Чести проблеми кај машините за косење со возење и како брзо да се отстрануваат

Косачка со возење Моторот не стартува: Дијагностицирање на проблеми со гориво, воздух и запалување

Симптом: Моторот се врти, но не стартува и покрај функционирањето на свеќичката

Ако моторот на тркалест косачка се врти нормално, но едноставно не започнува да работи, иако проверивме дека свеќите за палење функционираат како што треба, веројатно проблемот воопшто не е во системот за палење. Основното правило за согорувањето сè уште важи – потребни се три работи за тоа да се случи правилно: доволно гориво правилно смешено, доволно воздух и искри кои се појавуваат во соодветниот момент. Веќе знаеме дека искрата работи, па затоа прво да се фокусираме на тоа што се случува со горивото. Според некои недавни студии, кај околу 40-ина проценти од случаите кога мали мотори одбиваат да стартуваат, се утврдува дека бензинот бил стар или на некој начин испореметен (ова потекнува од луѓето од Small Engine Repair Journal од 2023 година). Не заборавајте да ја проверите и воздушната филтер-помпа, бидејќи кога се запраши или блокира, се прекинува снабдувањето со кислород потребен за согорувањето. Ова често се случува откако косачките долго време стоеле неискористени или интензивно работеле на места каде што има многу прашина.

Основен принцип: Тријадата на согорување — осигурување на соодветна бензин, воздух и искра

За да се вклучи моторот и да работи глатко, тие три неопходни работи - гориво, воздух и онаа мала искра - мораат правилно да работат заедно. Понекогаш луѓето го забораваат ова кога ќе решаваат проблеми со нивните машини. Дури и ако свеќата изгледа добро, погрешен меув од гориво и воздух ќе го спречи целиот процес. Кога има премногу воздух смешан со недоволно гориво (што механичарите го нарекуваат „слаба“ смеса), моторот едноставно нема да се заврти. Но, ако одиме во другата насока со премногу гориво („богата“ смеса), тогаш моторот се поплавува. Последните откритија од истражувањата за перформансите на моторите го потврдуваат ова: чистењето на филтрите за воздух и употребата на свежо гориво коешто со текот на времето не се распало прави голема разлика во тоа колку добро моторот диши и постојано испорачува моќ. Возените косачки особено страдаат од овие проблеми бидејќи треперат по различни терени и се справуваат со менување на количината на сечење на трева во текот на денот.

Студија на случај: Отстранување проблем со стартување кај моделите Zhejiang Leo Rideon косачки поради застарена горива

Повеќе различни Zhejiang Leo возечки косачки имале доволно моќ за вртење и јасно покажувале искра на свеќите, но сепак не можеле да стартуваат. Проблемот се покажа како лош бензин со етанол што долго стоел. Со поминувањето на месеците, ова гориво почнало да формира лепливи смолести депозити за кои сите знаеме, а тие на крајот ги блокирале малите отвори во карбураторите и прекинувале тек на гориво низ цевките. Механичарите го поправиле најголемиот дел од случаите тако што прво ја отстраниле старата горива, потоа ја исфрлиле мазнината од карбураторот со компримиран воздух и ставиле нови филтри за гориво кога било потребно. Според последни податоци за поправки од Small Engine Case Studies од 2023 година, овие решенија ги вратиле машините во работа веднаш за девет од десет уреди. Затоа, ако вашиот складиран уред не стартува иако изгледа во ред, проверете ја квалитетот на горивото пред да претпоставите дека има проблем со системот за запалување.

