چمنزنهای گازی : توان و گشتاور بالاتر برای شرایط سخت برش
خروجی موتور برتر بدون خاموش شدن از عهده علفهای ضخیم، مرطوب یا پرورده شده برمیآید
ماشینهای قاچکن سبزه با موتور بنزینی برای کارهای سنگین که مدلهای برقی در آنها جواب نمیدهند، عملکرد بسیار قدرتمندی دارند. موتور احتراقی به این ماشینها قدرت لحظهای میدهد تا بتوانند علفهای ضخیم، علفهای خیس یا رشد بیرویه را بدون گیر کردن برش دهند. دیگر نیازی نیست در وسط کار متوقف شوید چون موتور ماشین داغ کرده یا تیغه دیگر میچرخد. این نوع قابلیت اطمینان زمانی اهمیت زیادی پیدا میکند که با فضاهای بیمبالاتی شده سر و کار دارید یا میخواهید پس از باران شدید چمن را قاچ کنید. علاوه بر این، واکنش فوری این ماشینها جریان برش را حتی روی زمینهای ناهموار یا هنگام برخورد با اشیاء مانند شاخههای درخت که در علف پنهان شدهاند، بهطور مداوم حفظ میکند.
دادههای صنعت: کاپیت برق گازولینی گشتاور ۳ تا ۵ برابر بیشتر از مدلهای بیسیم مشابه است
آزمایشها نشان میدهند که تفاوت قابل توجهی در عملکرد بین ماشینآلات چمنزنی گازی و برقی وجود دارد. مدلهای عقبپیمای گازوئیلی معمولاً حدود ۸ تا ۱۲ فوت-پوند گشتاور تولید میکنند، خیلی بیشتر از ۲ تا ۴ فوت-پوند گشتاور که در بهترین مدلهای بیسیم 80 ولت مشاهده میشود، بر اساس تحقیقات مؤسسه پونمون از سال گذشته. این در عمل به چه معناست؟ ماشینهای با موتور گازوئیلی هنگام کار روی شیبها یا چمنهای ضخیم، قدرت برش خود را حفظ میکنند، در حالی که ماشینهای باتریدار تمایل به کند شدن و گاهی حتی از کار افتادن در این شرایط دارند. چرا این فاصله بزرگ وجود دارد؟ در واقع به چگالی انرژی برمیگردد. بنزین حدود پانزده برابر انرژی بیشتری نسبت به باتریهای لیتیوم-یون در هر پوند دارد، بدین معنا که موتورهای گازوئیلی میتوانند بارهای سنگین را مدت زمان طولانیتری تحمل کنند، کاری که با فناوری برقی امروزی هنوز امکانپذیر نیست.
عملکرد مداوم و انعطافپذیری در توپوگرافی مختلف
بدون نگرانی از باتری: سوختگیری در چند ثانیه در مقابل ساعتها شارژ مجدد یا تعویض باتری
برای افرادی که حیاطهای بزرگی دارند، ماشینهای مخصوص چمنزنی با موتور بنزینی برتری دارند، چون در میانه کار از برق نمیافتند. کافی است به پمپ بنزین مراجعه کنید و ادامه دهید. مدلهای برقی؟ حدود دو و نیم ساعت زمان لازم دارند تا پس از تخلیه باتری دوباره شارژ شوند. در همین حال، ماشینهای بنزینی ظرف کمتر از یک دقیقه آماده ادامه کار میشوند. این تفاوت زمانی بسیار مهم است که علفها در بهار یا تابستان به سرعت رشد میکنند، به خصوص اگر فردی مسئول نگهداری چند ملک باشد. هیچکس نمیخواهد برنامه کاریاش به خاطر زمان شارژ اختلال پیدا کند. و بیایید در مورد مسائل مالی هم فراموش نکنیم. خرید باتریهای ذخیرهای برای دستگاههای برقی، هر کدام بین ۲۰۰ تا ۵۰۰ دلار هزینه دارد. این هزینه به سرعت برای هر کسی که جدی در زمینه طراحی مناظر فعالیت میکند، افزایش مییابد.
