Როგორ უნდა ჩართოთ და მოაგვაროთ ბენზინის მოჭრილი პირველად

Გაშვებამდელი უსაფრთხოების და მექანიკური შემოწმებისთვის თქვენთვის Ბენზინის მიწის მომჭრელი

Საწვავის სიმშვიდის, დონის და სტაბილიზაციის საუკეთესო პრაქტიკები

Მოძველებული ბენზინი არის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც მიწის მოჭრის მანქანები ვერ იწყებენ მუშაობას გაზაფხულის დროს. ჩვეულებრივი არაეთილიზებული საწვავი დაიწყებს დაშლას დაახლოებით ერთი თვის განმავლობაში საწვავის ავზში დატოვების შემდეგ, რაც ქმნის ლპიან ნარჩენებს, რომლებიც აფეთქებენ კარბურატორის გამტარებს. ბაღის მოყვარულებმა უნდა მიჰყვნენ ახალგაზრდა ბენზინის გამოყენების რეკომენდაციას ეთანოლის დანამატების გარეშე. საწვავის ჩასხმისას დატოვეთ დაახლოებით 10% თავისუფალი სივრცე ავზში, რათა შემცირდეს ჰაერის შეტევა, რაც ხელს უწყობს დეგრადაციის შე slowing. იმ ადამიანებმა, რომლებიც გეგმავენ ერთ თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში შენახვას, უნდა მიჰყვნენ მათი მოწყობილობის მწარმოებლის მითითებებს საწვავის სტაბილიზატორების დამატების შესახებ. ეს პროდუქტები აჩერებს მაგრი ლაქისებრი ნადების წარმოქმნას და იცავს ლღობას ლითონის კომპონენტებში. არ დაგავიწყდეთ შეამოწმოთ რეზინის საწვავის მილები ავზიდან ძრავაში. ყურადღებით შეამოწმეთ ნებისმიერი ნიშნები გატეხვის ან დროთა განმავლობაში მყიფის გახდომის შესახებ. პატარა წაილევა აქ შეიძლება გამოიწვიოს უფრო მეტი პრობლემა, მათ შორის სათავსო საფრთხე, თუ არ მოხდება დროული რეაგირება.

Ზეთის დონის ვერიფიკაცია და ხარისხის შეფასება

Ყოველთვის შეამოწმეთ ზეთი მანქანის ჩართვამდე გადართვა. ჯერ მოათავსეთ მანქანა ბრტყელ ზედაპირზე, შემდეგ აიღეთ დიპსტიკი, მთლიანად გაუსვით ზეთი, შემდეგ კვლავ მთლიანად ჩადეთ და გამოამოძრავეთ, რათა დაინახოთ, სად მდებარეობს ზეთის დონე. დონემ უნდა მიაღწიოს "Full" ხაზს დიპსტიკზე, მაგრამ ნუ გადააჭარბებთ მას. თუ ზეთი საკმაოდ ბნელი და გამკვრივი გამოიყურება, ალბათ დროა მისი შეცვლის. ასევე არ დაგავიწყდეთ შეამოწმოთ რაიმე რბილი, რძისფერი ნარევი, რადგან ეს ნიშნავს, რომ კონდენსაციის გამო წყალი შევიდა ზეთში ძრავის შიგნით. წლის წინ Small Engine Journal-მა შეაფასა, რომ პატარა ძრავების დაზიანების დაახლოებით ორი მესამედი ხდება სივრცეში არასაკმარისი სმეხის გამო. უმეტესობას ერთხელ წელიწადში ზეთის შეცვლა საკმარისად კარგად მუშაობს, თუმცა ისინი, ვინც პიკურ სეზონში უწყვეტად იყენებენ მანქანებს, შეიძლება უფრო ხშირად უნდა შეცვალონ იგი. ასევე შეამოწმეთ მწარმოებლის რეკომენდაციები 4-ტაქტიანი ძრავებისთვის მომსახურების ინტერვალების შესახებ.

