Kako pravilno pokrenuti i rukovati kosilicom na benzin prvi put

Osnovne pre početka kontrole bezbednosti i održavanja za Benzinska kosilica za travu

Inspekcija goriva, ulja i filtera za vazduh: Kako spriječiti uobičajene kvarove

Uvek proveri koliko je gorivo sveže pre nego što pokreneš bilo šta. Stari gas koji je bio tu više od mjesec dana je zapravo odgovoran za većinu problema pri pokretanju novih motora prema onima iz Small Engine Journal prošle godine. Drži se goriva bez etanola ako je moguće jer obični gas ostavi loše stvari koje se gomilaju u karburatorima i zatvaraju ih. Kada proveravate nivo ulja, pobrinite se da mašina sedi ravno na zemlji i pravilno koristite merni štapić. Nedostatak nafte može ponekad da zabrlja stvari, dok previše stavljanja u njega samo stvara glavobolje sa curenjima i dimom koji izlazi svuda. Dobro pogledaj i filter za vazduh. Ako izgleda prljavo ili puno govana, to znači da vazduh ne prolazi kako treba što smanjuje energiju, verovatno oko 40%. Papirni filteri treba baciti potpuno kada su prljavi. Za pjenušave, lagano ih operite blagim sapunom, najprije ih ostavite da se dobro osuše, a zatim ih ponovo uljepite pre nego što sve ponovo sastavite.

Provjera sigurnosnog mehanizma: Bail Bar, Blade Brake i Guard Integrity

Prije uključivanja aparata, provjerite da li je čekić za zaštitu pravilno funkcionisao kao kontrola prisutnosti operatora. Kada se oslobodi, odmah bi trebalo da zaustavi mačevo da se ne okreće. CPSC izvještava oko 1.200 ljudi završi u hitnim bolnicama svake godine jer ove kontrole nekako ne uspiju. Sledeći korak je uključivanje mehanizma za kočenje i osjecaj da li postoji dovoljno otpora pri pritiskanju. Dobro pogledajte cijelu površinu krovnice kosilice da ne vidite bilo kakve znakove oštećenja kao što su pukotine koje prolaze kroz metalne dijelove, iskrivljene dijelove ili vijke koje bi mogle biti potpuno nestale. Takođe, provjerite zaštitne poklopce - posebno da je potrebno da se poklopci za ispuštanje i za noževe čvrsto drže na mestu bez praznina. Ako nešto izgleda oštećeno ili se osjeća kao da se šejkuje, odmah ga zameni jer razbijeni štit može ispaliti ostatke tri puta brže nego obično. I apsolutno nikada ne dirajte ili isključujte sigurnosne prekidače koji se nalaze u cijeloj opremi. Ovi mali uređaji zapravo sprečavaju da se oštrice slučajno okreću dok neko radi na popravcima ili premješta jedinicu negdje drugdje.

Pravo pokretanje za mašinu za kosenje travnjaka na benzin

Priming, upotreba dušika i postavljanje gasnog goriva na osnovu temperature motora

Temperatura motora diktira optimalne startne postavke. Za hladno pokretanje:

• Pritisnite primer žarulju 35 puta da izvuče gorivo u karburator
• Postavite gušenje na Full da obogaćite mješavinu
• Uloži gas na maksimalnu brzinu

Za toplo ponovni pokret:

• Koristite polutrošak ili bez njega.
• Pripremite samo jednom (ako je opremljeno)
• Drži gas na srednjem do visokom podešavanju

Prekomjerno primiranje ili prekomjerna upotreba gušenja preplavljaju motor posebno u zagrevanim jedinicamai odgovorni su za 67% neuspeha u pokretanju novih kosilica na benzin, kako je potvrđeno istraživanjem pouzdanosti malih motora iz 2023.

