EN
Saugos ir techninės patikros prieš paleidžiant jūsų Benzininis vejos pjovimo mašina
Kuro šviežumas, lygis ir stabilizavimo geriausios praktikos
Sustovęs kuras yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl vejos pjūklai atsisako užsivesti pavasarį. Įprastas beakcinis benzinas pradeda skilinėti maždaug po mėnesio, pradėjęs laikytis bako viduje, sukeliant klampią dėmę, kuri užkimša karbiuratoriaus kanalus. Sodo entuziastams visada rekomenduojama naudoti šviežią degalą be etanolio priemaišų. Pildydami palikite apie 10 % tuščios vietos bake, kad sumažėtų oras, kuris gali patekti į vidaus erdvę – tai padeda sulėtinti degalų senėjimą. Tiems, kurie planuoja ilgesnį nei mėnuo įrangos saugojimą, būtina laikytis gamintojo nurodymų dėl kuro stabilizatorių naudojimo. Šios priemonės neleidžia susidaryti tvirtoms lako dėmėms ir apsaugo metalines dalis nuo rūdijimo. Nepamirškite patikrinti ir guminių kuro žarnų, vedančių nuo bako iki variklio. Atidžiai apžiūrėkite, ar ant jų nėra įtrūkimų arba ar jos neliko trapios laikui bėgant. Net mažas nutekėjimas čia gali sukelti didesnių problemų, įskaitant galimą gaisro pavojų, jei nedelsiant nesiimsite priemonių.
Alyvos lygio tikrinimas ir kokybės vertinimas
Visada patikrinkite alyvos lygį prieš paleisdami vejos pjovimo įrenginį. Pirmiausia pastatykite įrenginį ant lygaus paviršiaus, tada paimkite žymiklį, visiškai nušluostykite jį, vėl visiškai įstumkite atgal ir ištraukite, kad pamatytumėte, kur yra alyvos lygis. Lygis turėtų pasiekti žymiklio „Pilna“ liniją, bet neviršyti jos. Jei alyva atrodo labai tamsi ir klampusi, greičiausiai jau laikas ją pakeisti. Taip pat atkreipkite dėmesį į bet kokias pieninės spalvos medžiagas – tai reiškia, kad į alyvą pateko vandens dėl kondensato variklio viduje. Mažųjų variklių žurnale praėjusiais metais buvo pranešta, kad apie du trečdalius visų mažųjų variklių gedimų atsiranda dėl nepakankamos tepimo. Dauguma žmonių renkasi keisti alyvą kartą per metus, nors tie, kurie aktyviai naudoja vejos pjovimo įrenginius didžiausios veiklos metu, galbūt norėtų tai daryti dažniau. Taip pat patikrinkite, ką gamintojas nurodo dėl techninės priežiūros intervalų konkrečiems 4 taktų varikliams.
Teisinga paleidimo procedūra Benzininis vejos pjovimo mašina
Užvedimo paruošimas, užkimšimo reguliavimas ir temperatūrai specifiniai paleidimo veiksmai
Šaltam varikliui užpildykite kuro sistemą 3–5 kartus naudodami siurbimo guminę – sustokite, kai kurą pamatysite žarnose. Esant temperatūrai žemesnei nei 60°F (15°C), užvesimui nustatykite starterį į „pilną“ padėtį; aukštesnei temperatūrai naudokite „pusę starterio“ arba visiškai praleiskite užpildymą. Per didelis užpildymas užlieja variklį ir vėluoja užvedimas. Pritaikykite savo metodą pagal sąlygas:
- Šalti rytai : Pilnas starteris + užpildymas
- Šilti popietės : Tik pusė starterio
- Karšti perkrovimai : Be starterio ar užpildymo
Užvedimo virvelės technika: Griebimas, laikysena ir dažnos klaidos
Paleidžiant vejos pjūklą, viena ranka reikia tvirtai suimti paleidimo rankeną, o kita laikyti pjūklą už korpuso siekiant stabilumo. Svarbu tinkamai stovėti – pėdos turėtų būti nutolusios viena nuo kitos apie pečių plotį, kelius šiek tiek sulenkite. Virvę reikia traukti tiesiai aukštyn iki peties lygio, o ne tempti į šoną arba staigiais judesiais, tarsi žaidžiant jėgų žaidimą. Dalinės traukos nepadės, nes jos tinkamai neapsuka variklio, o pernelyg greitas rankenos paleidimas gali pažeisti vidinius paleidimo mechanizmo komponentus. Taip pat vengti lenkimosi į priekį, nes tai sukelia nepagrįstą apkrovą nugaros raumenims. Išlaikykite švelnų spaudimą ant virvės visą traukimo ciklą, kol ji visiškai grįš į pradinę padėtį, kitaip kitą kartą bandant paleisti įrenginį ji gali susipinti.
