Prednosti odabira kosilice na benzin u odnosu na električne modele

S druge strane, za proizvodnju električnih vozila : Veća snaga i okretni moment za zahtjevne uvjete košnje

Nadmoćan izlaz motora koji savladava gustu, mokru ili prenapuštenu travu bez gašenja

Kosilice na benzin imaju ozbiljnu snagu za zahtjevne poslove gdje električni modeli jednostavno ne mogu ići korak po korak. Motor s unutarnjim izgaranjem omogućuje im odmah dostupnu snagu potrebnu za rezanje kroz gustu travu, mokre korovljike biljke ili visoku preobilnu vegetaciju, bez da se zaglave. Više nema zaustavljanja usred posla jer se kosilica pregrije ili lopatica prestane rotirati. Ova vrsta pouzdanosti jako je važna kada se radi s zapuštenim dvorištima ili pokušavate pokosititi nakon jakih oluja s obilnim kišama. Osim toga, takve kosilice reagiraju trenutačno, što osigurava glatko rezanje čak i na neravnim površinama ili kad naiđu na predmete poput granaka stabala skrivenih u travi.

Podatci o industriji: Benzinska kosilica Moment okretnja je 3–5 puta veći u odnosu na usporediva bežična modela

Testovi pokazuju da postoji velika razlika u performansama između kosilica na benzin i one na električni pogon. Modeli na benzin obično proizvode oko 8 do 12 funa-stopa okretnog momenta, znatno više od 2 do 4 fune-stope koje imaju najbolji bespovratni modeli na 80 V prema istraživanju instituta Ponemon iz prošle godine. Što to znači u praksi? Pa, strojevi na benzin zadržavaju svoju snagu rezanja pri radu na padinama ili gustoj travi, dok oni na baterije često usporavaju i ponekad prestanu ispravno raditi u takvim uvjetima. Zašto je razlika toliko velika? To se svodi na gustoću energije. Benzin sadrži otprilike petnaest puta više energije po funti u usporedbi s litij-ionskim baterijama, što znači da motori na benzin mogu dulje izdržati teška opterećenja – nešto što trenutno još nije moguće s današnjom električnom tehnologijom.

Neometano trajanje rada i fleksibilnost na terenu

Bez brige o bateriji: Napunite za sekunde nasuprot satima punjenja ili zamjene baterija

Za ljude s velikim dvorištima, kosačice na benzin su bolji izbor jer ne ostaju bez energije usred posla. Samo zaustavite se kod crpke za gorivo i nastavite s rezanjem. Električni modeli? Nakon što im se isprazne baterije, trebaju oko dvapola sata da se ponovno napune. S druge strane, kosačice na benzin spremne su za uporabu ponovno za samo jednu minutu. To čini ogromnu razliku kada trava bujno raste u proljeće ili ljeti, pogotovo ako netko održava više nekretnina. Nitko ne želi da mu raspored rada poremeti vrijeme punjenja. A nemojmo zaboraviti ni na financijsku stranu stvari. Kupnja rezervnih baterija za električne uređaje košta od 200 do 500 dolara po komadu. To se brzo sabira za svakoga tko ozbiljno vodi posao uređenja okućnica.

Dokazana stabilnost i vuča na padinama, neravnim tlima i u područjima bez pristupa električnoj energiji

Kosilice na benzin prirodno bolje savladavaju padine jer su teže, što znači da ostaju na tlu čak i na nagibima do 25 stupnjeva. To je nešto s čime se mnoge lake električne kosilice teško nose. Izdržljivi čelični okviri uz debele gume s dubokim profilom zaista čine razliku pri kretanju preko neravnih dijelova travnjaka, održavajući nož na pravoj razini kako trava ne bi bila previše ošišana. Kosilice na baterije imaju tendenciju usporavanja kako se baterija prazni, dok benzinski motori nastavljaju jakim tempom bez obzira na lokaciju, čak i ako nema mjesta za utikač. Prema testovima provedenim u stvarnim uvjetima, kosilice na benzin znatno rjeđe se gasi u vlažnom vremenu. Govorimo otprilike o 98% manje problema s proklizavanjem ili zaglavljivanjem u usporedbi s električnim modelima.

