EN
Varnostni in mehanski pregledi pred zagonom za vaš Benzinska travnjakosača
Najboljše prakse glede svežine, ravni in stabilizacije goriva
Stara bencinska goriva so eden najpomembnejših razlogov, zakaj kosilnice ne želijo zagnati, ko prihaja pomlad. Redni bencin brez dodatkov etanola se začne razkraščati že po približno enem mesecu stajanja v rezervoarju, pri čemer nastane lepljiv ostanek, ki zamaši prehode v karburatorju. Vrtičkarji naj po možnosti uporabljajo svež bencin brez dodatkov etanola. Pri polnjenju pustite približno 10 % prostora v rezervoarju, da bo zaprtega manj zraka, kar upočasni razgradnjo goriva. Tisti, ki načrtujejo daljše shranjevanje opreme več kot en mesec, morajo slediti navodilom proizvajalca opreme glede dodajanja stabilizatorjev goriva. Ti izdelki preprečujejo nastanek trdovratnih lakovitih usedlin in ščitijo pred korozijo znotraj kovinskih delov. Ne pozabite preveriti tudi gumijastih gorivnih cevi med rezervoarjem in motorjem. Pozorno preverite, ali niso počene ali postale krhke s tekom časa. Majhna puščava tukaj lahko povzroči večje težave, vključno s potencialnim tveganjem požara, če je ne odpravimo pravočasno.
Preverjanje ravni olja in ocena kakovosti
Vedno preverite raven olja, preden zaženete kosilnico. Najprej postavite napravo na ravno tla, nato vzemite merilni palček, ga popolnoma obrisite, ponovno vstavite vse do konca, nato znova izvlečite in preverite raven olja. Raven mora biti na črti »Polno«, vendar ne sme biti višja. Če olje izgleda zelo temno in lepljivo, je verjetno čas za menjavo. Bodite pozorni tudi na prisotnost mlečastega snovi, saj to pomeni, da se je v olje pri mehanizmu kondenziral voda. Po poročanju revije Small Engine Journal je lani približno dve tretjini vseh okvar majhnih motorjev posledica nedostatne mazanja. Večina uporabnikov menjava olje enkrat letno, tisti, ki intenzivno uporabljajo svoje kosilnice v vrhu sezone, pa bi jo lahko opravili pogosteje. Preverite tudi priporočila proizvajalca glede intervalov vzdrževanja za določene štiritaktnike.
Pravilen postopek zagona za Benzinska travnjakosača
Pritiskanje, nastavitev zavorke in koraki zagona glede na temperaturo
Motor predhodno napolnite 3–5-krat, ko je hladen, s pomočjo gumijaste črpalke – prenehajte, ko boste videli gorivo v ceveh. Pri temperaturah pod 60°F (15°C) nastavite dušilec na »poln«; pri višjih temperaturah uporabite »polovični dušilec« ali sploh preskočite predhodno polnjenje. Prekomerno polnjenje povzroči zalivljanje motorja in zakasnitev vžiga. Prilagodite postopek razmeram:
- Hladna jutra : Poln dušilec + predhodno polnjenje
- Topla popoldneva : Le polovični dušilec
- Vroče ponovno zagoni : Brez dušilca ali predhodnega polnjenja
Tehnika vlečenja zažigalnega vlečnega vleka: Prijem, drža in pogoste napake
Ob zagonu košnice mora nekdo trdno držati ročico za vleko v dominantni roki, medtem ko drugo roko drži na telesu košnice za stabilnost. Pomembna je tudi postava – stojte s stopali narazen približno na širini ramen in rahlo pokrčite kolena. Vrv je treba vleči naravnost navzgor proti višini rame, ne pa jo vleči v stran ali sunkovito, kot bi šlo za vlečno tekmo. Delno vlečenje ne bo delovalo, ker motorja pravilno ne zavrti, hiter spust ročice pa lahko poškoduje notranje dele mehanizma za zagon. Prav tako pazite, da se ne nagibate naprej, saj to povzroča nepotrebno obremenitev mišic hrbta. Ohranjajte rahel tlak na vrvi vse do popolnega vrnitve v izhodišče, sicer se lahko vrvi naslednjič zakomplicira pri poskusu zagona stroja.