Სწორი ჩართვის პროცედურა Ბენზინის მიწის მომჭრელი

Პრიმინგი, შოკის რეგულირება და ტემპერატურაზე დამოკიდებული ჩართვის ნაბიჯები

Თებული ძრავის გასაშვებად გამოიყენეთ პრაიმერის ბალონი 3–5-ჯერ — გაჩერდით, როგორც კი დაინახავთ საწვავს მაგისტრალში. 60°F (15°C)-ზე დაბალი ტემპერატურისთვის დააყენეთ ქოჭა „სრულ“ პოზიციაში; ამ მაჩვენებლის ზემოთ გამოიყენეთ „ნახევრად ქოჭა“ ან საერთოდ გამორიცხეთ პრემირება. თუ ძალიან ბევრჯერ გააკეთებთ პრემირებას, ძრავა გადაიჭედება და გაჩერდება გაშვება. შეამთხვევინეთ თქვენი მეთოდი პირობებთან:

• Ცივი დილები : სრული ქოჭა + პრიმირება
• Თბილი დღეები : მხოლოდ ნახევრად ქოჭა
• Ცხელი გადატვირთვები : ქოჭა არ არის საჭირო ან პრიმირება

Სტარტერის კორდის ტექნიკა: ხელის დაჭერა, პოზა და გავრცელებული შეცდომები

Ხაშლის მანქანის ჩართვისას უნდა დააჭიროს სტარტის დამზადებულ სახელურს თავისი დომინანტური ხელით, ხოლო მეორე ხელი უნდა იმყოფებოდეს მანქანის სხეულზე სტაბილურობისთვის. ასევე მნიშვნელოვანია პოზიცია - დგამინარედ უნდა დგათ ფეხები მიახლოებით მკერდის სიგანის მოცულობით და უნდა გაწოლოთ თქვენი მუხლები ცოტა ხნით. კორდი უნდა გაიწონიოთ ზემოთ, მიმართული მკერდის დონეზე, არა გვერდით ან როგორც თამაშში "ორი ძალის ბრძოლა". ნაწილობრივი გაწონვა არ იმუშავებს, რადგან იგი არ აბრუნებს ძრავას სწორად, ხოლო სახელურის ძალიან სწრაფად გათავისუფლება შეიძლება დაზიანოს სტარტის მექანიზმის შიდა ნაწილები. ასევე უნდა არ შეეშვით წინ ხუხულის მდგომარეობაში, რადგან ეს ზედმეტად დაატვირთავს უკანა კუნთებს. შეინარჩუნეთ მსუბუქი წნეხი კორდზე მთელი გაწონვის განმავლობაში, სანამ იგი სრულიად არ დაბრუნდება თავის ადგილას, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება მოხვდეს გადახრაში შემდეგი მოწყობილობის ჩართვის დროს.

Ჩართვის შემდგომი მართვა და ოპერაციული უსაფრთხოება

Უსაფრთხოების ზომის (Bail) ჩართვა და ხელის მდებარეობის პროტოკოლი

Მანქანის ჩართვისთანავე უნდა დაიჭიროთ ოპერატორის არსებობის კონტროლის მართვის ღეკი. თუ ვინმე გაშვებს ამ უსაფრთხოების მოწყობილობას, საჭრელი დანა დაახლოებით სამ წამში გაჩერდება. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ ორივე ხელი მკაცრად იყოს მართვის სადგურზე, ხოლო გერდზები იყოს ქვემოთ ჩახვეული უმჯობესი კონტროლისთვის. არასოდეს მოერიდეთ ამ მნიშვნელოვანი მოწყობილობის გათიშვას ან მის გასავლას. აშშ-ის მომხმარებელთა უსაფრთხოების კომისიის მონაცემებით, ყოველწლიურად დაახლოებით 11 ათასი ადამიანი იღუპება მოჭრელის ექსპლუატაციის დროს, ხოლო უმეტეს შემთხვევაში შემთხვევები ხდება იმიტომ, რომ ადამიანები ხელებს არ ამაგრებენ სწორად. იმყოფებით დამუშავების ზონიდან მინიმუმ 6 დუიმით დაშორებით, როდესაც იკვებთ ბალახს. ნებისმიერი სამუშაოს დაწყებამდე შეამოწმეთ მართვის ღეკის რეაგირების სისწრაფე. აბსოლუტურად აკრძალულია მოჭრელით სარგებლობა სველი თითებით ან ხელთათმანების ჩაცმით, რადგან ისინი შეიძლება გადაისრიალონ მართვის ღეკებიდან.