Dugoročna vrijednost i izdržljivost za čestu ili komercijalnu uporabu

Niža početna ulaganja i jača održivost preprodajne vrijednosti u odnosu na premium električne kosilice za travu

Kada je riječ o uštedi novca, kosilice na benzin još uvijek imaju prednost u odnosu na one na električni pogon. Prema podacima iz industrije, ove tradicionalne strojeve obično koštaju oko 30 do 50 posto manje kada se kupuju nove, u usporedbi s visokoklasnim električnim modelima. Takva razlika u cijeni puno znači za osobe koje pružaju usluge uređenja okućnica ili vlasnike kuća koji redovito moraju kositi travu, ali pažljivo prate svoje troškove. Još jedan faktor koji ide u korist benzinskih kosilica je njihova sposobnost zadržavanja tržišne vrijednosti tijekom vremena. Pravilno održavana benzinska jedinica može zadržati otprilike 40 do 60 posto uplaćene svote nakon pet godina na tržištu. Električni modeli ne postižu iste rezultate jer im se baterije brže troše, zbog čega brže gube na vrijednosti. To znači da poduzeća koja iznajmljuju ili unajmljuju opremu mogu očekivati bolji povrat ulaganja i efikasnije iskoristiti svoj budžet koristeći opcije s benzinским motorom.

Produljeni vijek trajanja uz redovito održavanje—ključno za okruženja s visokom upotrebom

Kosilice na benzinski pogon izrađene su robusno kako bi izdržale ozbiljan rad, pogotovo one komercijalne klase koje obično traju oko 10 do 15 godina prije zamjene. To je gotovo dvostruko duže od većine električnih modela koji obično pruže otprilike 5 do 8 godina rada. Održavanje njihovog glatkog rada također ne košta puno. Samo redovna promjena ulja jednom godišnje, koštanja oko 20 USD, i povremeno oštrenje noževa držat će ove strojeve u jakom stanju tijekom godina. Kada netko treba kositi travu više od 30 sati svaki tjedan, ovakva izdržljivost zaista čini razliku. Smanjuje neočekivane kvarove i znači manje putovanja za kupovinom nove opreme, što potencijalno može uštedjeti do 70% samo na zamjenama. Komunalni radnici, zemljoradnici golf terena i osobe koje održavaju velika imanja cijene ovakvu pouzdanost kada se suočavaju s ogromnim količinama trave i grubim reljefima koji bi uništili slabije strojeve.

Dosljedan višenamjenski učinac u stvarnim radnim opterećenjima

Kosilice na benzinski pogon zadržavaju jaku snagu čak i nakon sati rada s teškim dodatcima poput vreća za sakupljanje, setova za mulčiranje ili onih velikih aeratora koje vuču iza sebe. To je vrlo važno kada se radi s vrlo gustom travom ili neravnim dvorištima gdje je teren zahtjevan. Kosilice na baterije obično gube snagu kada su opterećene, dok benzinski motori jednostavno nastavljaju davati stalni okretni moment potreban da sve te dodatne funkcije pravilno rade. Rezultat? Ujednačeno dobar rez od početka do kraja, bez obzira na to s kojom vrstom nereda treba izboriti – bilo da je to uporna sloj mrtve trave, strmim padinama ili preostalim grančicama i granama. Bez pada snage znači da zemljoradnici mogu istovremeno obavljati više poslova – kositi travnjak, prikupljati strnjike, izravnati nepravilna područja – bez prestanka posla usred zadatka zbog punjenja ili hlađenja. Na većim imanjima gdje ekipama trebaju strojevi koji rade više od samog kosenja trave, kosilice na benzin još uvijek su kralj kad je riječ o obavljanju svih zadataka bez problema.

Česta pitanja

Zašto su kosilice na benzin bolje od električnih kosilica za teže poslove?

Kosilice na benzin pružaju veću snagu i okretni moment za košenje guste, mokre i prenapuštene trave bez gašenja, za razliku od električnih modela koji se mogu pregrijati ili prestati s radom.

Koliko dugo kosilice na benzin traju u usporedbi s električnim kosiлицama?

Kosilice na benzin obično traju 10-15 godina uz redovito održavanje, gotovo dvostruko dulje od električnih modela koji obično traju 5-8 godina.

Koja je razlika u cijeni između kosilica na benzin i električnih kosilica?

Kosilice na benzin općenito koštaju 30-50% manje od premijum električnih modela kada se kupuju nove.

Kako kosilice na benzin rade na neravnim terenima ili padinama?

Benzinske kosilice pružaju bolju stabilnost i vuču zbog svoje teže konstrukcije i debljih guma s utorima, što ih čini pogodnima za padine i neravan teren.