Prednosti izbora kosilice na benzin u odnosu na električne modele

Gasne kosilice : Veća snaga i okretni moment za zahtjevne uslove kosidbe

Nadmoćan rad motora uklanja gustu, mokru ili prenapuštenu travu bez zaustavljanja

Kosilice na travi pokretane benzinskim motorom imaju ozbiljnu snagu za teške poslove gdje električni modeli jednostavno ne mogu da prate. Motor sa unutrašnjim sagorijevanjem omogućava im trenutnu snagu potrebnu za srezivanje kroz gustu travu, mokre korovljive biljke ili visoku preobilnu vegetaciju, bez zaglavljivanja. Više nema zaustavljanja usred posla jer se kosilica pregrije ili lopatica prestane da se okreće. Ova vrsta pouzdanosti je od velikog značaja kada se radi sa zapuštenim dvorištima ili pokušavate da kosite nakon jakih kišnih oluja. Osim toga, način na koji ove kosilice trenutno reaguju osigurava glatko rezanje čak i na neravnim površinama ili kada naiđete na predmete poput granaka stabala skrivenih u travi.

Podaci iz industrije: Benzinska kosilica za travu Obrtni moment je 3–5 puta veći u odnosu na usporedivo bežične modele

Testovi pokazuju da postoji velika razlika u performansama između kosilica na benzin i one na električni pogon. Modeli kosilica na benzin obično proizvode oko 8 do 12 funti-sila stopala okretnog momenta, što je znatno više od 2 do 4 funte-sila stopala koje imaju najbolji bespovozni modeli na 80V, prema istraživanju instituta Ponemon iz prošle godine. Šta to znači u praksi? Pa, mašine na benzin zadržavaju svoju snagu rezanja pri radu na padinama ili gustoj travi, dok one na baterije teže usporavanju i ponekad prestanu ispravno raditi u tim uslovima. Zašto postoji tako velika razlika? To se svodi na gustoću energije. Benzin sadrži otprilike petnaest puta više energije po funti u poređenju s litijum-jonskim baterijama, što znači da motori na benzin mogu podnijeti teže opterećenje duže vrijeme – nešto što još uvijek nije moguće sa današnjim električnim tehnologijama.

Neometano trajanje rada i fleksibilnost na terenu

Bez brige o bateriji: Napunite za sekunde nasuprot satima punjenja ili zamjene baterija

Za ljude sa velikim dvorištima, kosilice na benzin su bolji izbor jer ne ostaju bez energije usred posla. Samo zaustavite se kod crpke za gorivo i nastavite sa kosenjem. Električni modeli? Potrebno im je oko dva i po sata punjenja nakon što im se isprazne baterije. S druge strane, kosilice na benzin ponovo su spremne za rad za manje od minute. To čini ogromnu razliku kada trava bujno raste u proleće ili leto, pogotovo ako neko ima više nekretnina koje treba održavati. Niko ne želi da mu raspored rada naruši vrijeme punjenja. A da ne spominjemo ni finansijsku stranu pitanja. Nabavka rezervnih baterija za električne uređaje košta od 200 do 500 dolara po komadu. To se brzo sabira za svakoga ko ozbiljno posluje u uređenju okućnica.

Dokazana stabilnost i vuča na padinama, neravnim tlima i udaljenim područjima bez pristupa električnoj energiji

Kosilice na benzin prirodno bolje savladavaju padine jer su teže, što znači da se drže tla čak i na nagibima oko 25 stepeni. To je nešto s čime se mnoge lake električne kosilice teško nose. Robusni okviri od čelika uz debele gume s dubokim profilom zaista čine razliku pri kretanju preko neravnih dijelova travnjaka, održavajući oštricu na pravoj visini tako da trava ne bude previše ošišana. Kosilice na baterije imaju tendenciju usporavanja kako se baterija prazni, dok motori na benzin održavaju snagu bez obzira na lokaciju, čak i ako nema mjesta za punjenje u blizini. Prema testovima provedenim u stvarnim uslovima, kosilice na benzin znatno rjeđe pate od zaustavljanja u vremenu kiše. Govorimo otprilike o 98% manje problema s proklizavanjem ili zaglavljivanjem u poređenju s električnim modelima.