Takojšnje ravnanje po zagonu in varnost pri obratovanju
Vklop varovalnega gumba (ročke) in protokol položaja rok
Takoj, ko se stroj začne gibati, takoj primejte vajalni ročaj za nadzor prisotnosti operaterja. Če nekdo spusti to varnostno napravo, se rezilo ustavi v približno treh sekundah. Vedno držite obe roki trdno na ročajih in palec ovijte pod njimi za boljšo kontrolu. Ne pozabite nikoli onemogočiti ali obhajati tega pomembnega dela opreme. Po podatkih ameriške komisije za varnost potrošniških izdelkov se vsako leto med upravljanjem kosilnic poškoduje približno 11 tisoč ljudi, večina nesreč pa se zgodi zaradi napačnega položaja rok. Ko pokosite travo, ostanite vsaj šest palcev stran od izmetovalnega območja. Pred začetkom katerega koli opravila preverite, kako hitro reagira vajalni mehanizem. Popolnoma prepovedano je pokositi z mokrimi prsti ali v rokavicah, saj se lahko zdrsnejo s kontrolnih elementov.
Razmak rezila, pregled odpadkov in smernice za varno premikanje
Preden zaženete košnjo, najprej dobro osupite okolico. Pogledom prečesajte celoten krog, da opazite vse, kar bi lahko med delovanjem odletelo. Odstranite vse težavevzročajoče kamne, izgubljene igrače, padle veje in drug smeti v radiju približno tri metre od mesta, kjer boste delali. Nikoli ne poskušajte stroja vleči za seboj; vedno ga potiskajte naprej. Ko prehajate po šljunku ali vozišču, ustavite vrtenje nožev, dokler varno ne prečkate. Pri klancih, ki niso preveč strmi (pod kotom manj kot petnajst stopinj), se med košnjo držite ravnih črt in jih nekoliko prekrivajte. Ne vozite gor in dol po pobočjih, saj to pomeni dodatno tveganje. Motor popolnoma izklopite vsakokrat, ko morate odstraniti zamašitev ali pregledati prostor pod strojem. Po poročilu nedavnih raziskav, objavljenih lansko leto, se skoraj dve tretjini vseh nesreč s kosilnicami zgodi zaradi tega, ker se oseba preveč približa vrtljivim nožem. Zato je ključno za vašo varnost, da si po vklopu stroja vzamete tri trdne sekunde, da preverite, ali vse teče gladko in se počuti normalno.
Odpravljanje težav pri prvem zagonu: diagnosticiranje pogostih težav pri zagonu
Ko stroj ne zagoni, moramo postopno ugotoviti, kaj je narobe. Začnimo s gorivnim rezervoarjem. Star bencin je ponavadi krivec. V časopisu Small Engine Journal so leta 2023 poročali, da v približno osem od desetih primerov, ko nekaj ne zagoni, je to posledica bencina, ki stoji več kot mesec dni. Oglejte si tudi svečko. Če je prekrita s črnim umazanjem ali če izgleda razpokana keramična delež, se motor ne bo pravilno vžgal. Ne pozabite preveriti tudi zračnega filtra. Včasih se umazanija nabere tako močno, da popolnoma blokira pretok zraka. Prav tako preverite, ali varnostna ročica na strani pravzaprav poveže s stikalom za vžig, ko je v celoti izvlečena. Ljudje ta del pogosto povsem prezrejo. Ko so vsi ti osnovni elementi v redu, preverite mehanizem za zagon. Ali se vrvice ohlapijo? Ali majhni kovinski zobci notri ne zahajajo pravilno? Popravljanje teh pogostih mest običajno znova zagnati napravo, ne da bi morali poklicati strokovnjaka.
Pogosta vprašanja
Zakaj moj kosilnica ne zagoni?
Pogosti razlogi vključujejo zastarel bencin, umazan svečni vžig, zamašen zračni filter ali nevklopljen varnostni ročaj.
Kako pogosto moram menjati olje v košilnici za travo?
Praviloma se priporoča menjati olje enkrat letno, vendar se med intenzivnim uporabljanjem lahko zahtevajo pogostejše menjave.
Kaj moram narediti pred shranjevanjem košilnice za obdobje daljšega mirovanja?
Uporabite svež bencin s stabilizatorji, pregledajte gorivne cevi in sledite navodilom proizvajalca za shranjevanje.