Tehnika povlačenja žice i uključivanje čekića za pouzdan zapaljenje

Za dosledno, nisko opterećenje, pokrenite ovaj redosled:

1. Stajte sa nogama podržane na širinu ramena i čvrsto držite ručicu
2. Povlači mirno dok se otpor ne formira.
3. Isporuči jedan oštar, pun pokret potez (12 stopa ukupno putovanje)
4. Pusti da se konopac lagano povuče, ali nikad ga ne puštaj naglo.

Obavezno obavezno obavite kauciju pre nego što pokušate. Kada se ova polja aktivira, počinju se dvije važne stvari, u isto vrijeme, krug paljenja i kočnica za lopate, što sve održava na sigurnom. Ljudi često prave greške ovde. Ako neko uradi kratke ili polako povlačenje, oni završe poplaviti cilindar i nositi starter konopac mnogo brže nego što je potrebno. Izvještaji industrijskih službi pokazuju nešto zanimljivo, iako kada operateri dosledno rade punu povlačenje dok drži jamčevi uključeni pravilno, konopac propusti pad oko 40%. To je značajno za dugovječnost opreme.

Dijagnoza i rešavanje uobičajenih problema sa početkom rada sa mašinama za kosenje travnjaka

Poplave, zastarelo gorivo i zamaštanje karburatora: Brza rešenja

Stara goriva ostaju najčešći uzrok problema sa pokretanjem benzin se razgrađuje u roku od 30 dana, formirajući guma i lak koji blokiraju gasove karburatora i koroziraju unutrašnje komponente. Ako vam kosilica prska, odmah stane ili odbije da puca:

• Potpuno isprazni staro gorivo i ponovo ga napunji svježim, bezetanolnim benzinom
• Čisti prolaz karburatora pomoću komprimovanog vazduhaizbegavaj rastvarače osim ako se ne demontiraju
• Za motor koji je poplavljen (snažan miris benzina), sačekajte 15 minuta, nastavite gas na punu snagu i pokušajte ponovo pokrenuti bez gušenja

Dodavanje stabilizatora goriva pre sezonskog skladištenja sprečava degradaciju i eliminiše 90% povezanih incidenata bez pokretanja. Stalni zamašci mogu zahtevati ručno čišćenje, većina karburatora za početne radne godine može se koristiti bez profesionalnih alata.

Problemi sa paljenjem i blokada vazdušnog filtera u modelima početnog nivoa

Neispravni sistemi paljenja čine 43% slučajeva neuspeha u pokretanju u ekonomičnim mašinama za kosenje. Metodološki dijagnosticirajte:

1. Inspirišite svinje u redu, pogledajte za ugljen-prljavštinu, pukli porcelan ili iscrpljene elektrode. Čisti sa čipkom ili zamijeni svake godine
2. Otpornost upalnog kotula koristite multimeterčitanja između 2,5-5 kΩ ukazuju na funkcionalnost
3. Procenite stanje vazdušnog filtera : zameni papirne filtere koji pokazuju promjenu boje ili ukočenost; perite i ponovo ulje penaste filtere mjesečno tokom najviše upotrebe

Odjeljek često postavljenih pitanja

Zašto je staro gorivo problematično za kosilice?

Staro gorivo se može degradirati i proizvesti naslage koje začepljuju karburator, što dovodi do problema sa pokretanjem i loših performansi motora.

Koliko često treba da zamjenim filter za vazduh na kosilici?

Papirni filteri treba zameniti kada su prljavi, dok pjeneni filteri zahtevaju mjesečno čišćenje i ponovno ulje u periodu najviše upotrebe.

Šta treba da se radi ako se kosilica poplave?

U slučaju poplave, pustite kosilju da sedi oko 15 minuta, nastavite gas na punu snagu i pokušajte ponovo pokrenuti bez upotrebe dušika.

Kako mogu da sprečim probleme sa paljenjem?

Redovna kontrola svjećica i zapaljenja može pomoći. Osigurajte da su sve žične veze sigurne kako bi se spriječili problemi povezani sa paljenjem.