Dugoročna vrijednost i izdržljivost za učestalu ili komercijalnu upotrebu

Niža početna ulaganja i jači održaj tržišne vrijednosti u odnosu na skuplje električne kosilice

Kada je riječ o uštedi novca, kosilice na benzin još uvijek imaju prednost u odnosu na one na električni pogon. Prema podacima iz industrije, ove tradicionalne mašine obično koštaju oko 30 do 50 posto manje kada se kupe nove, u poređenju sa skupljim električnim modelima. Takva razlika u cijeni puno znači za ljude koji pružaju usluge uređenja okućnica ili vlasnike kuća koji redovno moraju kositi travu, ali pažljivo prate svoje troškove. Još jedan faktor koji ide u korist benzinских kosilica je njihova održivost vrijednosti tokom vremena. Pravilno održavana benzinска jedinica može zadržati otprilike 40 do 60% svoje nabavne cijene nakon pet godina na tržištu. Električni modeli ne uspijevaju tako dobro jer im se baterije brže troše, zbog čega gube vrijednost brže. To znači da poslovni subjekti koji iznajmljuju opremu mogu očekivati bolji povrat ulaganja i efikasnije iskoristiti svoj budžet koristeći opremu na benzin.

Produžen vijek trajanja uz redovno održavanje—ključno za uslove visoke upotrebe

Kosilice za travu na benzin su izgrađene dovoljno čvrsto da podnesu ozbiljan rad, pogotovo one komercijalne klase koje traju oko 10 do 15 godina prije nego što budu trebale zamijeniti. To je skoro dvostruko duže od većine električnih modela koji obično pružaju usluge oko 5 do 8 godina. Održavanje njihovog glatkog rada također ne košta mnogo. Samo godišnja zamjena ulja koja košta otprilike 20 dolara i povremeno oštrenje noževa će držati ove mašine u jakom stanju godinama. Kada neko treba kositi travu više od 30 sati svake sedmice, ovakva izdržljivost zaista čini razliku. Smanjuje nepredviđene kvarove i znači manje putovanja za kupovinom nove opreme, potencijalno štedeći do 70% samo na zamjenama. Komunalni radnici, čuvari golf terena i osobe koje održavaju velika imanja cijene ovakvu pouzdanost kada imaju posla sa ogromnim količinama trave i grubim reljefima koji bi uništili slabije mašine.

Dosljedan višefunkcionalni performans u stvarnim opterećenjima

Kosilice na benzin zadržavaju jaku snagu čak i nakon sati rada s napornim dodatcima poput vreća za sakupljanje, setova za mulčiranje ili onih velikih aeratora koje vučete iza njih. Ovo je od velikog značaja kada imate posla sa zaista gustom travom ili neravnim dvorištima gdje je teren težak za obradu. Električne kosilice imaju tendenciju gubitka snage kada se opterete, dok benzinski motori jednostavno nastavljaju da obezbjeđuju stabilan okretni moment potreban da sve dodatne funkcije pravilno rade. Rezultat? Uvijek dobar rez od početka do kraja, bez obzira na to kakvu nered treba sanirati – bilo da je u pitanju uporna nakupina mahovine, strmice ili preostale grančice i grane. Bez pada snage, pejzažeri mogu istovremeno obaviti više poslova – pokosit travnjak, sakupiti strnjike, izravnati površinu – bez prestanka usred zadatka kako bi punili bateriju ili čekali da se nešto ohladi. Na većim imanjima gdje ekipama trebaju mašine koje rade više od samog kosenja trave, kosilice na benzin još uvijek su kralj kad je u pitanju obavljanje svih zadataka bez problema.

Često se postavljaju pitanja

Zašto su kosilice za travu na benzin bolje od električnih kosilica za teške poslove?

Kosilice za travu na benzin pružaju veću snagu i okretni moment za korišćenje guste, mokre i pregažene trave bez gašenja, za razliku od električnih modela koji se mogu pregrijati ili zaustaviti.

Koliko dugo kosilice na benzin traju u poređenju s električnim kosilicama?

Kosilice na benzin obično traju 10-15 godina uz odgovarajuće održavanje, gotovo dvostruko duže od električnih modela, koji obično imaju vijek trajanja od 5-8 godina.

U čemu je razlika u cijeni između kosilica na gorivo i električnih kosilica?

Kosilice na benzin u pravilu koštaju 30-50% manje od premium električnih modela kada se kupuju nove.

Kako kosilice na benzin rade na neravnim terenima ili padinama?

Kosilice na benzin pružaju bolju stabilnost i vuču zahvaljujući svojoj težoj konstrukciji i debljim gumama s utorima, što ih čini pogodnima za padine i neravan teren.