ثبات و چسبندگی اثباتشده در شیبها، زمینهای ناهموار و مناطق دورافتاده بدون دسترسی به برق
ماشینهای قاچکن گازی به طور طبیعی در کار روی شیب تپهها عملکرد بهتری دارند، زیرا وزن بیشتری دارند و همین باعث میشود حتی روی شیبهای تا حدود ۲۵ درجه نیز به زمین چسبیده و ثابت بمانند. این در حالی است که بسیاری از ماشینهای سبک برقی با چنین شرایطی مشکل دارند. قابهای فولادی مقاوم و همچنین لاستیکهای ضخیم و دندانهدار واقعاً در عبور از بخشهای ناهموار چمن تفاوت ایجاد میکنند و ارتفاع تیغه را به درستی حفظ میکنند تا چمن خراشیده نشود. ماشینهای برقی قابل شارژ با کاهش باتری، سرعت خود را از دست میدهند، اما موتورهای گازی بدون توجه به محل کار و اینکه آیا پریز برقی در دسترس است یا نه، به طور پایدار کار میکنند. بر اساس آزمایشهای انجامشده در شرایط واقعی، ماشینهای گازی در هوای مرطوب نیز بسیار کمتر دچار خاموشی میشوند. صحبت از حدود ۹۸٪ کاهش در مشکلات لغزش یا گیر کردن نسبت به مدلهای برقی است.
ارزش بلندمدت و دوام برای استفاده مکرر یا تجاری
سرمایهگذاری اولیه کمتر و حفظ ارزش فروش مجدد قویتر نسبت به ماشینهای قاچکن برقی پریمیوم
از نظر صرفهجویی در هزینه، ماشینهای مچیده چمن برقی هنوز هم نسبت به مدلهای بنزینی عقبتر هستند. بر اساس آمار صنعت، این دستگاههای سنتی معمولاً هنگام خرید جدید حدود ۳۰ تا ۵۰ درصد کمتر از مدلهای الکتریکی پرطرفدار هزینه دارند. این تفاوت قیمت برای افرادی که خدمات طراحی منظره ارائه میدهند یا مالکان خانههایی که به طور منظم نیاز به مچیدن چمن دارند اما به دقت هزینههای خود را زیر نظر دارند، بسیار مهم است. عامل دیگری که به نفع ماشینهای بنزینی عمل میکند، حفظ ارزش آنها در طول زمان است. یک دستگاه بنزینی که به درستی نگهداری شود، پس از پنج سال در بازار، میتواند حدود ۴۰ تا ۶۰ درصد از مبلغ پرداختی اولیه را حفظ کند. مدلهای الکتریکی عملکرد خوبی ندارند، زیرا باتریهای آنها تمایل به فرسودگی سریعتری دارند و در نتیجه ارزش خود را سریعتر از دست میدهند. این بدین معناست که کسبوکارهایی که تجهیزات را اجاره یا لیزینگ میکنند، میتوانند انتظار بازدهی بهتری از سرمایهگذاری خود داشته باشند و بودجه خود را با گزینههای بنزینی بیشتر کش دهند.
عمر خدماتی طولانیتر با نگهداری دورهای — ضروری برای محیطهای پرکاربرد
ماشینهای موتوری بریدن چمن که با بنزین کار میکنند، به اندازهای محکم ساخته شدهاند که بتوانند کارهای جدی را انجام دهند، به ویژه مدلهای تجاری که معمولاً قبل از نیاز به تعویض، حدود ۱۰ تا ۱۵ سال دوام میآورند. این مدت تقریباً دو برابر بیشتر از بیشتر مدلهای برقی است که معمولاً حدود ۵ تا ۸ سال عمر مفید دارند. هزینه نگهداری آنها نیز زیاد نیست. فقط یک تعویض روغن سالانه به مبلغ تقریبی ۲۰ دلار و گاهبهگاه تیز کردن تیغهها کافی است تا این ماشینها سالها به خوبی کار کنند. وقتی کسی باید هفتگی بیش از ۳۰ ساعت چمن ببرد، این نوع دوام نقش بسیار مهمی ایفا میکند. این موضوع باعث کاهش خرابیهای غیرمنتظره و نیز کاهش سفرهای خرید تجهیزات جدید میشود و صرفهجویی بالقوه تا ۷۰ درصد فقط در هزینههای تعویض را فراهم میکند. کارکنان شهرداری، نگهبانان میدان گلف و افرادی که مسئول نگهداری املاک بزرگ هستند، همه این قابلیت اطمینان را قدر میدانند، به ویژه وقتی با مقدار زیادی چمن و زمینهای ناهموار سروکار دارند که ماشینهای ضعیفتر را به سرعت فرسوده میکند.
