Benzində İşləyən Qazon Bıçağını İlkin Dəfə Necə Düzgün Başladmaq və İdarə Etmək Olar

Lazımi Başlanğıc Öncəsi Təhlükəsizlik və Texniki Baxım Yoxlamaları Benzinli qazon biçən maşın

Yanacaq, Yağ və Hava Filtri Yoxlaması: Yaygın İlk Dəfə Sürüşmələrin Qarşısının Alınması

Hər şeyi başlatmadan əvvəl yanacağın nə qədər təzə olduğunu həmişə yoxlayın. Keçən il "Small Engine Journal" jurnalında yazılanlara görə, bir aydan çoxdur ki, köhnə qaz yeni mühərrikləri işə salmaqda problemlərin çoxunun səbəbidir. Mümkünsə etanolsuz yanacaqdan istifadə edin. Çünki adi qaz karburatorlarda yığışan pis maddələr buraxır. Yağ səviyyəsini yoxlayarkən, maşının düz yerə oturduğundan və ölçmə çubuğunu düzgün istifadə etdiyindən əmin olun. Neft azaldılması bəzən əslində pis şeyləri qarışdırır, çoxlu miqdarda əlavə etmək isə yalnız baş ağrısı yaradır. Hər yerdə sızıntılar və tüstü çıxır. Hava filtrinə də yaxşı bax. Əgər çirkli və ya çirklə dolu görünürsə, bu hava düzgün keçmir deməkdir ki, bu da gücünü bir qədər azaldır, yəqin ki, 40% azaldır. Kağız filtrləri çirkli olduqdan sonra tamamilə atılmalıdır. Köpüklü olanları yumşaq bir sabunla yumşaq yuyun, əvvəlcə yaxşı qurusunlar, sonra hər şeyi yenidən birləşdirmədən əvvəl yenidən yağ qoyun.

Təhlükəsizlik mexanizmi yoxlanılması: Bail Bar, Blade Fren və Mühafizəçi bütövlüyü

Maşını işə salmadan əvvəl, operatorun iştirakı nəzarəti olaraq, qapanın düzgün işlədiyini yoxlayın. Çıxarkən bıçağın fırlanmasını dərhal dayandırmalıdır. CPSC bildirir ki, hər il təxminən 1200 nəfər təcili yardım otağına düşür, çünki nəzarət sistemləri bir şəkildə uğursuz olur. Növbəti addım bıçağın əyləc mexanizminin işə salınması və basarkən kifayət qədər müqavimətin olub olmadığını hiss etməkdir. Bütün biçən göyərtə sahəsinə metal hissələrdən keçən çatlar, əyilmiş hissələr və ya tamamilə itkin düşə biləcək boltlar kimi hər hansı bir zədə əlamətlərinə yaxşı baxın. Həmçinin bu qoruyucu örtükləri iki dəfə yoxlayın - xüsusilə boşluq olmadan boşluq və bıçağın örtüklərinin möhkəm qalması lazımdır. Əgər bir şey zədələnmiş və ya titrəyən görünürsə, onu dərhal dəyişdirin, çünki qırılmış qalxanlar normaldan üç dəfə daha sürətli tullantıları atıb çıxarır. Və heç vaxt avadanlıqların hər yerində olan təhlükəsizlik açarlarını pozmayın. Bu kiçik cihazlar, kiminsə təmir işləri apararkən və ya cihazı başqa yerə köçürərkən bıçaqların təsadüfən dönməsini dayandırır.

Benzinli Qazon Xətti üçün Düzgün Başlatma Proseduru

Mühərrik Temperaturuna Əsaslanan Oturaq, Karbürator Klapanı və Gaz Düyülünün Tənzimlənməsi

Mühərrik temperaturu optimal başlanğıc tənzimləmələrini müəyyən edir. Soyudulmuş mühərrik üçün:

• Karbüratora yanacaq çəkmək üçün oturacağı 3–5 dəfə sıxın
• Qarışığı zənginləşdirmək üçün karbürator klapanını "Tam" vəziyyətinə gətirin
• Gaz düyülünü maksimum sürət vəziyyətinə qoyun

İsti təkrar işə salmaq üçün:

• Yarım klapan və ya klapansız istifadə edin
• Təchiz edilibsə, yalnız bir dəfə oturun
• Gaz düyülünü orta-dan yuxarı səviyyədə saxlayın

Çoxlu priminq və ya çox istifadəsi ilıq mühitdə mühərriki çox isti edir və 2023 kiçik mühərrik etibarlılıq araşdırması təsdiqlədiyi kimi yeni qazla işləyən qazonqa qarşı 67%-i başlamaqda uğursuzluğa səbəb olur.