Neprotinga elgsena po paleidimo ir eksploatacijos sauga
Apsaugos svertas (rankenėlė) aktyvinimas ir rankų pozicijos protokolas
Kai tik mašina pradeda veikti, nedelsiant užčiaupkite operatoriaus buvimo valdymo rankeną. Jei kas nors atleis šį saugos įrenginį, ašmenys sustos per maždaug tris sekundes. Taip pat visada laikykite abi rankas tvirtai ant rankenų, o nykščius apsukite po jomis, kad geriau galėtumėte valdyti. Neturėkite nė menkiausios minties išjungti ar apeiti šią svarbią įrangos dalį. Pagal JAV vartotojų prekių saugos komisijos duomenis, kiekvienais metais žolės pjūklu naudodamiesi susižeidžia apie 11 tūkstančių žmonių, o dauguma nelaimingų atsitikimų įvyksta dėl netinkamo rankų pozicionavimo. Pjaunant žolę, laikykitės nuo išmetimo vietos bent šešių colių atstumu. Prieš pradėdami bet kokius darbus, patikrinkite, kiek veiksminga yra stabdžio rankena. Visiškai draudžiama pjauti žolę drėgnomis rankomis arba mūvint pirštinėmis, nes jos gali išslysti nuo valdymo elementų.
Ašmenų tarpas, šiukšlių patikra ir saugaus judėjimo gairės
Prieš paleisdami vejos pjovimo įrenginį, iš pradžių gerai apžvelkite aplinką. Visomis kryptimis peržvelkite visą plotą, kad pastebėtumėte betką, kas galėtų išlėkti jo veikimo metu. Pašalinkite erzinančius akmenis, prarastus žaislus, nukritusias šakas ir kitokį šlamštą maždaug dešimties pėdų spinduliu nuo darbo vietos. Niekada nebandykite tempti įrenginio už savęs; visada stumkite jį pirmyn. Važinėdami grindinio ar žvyro paviršiumi, sustabdykite peilius, kol saugiai pravažiuosite. Šlaituose, kurie nėra per stati (mažiau nei penkiolika laipsnių kampu), pjaukite tiesiomis linijomis, šiek tiek jas persidengiant. Nesikeliaukite aukštyn žemyn šlaitu – tai tik kviečia bėdą. Kiekvieną kartą, kai reikia pašalinti užkimšimus ar patikrinti įrenginio apačią, visiškai išjunkite variklį. Pagal paskutinius praėjusiais metais paskelbtus tyrimus beveik du trečdaliai visų vejos pjovimo įrenginių nelaimingų atsitikimų įvyksta todėl, kad kas nors per arti pateko prie besisukančių peilių. Būtent todėl po įjungimo svarbu skirti tris pilnas sekundes, kad įsitikintumėte, jog viskas veikia sklandžiai ir jaučiamasi normaliai – tai yra esminis saugumo veiksnys.
Pirmosios gedimų šalinimo priemonės: dažnų neužvedimo problemų diagnostika
Kai mašina neįsijungia, turime išsiaiškinti, kas nutiko, žingsnis po žingsnio. Pradėkime nuo kuro bako. Dažniausiai kaltas senas benzinas. Small Engine Journal 2023 m. pranešė, kad apie 8 iš 10 kartų, kai kažkas neįsijungia, tai dėl to, kad benzinas stovėjo ilgiau nei mėnesį. Dabar pažiūrėkite į žvakę. Jei ji padengta juodu purvu arba jei keraminė dalis atrodo įtrūkusi, tai sutrukdys varikliui tinkamai užsidegti. Nepamirškite patikrinti ir oro filtro. Kartais purvas susikaupia tiek daug, kad visiškai užblokuoja orą. Taip pat įsitikinkite, kad saugos svirtis šone tikrai jungiasi prie užvedimo jungiklio, kai yra pilnai ištraukta. Žmonės dažnai visiškai praleidžia šią dalį. Kai tik visi šie pagrindiniai dalykai bus tvarkoje, pažiūrėkite į paleidimo mechanizmą. Ar virvė atsileidžia? Ar maži metaliniai dantukai viduje tinkamai nesijungia? Šių paplitusių vietų taisymas paprastai vėl priverčia viską veikti be reikalo kviesiant specialistą.
DUK
Kodėl mano vejos pjūklas neįsijungia?
Dažnos priežastys yra senas benzinas, purvinas žvakės kontaktas, užsikimšęs oro filtras arba neišjungta saugos juosta.
Kaip dažnai turėčiau keisti tepalą vejos pjūklo variklyje?
Apibendrinta rekomendacija – keisti tepalą kartą per metus, tačiau intensyvesnio naudojimo metu tai gali prireikti daryti dažniau.
Ką turėčiau padaryti prieš ilgesniam laikui saugoti savo pjūklą?
Naudokite šviežią degalą su stabilizatoriais, patikrinkite kuro žarnas ir laikykitės gamintojo nurodymų saugojimui.