EN
Osnovni varnostni in vzdrževalni preverbi pred zagonom za Benzinska travnjakosača
Pregled goriva, olja in zračnega filtra: Preprečevanje pogostih napak ob prvem zagonu
Vedno preverite, kako sveže gorivo imate, preden začnete z ničemer. Staro gorivo, ki je že več kot mesec časa na mestu, je odgovorno za večino težav pri zagonu novih motorjev, so rekli ljudje iz časopisa Small Engine Journal. Če je mogoče, se držite goriva brez etanola, ker navaden plin pušča grde stvari v karburatorjih, ki se zamašijo. Pri preverjanju ravni olja se prepričajte, da je stroj na tleh in pravilno uporabite merilno palico. Če zmanjkuje nafte, lahko včasih stvari res zelo zamotijo, medtem ko preveč vstavlja v vodo, povzroči glavobol, izpušča in dim prihaja od vsepovsod. Dobro poglej tudi filter. Če je videti umazano ali polno umazanije, pomeni, da zrak ne prehaja pravilno, kar zmanjšuje moč, verjetno približno 40%. Papirne filtre je treba vrniti stran, ko so umazane. Če so peneče, jih nežno umijte z mehkim milom, naj najprej temeljito posušijo, nato pa jih pred ponovno sestavitvijo ponovno namažite z oljem.
Preverjanje varnostnega mehanizma: varnostna vrvica, zavorna rezila in integriteta straže
Preden vklopite stroj, preverite, ali varčevalna palica pravilno deluje kot nadzor prisotnosti operaterja. Ko ga spustijo, naj takoj ustavi, da se rezilo vrti. CPSC poroča, da okoli 1200 ljudi vsako leto konča na urgencah, ker ti nadzorni sistemi nekako ne delujejo. Naslednji korak je, da se vklopijo zavorni mehanizmi in začutijo, če je dovolj upora pri pritisku. Dobro si oglejte celotno površino gralnice, če ni znakov poškodb, kot so razpoke, ki potekajo skozi kovinske dele, izkrivljene dele ali vijakove, ki bi lahko popolnoma izginili. Preverite tudi zaščitne pokrovčke - zlasti, da morajo biti izpušni potis in pokrovki rezil trdno nameščeni brez vrzeli. Če se zdi, da je nekaj poškodovano ali se počuti kot da se giblje, ga takoj zamenjaj, saj lahko razbit ščit razstreli razbitine trikrat hitreje kot običajno. In nikoli ne manipulirajte z varnostnimi stikala, ki so v opremi. Te majhne naprave dejansko preprečujejo, da bi se lopate nenamerno vrtile, medtem ko nekdo dela na popravilih ali premika enoto nekam drugam.
Pravilen postopek za zagon bencinske kosilice
Pripravljanje, uporaba dušika in nastavitev plinov na podlagi temperature motorja
Temperatura motorja določa optimalne nastavitve za zagon. Za hladno zagon:
- Pritisnite na žarnico 35 krat, da črpajo gorivo v karburator
- Nastavite dušik na Poln, da obogatite mešanico
- Položaj plina na največji hitrosti
Za tople ponovne zagone:
- Uporabite pol-dušenje ali brez dušenja
- Samo enkrat (če je opremljen)
- Vztrajanje hitrosti na srednji do visoki nastavitvi
Preveč premeščanja ali prekomerna uporaba dušika preplavi motorše posebej v ogrevanem strojuin je odgovorna za 67% izpadov pri zagonu novih bencinskih kosilic, kar potrjuje študija zanesljivosti majhnih motorjev iz leta 2023.
Tehnika vlečnega vrviča in vklop vžigalnika za zanesljivo vžigovanje
Za dosledno in nizko obrabo se začnejo z naslednjim zaporedjem:
- Stojte z nogami, ki so razpršene do širine ramena, in trdno zgrabite ročaj
- Potegni mirno, dokler se ne zgradi upor.
- Izdajmo en ostri, polni potez (12 stopinje celotne vožnje)
- Naj se vrv nežno vtegne, nikoli pa jo ne izpusti nenadoma.
Prepričajte se, da boste poklicali varščino, preden ga potegnete. Ko se ta roča aktivira, se zgodijo dve pomembni stvari. Vžigalnik se vklopi in zavirajo tudi reznice, kar omogoča, da vse deluje varno. Ljudje pogosto delajo napake tukaj. Če nekdo hitro ali malce potegnete, se konča poplavljanje valja in obraba starter vrv veliko hitreje, kot je potrebno. Poročila industrijskih služb kažejo nekaj zanimivega, čeprav, ko operaterji dosledno naredijo polne poteze, medtem ko drži varščino pravilno vključeno, napaki vrvi padejo okoli 40%. To je precej pomembno za dolgotrajnost opreme.
Diagnoza in reševanje pogostih težav pri zagonu motornih kosilnic
Poplave, zastarelo gorivo in zamašek karburatorja: hitre rešitve
Stara goriva ostajajo najpogostejši vzrok za težave pri zagonubenzin se razgradi v 30 dneh, pri čemer nastane gumija in lak, ki blokirajo gasilnike in korozirajo notranje komponente. Če se vaš kosilnik razplamti, takoj ustavi ali ne strelja:
- Staro gorivo popolnoma izpraznite in ga ponovno napolnite s svežim bencinom brez etanola
- Čistijo se prehodni deli karburatorja z uporabo stisnjenega zrakaizogibajte se topilom, razen če se razstavljajo
- Pri motorjih, ki so poplavljeni (močan vonj po bencinu), počakajte 15 minut, nastavite plin na poln in poskusite znova zagnati brez dušenja
Dodajanje stabilizatorja goriva pred sezonskim skladiščenjem preprečuje razgradnjo in odpravlja 90% povezanih incidentov brez zagona. Za nenehno zamašitev je morda potreben ročni čistilni komplet. Večina začetniških karburatorjev je v redu brez strokovnih orodij.
Težave z vžigom in blokada filtra zraka v modelih začetnega nivoja
Nepravilni sistemi vžiganja predstavljajo 43% primerov, ko se pri cenovno ugodnih bencinskih kosilih ne začnejo. Metodološko diagnosticirati:
- Preglejte vžigalice : Poskrbite za ogljikovo umazanijo, razpokan porcelan ali obrabljene elektrode. Čistite z žicno ščetko ali vsako leto zamenjate
- Odpornost vžigalnega navijača pri preskusu uporaba multimetra: odčitki med 2,5-5 kΩ kažejo na funkcionalnost
- Ocena stanja filtra zraka : zamenjati papirnate filtre, ki kažejo spremembo barve ali togost; periti in ponovno olajšati penaste filtre mesečno med največjo uporabo
Pogosta vprašanja
Zakaj je staro gorivo problematično za kosilnice?
Staro gorivo se lahko razgradi in ustvari odlagališča, ki zamašijo karburator, kar vodi do težav pri zagonu in slabih zmogljivosti motorja.
Kako pogosto naj zamenjam filter za zrak v kosišču?
Papirne filtre je treba zamenjati, ko so umazani, peneče pa je treba med največjo uporabo mesečno čistiti in ponovno olajšati.
Kaj storiti, če se kosilnica poplavlja?
V primeru poplav pustite, da kosilica ostane približno 15 minut, nastavite plin na pol in poskusite znova zagnati brez uporabe dušika.
Kako lahko preprečim težave z vžigom?
Redno preverjanje vžigalnikov in vžigalnega navijača lahko pomaga. Prepričajte se, da so vse povezave z žici varne, da se preprečijo težave, povezane z vžigom.