EN
Безбедносни и механички проверки пред стартување за вашата Бензинска тревна косачка
Најдобри практики за свежина, ниво и стабилизација на горивото
Заостанатата бензинска смеса е на челно место меѓу причините поради кои косачките за трева не стартуваат кога ќе дојде пролетта. Редовниот безоловен бензин започнува да се распаѓа откако ќе помине околу месец денови додека стои во резервоарот, создавајќи леплив остаток кој ги блокира каналите на карбураторот. Обожавателите на градинарство треба по можност да користат свеж бензин без етанолски адитиви. Кога ќе полните, оставете околу 10% празно место во резервоарот, за да има помалку воздух уловен внатре, што помага да се забави деградацијата. Секој кој планира подолго чување, повеќе од месец денови, треба да ги следи упатствата на производителот на опремата за додавање на стабилизатори на гориво. Овие производи спречуваат формирање на тврди лакирани депозити и нудат заштита од рѓа во металните делови. Не заборавајте исто така да проверите и гумени цевки за гориво кои водат од резервоарот до моторот. Внимателно погледнете дали има знаци на напукнување или скрштеност со текот на времето. Мала цурка тука може да доведе до поголеми проблеми, вклучувајќи потенцијална опасност од пожар, ако не се поправи благовремено.
Проверка на нивото на масло и процена на квалитетот
Секогаш проверувајте го нивото на масло пред да го вклучите косачката. Поставете ја машината на рамна површина, земете го мерачот за масло, сосема исчистете го, вратете го до крај и повторно извадете за да видите на кое ниво е маслото. Нивото треба да биде на линијата „Полн“, но не смее да ја надмине. Ако маслото изгледа многу темно и лепковито, веројатно е време за смена. Исто така, внимавајте ако има белкаст садржин, бидејќи тоа значи дека вода влегла во маслото од кондензација внатре во моторот. Според Small Engine Journal, минатата година околу две третини од сите поголеми поломи кај мали мотори се случиле поради недоволно подмазување. Повеќето луѓе откриваат дека доволно е да го менуваат маслото еднаш годишно, иако оние кои постојано работат со своите косачки во врвните сезони можеби ќе сакаат да го прават почесто. Проверете што произведувачот вели за интервали на одржување за специфични четиритактни мотори.
Правилна процедура за стартување на Бензинска тревна косачка
Приминг, прилагодување на чок и чекори за стартување според температурата
Примајте го моторот 3–5 пати кога е ладен, користејќи ја помпата за примање — престанете штом горивото ќе се види во цевките. За температури под 60°F (15°C), поставете го чокот на „полна“; над оваа температура, користете „полу-чок“ или изоставете го примањето сосема. Прекумерното примање предизвикува преплавување на моторот и закаснување на запалувањето. Прилагодете го вашиот пристап според условите:
- Ладни утрини : Полна чок + примање
- Топли попладневи : Само полуслаб чок
- Топли рестартови : Без чок или примање
Техника на влечење на стартерот: Фиксирање, држање и чести грешки
При стартувањето на косачката за трева, некој треба чврсто да ја фати дршката за стартување со доминантната рака, додека другата рака треба да биде поставена на телото на косачката за стабилност. Позиционирањето исто така е важно – стојте со нозете на растојание колку широчината на рамените и лесно свиткајте ги колената. Влечката треба да се извлече директно нагоре кон нивото на рамената, а не да се влече од страна во страна или да се тргне насилно како во игра на влечење на врв. Делумните влечења нема да функционираат бидејќи моторот нема правилно да се заврти, а премногу брзо пуштање на дршката всушност може да ја скрши внатрешната механизација на стартерот. Исто така, внимавајте да не се прекучувате напред, бидејќи тоа предизвикува непотребно напрегање на мускулите на грбот. Одржувајте лесен притисок на влечката сè додека таа целосно не се врати на своето место, бидејќи инаку може да се сплетка при следното стартување на машината.
