EN
Enne käivitamist tehke ohutus- ja mehaanilised kontrollid oma Bensiiniga muruniitja
Kütuse värskus, tase ja stabiliseerimine: parimad tavade
Aegunud bensiin on üks esimesi põhjuseid, miks muruniitjad keelduvad töötamast, kui kevad saabub. Tavaline etanoolita kütus hakkab lagunema umbes kuu aja jooksul pärast seda, kui see tangos seisab, moodustades kleebiva jäägi, mis blokeerib segisti kanalid. Aiapidajad peaksid võimaluse korral kasutama alati värsket bensiini ilma etanooli lisanditeta. Tangimisel jäetakse tangosse umbes 10% ruumi, et vähem õhku sinna sattuks, mis aitab lagunemist aeglustada. Kui keegi plaanib pikemat paigutust rohkem kui kuuks kuuks, tuleb järgida oma seadme tootja juhiseid kütusestabilisaatorite lisamisel. Need tooted takistavad tugevate lakikihtide teket ja kaitsevad röostetamise eest metallkomponentides. Ärge unustage kontrollida ka kaussi mootorisse viivaid gummist kütusejuhtesid. Pea silmas pragude teket või habrasestumist ajas. Väike leke siin võib viia suurematele probleemidele, sealhulgas tuleohtu, kui seda kiiresti ei parandata.
Õlitaseme kontroll ja kvaliteediohindamine
Kontrolli alati õlitaset enne niidukite käivitamist. Aseta masin kõigepealt tasasele pinnale, võta mõõtelint, puhasta see täielikult puhtaks, tõmba tagasi täiesti sisse ja tõmba uuesti välja, et näha, kus õli tase asub. Tase peaks jääma märgitud „Täis“ joone pihta, kuid ära ületa seda. Kui õli näeb väga tumedat ja paksuna, on tõenäoliselt aeg vahetada. Pöörake tähelepanu ka hapukoorelaadsele segu, kuna see viitab sellele, et kondenseerunud vesi on pääsenud õlisse mootori sees. Eelmisel aastal Small Engine Journal teatas, et umbes kaks kolmest väikese mootoriga rikkest toimub seetõttu, et ei ole piisavalt sulandust. Enamik inimesi leidab, et õlit vahetatakse piisavalt korra aastas, kuigi need, kes kasutavad oma niidukeid pidevalt hooajal, soovivad seda teha sagedamini. Kontrollige ka tootja soovitusi hooldusvahemike kohta konkreetsete 4-taktiliste mootorite puhul.
Õige käivitusprotseduur Bensiiniga muruniitja
Esiettevalmistus, gaasilindi reguleerimine ja temperatuurispetsiifilised käivitusjuhised
Esitage mootorile ettepritsmitust 3–5 korda, kui on külm, kasutades pritsmipompi – peatuge, kui kütus on nähtaval juhtedes. Temperatuuride korral alla 60°F (15°C) seadke gaasilukk „täis“ asendisse; kõrgemal kasutage „poolgaasilukku“ või jätke pritsmist täielikult vahele. Ülepritsmine tekitab mootoris üleküllastuse ja viivitab käivitamist. Sobitage oma käitumine tingimustega:
- Külmad hommikud : Täisgaasilukk + pritsmine
- Soesed pärastlõunad : Ainult poolgaasilukk
- Kuumad taaskäivitused : Ilma gaasilukuta ega pritsmiseta
Starteri köie tehnika: haarde, postuur ja levinud vead
Kui käivitada muruniidukit, peaks keegi hoidma käivitusnuppu kindlalt oma domineerivas käes, samal ajal hoides teist kätt stabiilsuseks niiduki kehal. Asend on oluline – seista tuleb jalad õla laiuselt põrandale ja natuke põlved kortsutades. Nööri tuleb tõmmata sirgelt üles õla tasemele, mitte küljepidi või löögiliselt nagu mingis tõmbamismängus. Osa tõmbed ei toimi, sest need ei põhjusta mootori piisavat pöörlemist, ja käivitusnupu liiga kiire vabastamine võib tegelikult katki teha osi käivitusmehhanismi sees. Samuti tuleb hoida silma peal kaasas käputagusest, kuna see paneb liigset koormust selja lihastele. Tuleb säilitada kergelt pinge nööris kogu aeg, kuni see täielikult tagasi asetub, vastasel juhul võib see järgmine kord, kui keegi masinat käivitada püüab, kinni jääda.
