ საჭიროებს გადაადგილების დროს ხელახლა დამუშავებას

Მოწმობის მიხედვით, ბენზინური მოწყობილობები შეძლებენ 8 საათიანი უწყვეტი მუშაობის განხორციელებას განშორებულ ზონებში — ეს შესაძლებლობა ბატარეით მოძრავი ანალოგებისთვის მოითხოვს სამ ან მეტ დამუშავების პაუზას. ეს ავტონომია განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სეზონური პიკების დროს, როდესაც შეზღუდული სინათლის საათები ხდის მუშაობის თითოეულ წუთს ღირებულად

Დამტკიცებული შესაბამისობა რთულ რელიეფთან და დიდი ზომის საკუთრებებთან

Ბენზინური ლამაზმჭერის შესრულების ზღვარი: დადასტურებული უპირატესობა 1 აკრზე მეტი ფართობის ლამაზმჭერის მოვლისას

Ერთი აკრის ზომის უბნებისთვის გაზის ძრავის მოწყობილობები უმჯობინ შედეგს აჩვენებენ. ისინი უწყვეტლად მუშაობენ, გარეშე ძალის დაკარგვის, რაც მნიშვნელოვანია დიდი ტერიტორიებისთვის. რეალურ პირობებში ჩატარებულმა ტესტებმა აჩვენა, რომ ასეთი მანქანები ერთ აკრზე მეტი ფართობის მოსაჭრელად 28%-ით უფრო სწრაფად არიან, ვიდრე მათი ელექტრო ანალოგები. და ჭრის დანები იგივე სიჩქარით აბრუნდებიან, მაშინაც კი, როდესაც უხეშ ბალახებს უბრუნდებიან, რომლებიც არავის სურს დამუშაოს. რატომ? რადგან შიდა წვის ძრავები უწყვეტლად არიან მოწოდებულნი ენერგიით და არ კარგავენ მომენტს, როგორც ელექტრო აკუმულატორები ხანდახან აკეთებენ. ლანდშაფტური კომპანიები გვეუბნებიან, რომ მათი გუნდები დიდი სამუშაოების დროს 40%-ით ნაკლებ დაყოვნებას განიცდიან, როდესაც გაზის მოდელებს ირჩევენ. ეს კი ნიშნავს უფრო ეფექტურ სამუშაო დღეებს და პერსონალური რესურსების უმჯობეს გამოყენებას.

Დახრილობის სტაბილურობა და თრაქცია: გაზის ჭრის მოწყობილობების მიმართ ელექტრო ჭრის მოწყობილობების მესამე მხარის მიერ ჩატარებული ტესტირება დახრილ ლანდშაფტებზე

Კვლევები, რომლებიც აფასებენ ტრიმერების წარმატებულობას 15-დან 30 გრადუსამდე დახრილ ზედაპირებზე, აჩვენებს, რომ საწვავით მუშავებული მანქანები დაახლოებით 19 პროცენტით უკეთესად უძლებენ ვარდნას, ვიდრე ელექტრო ანალოგები. მნიშვნელოვანია ასევე დამატებითი წონა - საწვავით მუშავებული ტრიმერები ჩვეულებრივ 25-40 პროცენტით მეტს იწონიან მსგავს ბატარეით მუშავებულ მოდელებთან შედარებით, რაც უკეთეს თავშეკავებას უზრუნველყოფს დახრილ ზედაპირებზე გადაადგილებისას. გარდა ამისა, ფართო გამომშვები დახრილობის გამო გადაგდების ალბათობას 32 პროცენტით ამცირებს, როგორც მონაცემები აჩვენებს. წვიმის დროს ან როდესაც ზედაპირი გადამწვარდნელი ხდება, ელექტრო ტრიმერები სამჯერ ხშირად გადამწვარდებიან, რადგან ისინი ვერ უძლებენ ძალის მიმდინარე მიწოდებას ჩართვისას ან ღჭლის მოშორებისას. იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც მუშაობენ დახრილ ზედაპირებზე ან როვების მახლობლად, ასეთი სტაბილურობა დიდ მნიშვნელობას აქვს. ეს უზრუნველყოფს იმას, რომ ტრიმერის კიდეები სწორად შეხვდეს მიწას, არა იმ გადახტებით, რის შედეგადაც ბაღი მოწესრიგებული გამოიყურება მაღალი დახრილობის მქონე ადგილების მოჭრის შემდეგაც კი, და არ მოიშლება ბალახის ნაგავს.

Ხშირად დასმული კითხვების განყოფილება

Რატომ აქვთ საწვავით მუშავებულ ტრიმერებს უპირატესობა ელექტრო ტრიმერების მიმართ ღჭლის მოჭრისას?

Გაზის მოწყობილობები შეურყევლად ინარჩუნებენ კრუხის მომენტს და ჭრის ძალას მკაცრ პირობებშიც კი, ხოლო ელექტრო მოწყობილობებს ხშირად კარგავენ კრუხის მომენტს და ეფექტურობას, რაც შეიძლება გამოიწვიოს ოპერაციული შეჩერებები.

Როგორ შედარდება საწვავის დატვირთვა დამუხტვას შეჩერების ხანგრძლივობის მხრივ?

Გაზის მოწყობილობის საწვავით შევსება ჩვეულებრივ 3-5 წუთს სჭირდება, ხოლო ელექტრო მოწყობილობის დამუხტვას შეიძლება დასჭირდეს 45-დან 90 წუთამდე. ეს სხვაობა მნიშვნელოვნად ამცირებს შეჩერების დროს გაზის მოწყობილობების მომხმარებლებისთვის.

Რატომ არის გაზის მოწყობილობები უკეთესად შესაბამისი დიდი ტერიტორიებისა და მკაცრი რელიეფისთვის?

Გაზის მოწყობილობები უწყვეტად არწევენ ძალას და ინარჩუნებენ მათ სიმძლავრეს ელექტრო ინფრასტრუქტურის დამოუკიდებლად, რაც საშუალებას აძლევს ეფექტურად მუშაობინ დიდ და დაშორებულ ტერიტორიებზე.