عملکرد چندمنظوره و پایدار در بارهای کاری واقعی
ماشینهای قاچزنی چمن با موتور بنزینی، حتی پس از ساعتها کار با لوازم جانبی سختگیرانه مانند کیسههای جمعآوری، کیتهای خردکردن یا آن دستگاههای بزرگ هواکننده که پشت سر آنها قرار میگیرند، توان عملیاتی خود را به خوبی حفظ میکنند. این موضوع زمانی که با علفهای بسیار ضخیم یا زمینهای ناهموار و دشوار سروکار دارید، اهمیت زیادی دارد. ماشینهای قاچزنی که با باتری کار میکنند تمایل دارند در شرایط فشار زیاد، توان خود را از دست بدهند، اما موتورهای بنزینی به سادگی گشتاور ثابتی را تولید میکنند که برای کار مناسب تمام این ویژگیهای اضافی ضروری است. نتیجه چیست؟ برشی یکنواخت و باکیفیت از ابتدا تا انتهای کار، صرفنظر از نوع مشکلی که باید حل شود — چه تجمع سفت و سخت لایه علف مرده، چه دامنههای شیبدار یا چه شاخهها و تنههای کوچک باقیمانده. عدم کاهش توان به معنای آن است که متخصصان طراحی فضای سبز میتوانند چندین کار را همزمان انجام دهند — قاچیدن چمن، جمعآوری برشها، صاف کردن قسمتهای ناهموار — بدون اینکه در میانه کار متوقف شوند تا باتری شارژ شود یا دستگاه خنک شود. در ملکهای بزرگتر که تیمهای کاری به ماشینآلاتی نیاز دارند که بیش از حد فقط برش علف انجام دهند، ماشینهای قاچزنی بنزینی همچنان پادشاه انجام تمام کارها بدون وقفه هستند.
سوالات متداول
چرا ماشینهای چمنزنی بنزینی آیا ماشینهای چمنزنی بنزینی برای کارهای سخت بهتر از ماشینهای برقی هستند؟
ماشینهای چمنزنی بنزینی قدرت و گشتاور برتری برای برش علفهای ضخیم، خیس و پرورده بدون خاموش شدن فراهم میکنند، در حالی که مدلهای برقی ممکن است داغ کنند یا متوقف شوند.
مدت عمر ماشینهای چمنزنی بنزینی در مقایسه با ماشینهای برقی چقدر است؟
ماشینهای بنزینی معمولاً با نگهداری مناسب ۱۰ تا ۱۵ سال دوام دارند، تقریباً دو برابر مدلهای برقی که معمولاً ۵ تا ۸ سال خدمات ارائه میدهند.
تفاوت هزینه بین ماشینهای چمنزنی بنزینی و برقی چیست؟
ماشینهای چمنزنی بنزینی معمولاً هنگام خرید جدید ۳۰ تا ۵۰ درصد ارزانتر از مدلهای برقی پرمیوم هستند.
عملکرد ماشینهای چمنزنی بنزینی در زمینهای ناهموار یا شیبدار چگونه است؟
ماشینهای بنزینی به دلیل ساختار سنگینتر و لاستیکهای پهن با آج عمیق، ثبات و چسبندگی بهتری دارند و برای کار در شیب و زمینهای ناهموار مناسبترند.
فهرست مطالب
- چمنزنهای گازی : توان و گشتاور بالاتر برای شرایط سخت برش
- عملکرد مداوم و انعطافپذیری در توپوگرافی مختلف
- ارزش بلندمدت و دوام برای استفاده مکرر یا تجاری
- عملکرد چندمنظوره و پایدار در بارهای کاری واقعی
-
سوالات متداول
- چرا ماشینهای چمنزنی بنزینی آیا ماشینهای چمنزنی بنزینی برای کارهای سخت بهتر از ماشینهای برقی هستند؟
- مدت عمر ماشینهای چمنزنی بنزینی در مقایسه با ماشینهای برقی چقدر است؟
- تفاوت هزینه بین ماشینهای چمنزنی بنزینی و برقی چیست؟
- عملکرد ماشینهای چمنزنی بنزینی در زمینهای ناهموار یا شیبدار چگونه است؟