Kohe pärast käivitamist käitlemine ja tööohutus
Ohutusriba (Bail) aktiveerimine ja käe asendi protokoll
Hetkest, mil masin käivitub, haarake kohe kinni operaatari olemasolu kontrollvarrest. Kui keegi lahtib sellest turvaseadmest, siis peatub tera pöörlemine umbes kolme sekundi jooksul. Hoidke alati mõlemat käe kindlalt käepidemetel, ümber keerates pöidlad nende all parema juhtimise huvides. Ärge isegi ei mõtle selle seadme olulise osa eiramine või ümberminekut. Ameerika Tarbijate Tootekindlustuse Komisjoni andmetel toimub igal aastal muruniitjatega töötamisel umbes 11 tuhat vigastust, ja enamik õnnetusi juhtub just siis, kui inimesed ei aseta käsi õigesti. Pidage muru niitmise ajal vähemalt kuus tolli kaugust väljundavööndist. Enne iga töö alustamist kontrollige, kui hästi käepide tegelikult reageerib. Ja kindlasti keelatud on niita niiskete sõrmedega või kindadega, kuna need võivad lihtsalt libiseda maha juhtimisest.
Terade vahed, prügi kontroll ja ohutu liikumise juhised
Enne niidukite käivitamist tehke kindlasti ümbruskonna üle põhjalik ülevaatus. Vaadake silmaringi, et tuvastada kõik asjad, mis võivad töö ajal lennata. Eemaldage tüütud kivid, kadunud mänguasjad, langenud oksad ja muu praht ligikaudu kümne jalga raadiuses toimimisalalt. Ärge kunagi proovige tõmmata masinat endaga kaasa; alati pigem tõstke seda edasi. Kui liigute killustiku või sõidutee pinnal, peatage terad enne turvalise läbimineku saavutamist. Mägedel, mis pole liiga järsk (alla viieteistkümne kraadi nurga), hoiduge sirgetest joontest niitmise ajal ja jälgige, et need veidi kattuksid. Ärge liikuge mäest üles ja alla, kuna see on probleemide loomine. Lülitage mootor täielikult välja igal korral, kui peate eemaldama ummistusi või kontrollima masina all. Viimasel aastal avaldatud uuringu kohaselt juhtub peaaegu kahe kolmandiku kõigist niidukite õnnetustest seetõttu, et keegi liigub liiga lähedale nendele pöörlevatele teradele. Seepärast on oluline anda endale kindlad kolm sekundit pärast masina sisselülitamist, et veenduda, et kõik töötab sujuvalt ja tunneb normaalset, mis on absoluutselt vajalik ohutuse tagamiseks.
Esimene remont: tavaliste käivitumisprobleemide diagnoosimine
Kui masinat ei õnnestu käivitada, tuleb samm-sammult välja selgitada, mis on valesti. Alustame kütusepaagiga. Tavaliselt on süüdi just vananenud bensiin. Small Engine Journal teatas 2023. aastal, et umbes 8 korral 10st siis, kui midagi ei käivitu, on põhjuseks bensiin, mis on seisis üle kuu aja. Vaadake nüüd süttetikku. Kui see on kaetud musta tolmuga või kui keraamiline osa on pragunenud, ei käivitu mootor korralikult. Ärge unustage kontrollida ka õhufiltreid. Mõnikord koguneb niivõrd palju mustust, et õhuvool täielikult blokeeritakse. Veenduge ka, et küljel olev turvavarbu ühendub täielikult välja tõmmates süttetoite lüliti jaoks. Inimesed jätavad selle osa sageli täielikult vahele. Kui need põhiasjad on korras, vaadake käivitusmehhanismi. Kas köis lööb lahti? Kas väikesed metallhambad sees ei haarata korralikult? Nende levinud probleemide kõrvaldamine aitab tavaliselt masina uuesti tööle saada ilma eksperti kutsuma.
KKK
Miks minu muruniit ei käivitu?
Levinud põhjused on vananenud bensiin, must toobelülitiib, kinni paisunud õhufilter või mitteaktiveeritud turvavarras.
Kui sageli tuleb mul oma muruniidukis õli vahetada?
Üldiselt soovitatakse õli vahetada korra aastas, kuid tipptöökoormuse ajal võib seda teha sagedamini.
Mida peaksin tegema enne muruniiduki pikaks perioodiks hoiule panemist?
Kasutage värsket stabilisaatoritega bensiini, kontrollige kütusejuhtmeid ja järgige tootja hoiulepaneku juhiseid.