Დანის სივრცე, ნარჩენების შემოწმება და უსაფრთხო მოძრაობის მითითებები

Მოძრავი კოსაურის ჩართვამდე ჯერ ყურადღებით შეხედეთ გარშემო. გადააფანტეთ თვალი სრულ წრეში, რომ დაინახოთ ნებისმიერი რაღაც, რომელიც ოპერაციის დროს შეიძლება გაფრინდეს. ამოიღეთ ჭიანჭვები, დაკარგული თამაშბურები, დაცემული ტოტები და სხვა ნაგავი იმ ადგილიდან, სადაც მუშაობა მოხდება, დაახლოებით სამი მეტრის შემოგვარ. არასოდეს სცადოთ მანქანის მიბმა უკან; ყოველთვის წაადგინეთ წინ. როდესაც ქვიშიან ან მანქანის მოედანზე გადადიხართ, შეაჩერეთ ლენტების ბრუნვა, სანამ უსაფრთხოდ გადალახავთ. იმ ტევადობებისთვის, რომლებიც არ არის ძალიან ცოცხალი (ნაკლები 15 გრადუსის კუთხით), დარჩით სწორ ხაზებზე მილევისას და დატოვეთ ისინი ნაკლებად გადაფარული. არ მიდიოდით ზემოთ და ქვემოთ დახრილ ზედაპირებზე, რადგან ეს პრობლემების მოწვევას ნიშნავს. გამორთეთ ძრავი სრულიად, როდესაც საჭირო ხდება ბლოკირების გასუფთავება ან მანქანის ქვემოთ შემოწმება. მიმდინარე წლის კვლევის თანახმად, ხაზის მოჭრის ყველა შემთხვევის თითქმის ორი მესამედი ხდება იმიტომ, რომ ვიღაც ძალიან ახლოს მოდის ბრუნვით ლენტებთან. ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ მანქანის ჩართვის შემდეგ დაუთმოთ სამი წამი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი სწორად მუშაობს და ნორმალურად გრძნობთ – ეს უსაფრთხოებისთვის აბსოლუტურად გადამწყვეტია.

Პირველადი ხარვეზების გამოსწორება: გავრცელებული ჩართვის ხარვეზების დიაგნოსტიკა

Როდესაც მანქანა არ იწყებს, უნდა დავადგინოთ, რა შეცდომა მოხდა ნაბიჯ-ნაბიჯ. დავიწყოთ საწვავის ავზით. ძირითადად, პრობლემა ძველ ბენზინშია. Small Engine Journal-მა 2023 წელს გამოაქვეყნა ინფორმაცია, რომ 8-დან 10 შემთხვევაში მაშინ, როდესაც რაღაც არ იწყებს, მიზეზი იმაშია, რომ ბენზინი ერთ თვეზე მეტი ხანია იქ ინახება. ახლა შეხედეთ სივრცის შთაგებას. თუ ის შავი სიგრძელით არის დაფარული ან კერამიკული ნაწილი cracked-ის მსგავსია, ეს შეაჩერებს ძრავის სწორად გაშვებას. არ დაგავიწყდეთ ჰაერის ფილტრის შემოწმებაც. ხანდახან სიბრტყე იმდენად იზრდება, რომ სრულიად აფერხებს ჰაერის მოძრაობას. ასევე დარწმუნდით, რომ გვერდით არსებული უსაფრთხოების მართვის ღილაკი სრულად გაშლილი მდგომარეობისას მართლაც უკავშირდება გაშვების გამრთველს. ხალხი ხშირად სრულიად გამოტოვებს ამ ნაბიჯს. როდესაც ეს ყველა ძირეული საკითხი შემოწმდება, შეხედეთ გაშვების მექანიზმს. არის თუ არა კორდი განიერებული? არის თუ არა მცირე მეტალის კბილები შიგნით სწორად ჩართული? ამ გავრცელებული პრობლემების გასწორება ჩვეულებრივ საშუალებას იძლევა ყველაფერი ხელახლა იმუშავებს პროფესიონალის გამოძახების გარეშე.

Ხელიკრული

Რატომ არ იწყებს ჩემი ტრიმერი გაშვება?

Გავრცელებული მიზეზები შეიძლება იყოს ძველი ბენზინი, დაბინძურებული საცენი შთამხედავი, დაბლოკილი ჰაერის ფილტრი ან უსაფრთხოების ღილაკის ჩართვის დავიწყება.

Რამდენი ხანში უნდა შევცვალო მოჭრის მანქანის ზეთი?

Ზოგადად რეკომენდებულია ზეთის შეცვლა ყოველ წელიწადში ერთხელ, თუმცა პიკური გამოყენების დროს უფრო ხშირი შეცვლა შეიძლება მოხდეს.

Რა უნდა გავაკეთო გრამფერის გადასანახად გრძელი პერიოდის განმავლობაში?

Გამოიყენეთ სუფთა ბენზინი სტაბილიზატორებით, შეამოწმეთ საწვავის მილები და მიჰყვით მწარმოებლის შენახვის მითითებებს.