Etibarlı Alov üçün Çəkici Kabel Texnikası və Bail Bar İstifadəsi

Davamlı, aşağı aşınma ilə başlamaq üçün bu ardıcıllığı izləyin:

1. Ayaqlarınızı çiyin eni qədər açıq durun və tutacağı möhkəm tutun
2. Müqavimət yarana qədər sabit şəkildə çəkin
3. Bir dəfəlik, kabelin tam hərəkətini (1–2 fut) təmin edin
4. Kabelin yumşaq şəkildə geri çəkilməsinə icazə verin—heç vaxt birdənbərabə buraxmayın

Çekməzdən əvvəl mütləq qarmaq çubuğunu işə salın. Bu рычаг aktivləşdikdə, həqiqətən iki vacib proses eyni vaxtda başlayır: işıqlandırma dövrəsi işə düşür və bıçaq tormozu da aktivləşir, bu da hər şeyin təhlükəsiz şəkildə işləməsini təmin edir. İnsanlar tez-tez burada səhv edirlər. Əgər kiminsə çəkilişi qısa və ya yüngül olarsa, silindrə yanacaq gəlir və başlanğıc ipi lazımından artıq sürətlə aşınır. Lakin sənayenin xidmət hesabatları maraqlı bir tendensiyaya işarə edir: operatorlar qarmaq çubuğunu düzgün saxlayaraq ardıcıl tam çəkilişlər etdikdə, iplərin xərabi olması hadisələri təxminən 40% azalır. Bu, avadanlığın xidmət müddəti üçün olduqca əhəmiyyətli nəticədir.

Qazla işləyən qazonqaşığın başlanğıc problemlərinin diaqnozu və aradan qaldırılması

Silindrin yanacağı ilə dolması, köhnəlmüş yanacaq və karbüratorun tıxanması: Sadə sahə təmir üsulları

Köhnə yanacaq işə düşmə problemlərinin ən yayğı səbəbidir—benzin 30 gün ərzində keyfiyyətini itirir, şüşlər və laklar əmələ gətirir ki, bu karbürator püskürdən keçidlərini bağlayır və daxili hissələri korroziyaya məruz qoyur. Əgər mətbəx maşınınız zəif işə düşür, dərhal dayanır və ya ümumiyyətlə başlamaq rədd edirsə:

• Köhnə yanacağı tamamilə boşaldın və təzə, etanolsuz benzinlə yenidən doldurun
• Karbürator keçidlərini sıxılmış hava ilə təmizləyin—parçalara sökülmədən halda şəffaf maddələrdən istifadə etməyin
• Çox yanacaqlı mühərriklər üçün (güclü benzin qoxusu), 15 dəqiqə gözləyin, qaz tənzimləməsini tam ilə tənzimləyin və tıxanmadan yenidən başlamağa cəhd edin

Mövsümlük saxlamaqdan əvvəl yanacaq stabilizator əlavə etmək, yanacağın keyfiyyətini itirməsini qarşısını alır və ona aid başlama problemlərinin 90%-ni aradan qaldırır. Davam edən tıxanmalar üçün əl təmizləmə dəsti lazımi ola bilər—ən sadə karbüratorların çoxu peşəkar alətlər olmadan da təmir oluna bilər.

Giriş səviyyəsi modellərdə Alovlanma Problemləri və Hava Filitr Tıxanması

Arovuz mühərriklər üçün ucuz qiymətli mətbəx maşınlarında başlama problemlərinin 43%-i səbətli alovlanma sisteminə aiddir. Sistematik diaqnoz aparın:

1. İşə düşmə buzinin yoxlanışı : Karbon qaralamalar, çatlamış porcelan və ya aşınmış elektrodları yoxlayın. Tel fırça ilə təmizləyin və ya ildə bir dəfə dəyişdirin
2. İgnitisiya bobininin müqavimətini yoxlayın : Multimetr istifadə edin — 2,5–5 kΩ arasında olan göstəricilər iş prinsipini göstərir
3. Hava filtri vəziyyətini qiymətləndirin : Rəngi dəyişmiş və ya sərtləşmiş kağız filtrləri dəyişdirin; köpük filtrləri isə mövsümün pikində hər ay yuyun və yağlayıb təkrar istifadə edin

عمومی سواللار بؤلومو

Kosarlar üçün köhnə yanacaq nə üçün problem yaradır?

Köhnə yanacaq keyfiyyətini itirə bilər və karbüratoru tıxan tullantılar əmələ gətirə bilər ki, bu da başlanğıc problemlərinə və zəif mühərrik performansına səbəb olur.

Kosarımın hava filtrini nə qədər tez-tez dəyişməliyəm?

Kağız filtrlər kirli olduqda dəyişdirilməlidir, köpük filtrlər isə istifadənin pik dövründə hər ay təmizlənməli və yenidən yağlanmalıdır.

Əgər kosar su basarsa nə etmək lazımdır?

Su basması halında, çim biçəni təxminən 15 dəqiqə durmağa buraxın, qaz keçidini tam açın və ştamandan istifadə etmədən yenidən işə salmağa cəhd edin.

Yanma problemlərini necə qarşısını almaq olar?

İskələti və alov bobininin müntəzəm yoxlanılması kömək edə bilər. Yanma ilə əlaqəli problemləri qarşısını almaq üçün bütün naqillərin birləşmələrinin möhkəm olduğundan əmin olun.