Непосредно постапување по стартувањето и оперативна безбедност
Активирање на безбедносниот шип (спуштање) и протокол за позиционирање на рацете
Од моментот кога машината ќе започне да работи, веднаш зафатете го контролното летво за присуство на операторот. Ако некој пусте од ова безбедносно средство, сечилото ќе престане да се врти за околу три секунди. Имајте ги двете раце сигурно поставени на дршките, со прстите под нив за подобро контролирање. Не размислувајте дори да ја оневозможите или заобиколите ова важна компонента на опремата. Според податоците од Комисијата за безбедност на потрошувачки производи на САД, секоја година има околу 11 илјади луѓе повредени при работа со косачки за трева, а најчесто несреќите се случуваат затоа што луѓето не ги поставиле правилно рацете. Држете се барем шест инчи подалеку од излезниот отвор при кошење на тревата. Пред да започнете со било каква работа, проверете колку е чувствителен спуштачот. И категорично не смее да се коси со мокри прсти или со ракавици, бидејќи можат лесно да се испуштат од контролите.
Распоред на сечилото, проверка на отпадоците и упатства за безбедно движење
Пред да го вклучите косачката, прво внимателно погледнете наоколу. Прегледајте со поглед целосен круг за да забележите сè што би можело да се исфрли во текот на работа. Отстранете ги досадните каменчиња, изгубените играчки, паднатите гранки и другото ѓубре во радиус од околу три метри од местото каде што ќе работите. Никогаш не обидувајте се машината да ја влечете зад себе; секогаш ја потурнувајте напред. Кога минувате преку шљункеста површина или аутопат, зауставете ги ножевите да се вртат сè додека безбедно нема да поминете. На падини што не се премногу стрмни (под агол од петнаесет степени), придржувайте се прави линии при кошењето и оставајте ги малку препокриени. Не одете напред-назад преку падини бидејќи тоа е многу ризично. Исклучете го моторот целосно секогаш кога има потреба да отстраните запчестици или да проверите под машината. Според истражување објавено минатата година, скоро две третини од сите несреќи со косачки за трева се случуваат затоа што некој доаѓа премногу близу до вртечките сеџи. Затоа, многу важно е да си дозволите три секунди по вклучувањето на машината за да се уверите дека сè работи глатко и чувството е нормално, што е клучно за вашата безбедност.
Проблеми при првото стартување: Дијагностицирање на чести проблеми со нестартување
Кога машина не може да стартува, треба постапно да утврдиме што не е во ред. Да започнеме со резервоарот за гориво. Обично вина е старата бензинска смеса. Според Small Engine Journal објавено во 2023 година, во околу 8 од 10 случаи кога нешто не стартува, причината е што бензинот бил складиран повеќе од месец дена. Сега погледнете го свеќичката. Ако е прекриена со црн прашок или ако керамичкиот дел изгледа напукнат, тоа ќе попречи на моторот правилно да запали. Не заборавајте исто така да проверите го филтерот за воздух. Понекогаш се натрупа толку многу прашина што целосно го блокира протокот на воздух. Исто така, уверете се дека безбедносниот лак на страната всушност е поврзан со прекинувачот за стартирање кога е повлечен до крај. Луѓето често целосно го прескокнуваат овој дел. Кога ќе се проверат сите овие основни работи, погледнете го механизмот за стартување. Дали се распушта врвот? Дали мали метални заси не влегуваат како што треба? Поправајќи ги овие чести проблеми, обично се постигнува повторно работење без потреба од повикување на стручно лице.
ЧПЗ
Зошто мојот косачка за трева не стартува?
Најчести причини се застарено бензино, мрсно свеќе за палење, запуштен воздушен филтер или неповлечен безбедносен според.
Колку често треба да го менувам маслото кај косачката за трева?
Наведено е дека маслото треба да се менува еднаш годишно, но можеби ќе бидат потребни почести замени во период на интензивна употреба.
Што треба да направам пред да ја сместам косачката на подолг временски период?
Користете свежо бензино со стабилизатори, проверете ги цевките за гориво и следете ги упатствата на производителот за складирање.