Докажана стратегија: чек-листа за дијагностика на откажување на запалувањето со потврдена искра

Следете го овој систематски пристап кога вашата возечка косачка има искра, но не стартува:

1. Проверете ја квалитетот на горивото : Испразнете и заменете го горивото постаро од 30 дена, проверувајќи за вода во горивото или фазно одвојување
2. Проверете ја испораката на гориво : Проверете за зачепени филтри, прекршени цевки или неисправни пумпи за гориво што го ограничуваат протокот
3. Проверете го влезот на воздух : Отстранете и исчистете ги воздушните филтри, осигурајќи дека нема препреки во патот на влез на воздух
4. Тестирајте компресија : Ниската компресија спречува правилно согорување, дури и кога има гориво, воздух и искра
5. Проверете безбедносни блокади : Потврдете дека прекинувачите за седиште, точка и вклучување на ножот правилно функционираат

Овој методички процес утврдува кој елемент од тријадата на согорување не успева, намалувајќи непотребни замени на делови и заштедувајќи време при дијагностицирањето.

Кварови на системот за гориво: Од деградирано бензин до запчени филтри

Симптом: Моторот стартува, но брзо престанува поради старо или контаминирано гориво

Кога косачката со возење кратко време работи и потоа престанува, обично проблемот е во лошото гориво. Горивото кое стои повеќе од месец денови има тенденција да се распаѓа и создава лепливи депозити кои ги блокираат цевките за гориво. Ствари како честички прашинa, загадување со вода или одвојување на етанолот ја нарушуваат деликатната рамнотежа меѓу воздух и гориво потребна за правилно работење на моторот. Понекогаш моторите ќе стартуваат затоа што сè уште има малку старо гориво во карбураторската посуда, само за да престанат моменти подоцна бидејќи не можат да добијат доволно свежо гориво низ оштетени или запчени компоненти за достава на гориво.

Основен принцип: Значење на чисто, стабилизирано гориво за постојана перформанса на тркитечки косачки

Чистотата и стабилноста на горивото имаат големо значење за правилното работење на моторите. Начинот на кој горивото се запалува зависи од неговото распаѓање на ситни честички, па кога во него ќе има примеси, тоа влијае на количината на производена моќ и го скратува животниот век на самиот мотор. Истражувањата покажуваат дека нечистото или старо гориво може да ја намали перформансата на моторот за околу 15%, како и да ја зголеми потрошувачката на гориво за уште 10% во споредба со нормалната. Праќењето на квалитетот на горивото подразбира користење на стабилизатори и редовни проверки на опремата. Ова помага малите делови внатре во системот да работат како што треба, што спречува појави како изненадено заглување, нерамно работење или непотполно согорување кое губи гориво и произведува дополнителни емисии.

Превентивно решение: Користење на стабилизатори за гориво и изведување на исфрлање на системот по складирањето

Сакате да ги избегнете досадните проблеми со гориво? Превентивната одржба многу помага. Кога ќе ја складирате косачката за повеќе од еден месец, не заборавајте прво да додадете стабилизатор на горивото. Ова спречува стареење на бензинот и овозможува правилно паљење. Ако машината ќе стои непокористена подолго време, паметно е целосно да се испразни старото гориво. Потоа, направете детално чистење на целиот систем – отстранете ги насобраните нечистотии во резервоарот, цевките за гориво и особено околу карбураторот, каде што често се влечат депозити. Не заборавајте и на менување на филтерот за гориво. Повеќето луѓе добри резултати имаат со замена еднаш годишно, иако ако често ја користат опремата, разумно е да се замени по околу 50 часа работа. Чисто гориво значи постабилна работа без неочекувани прекини, намалува зафатеност на делови како пумпата за гориво и конечно овозможува моторот да работи совршено уште многу сезони напред.

Проблеми со карбуратор и електрични проблеми кои влијаат на сигурноста на возена косачка

Проблем со карбуратор: Неравномерно работење или нестабилна празна брзина поради запчени

Кога карбураторот ќе се запчи, обично предизвикува проблеми како неравномерно работење или нестабилна празна брзина. Старото гориво се таложи заедно со разни отпадоци кои на крајот ги блокираат малиците млазници и канали внатре. Овој хаос го нарушува деликатниот баланс меѓу воздух и гориво. Знаци што укажуваат на проблем се доста очигледни – моторите често прскаат, губат брзина при напорна работа, а понекогаш дури испуштаат црн дим од издувната цевка. Механичарите овој проблем го гледаат секојдневно. Според индустриски податоци, околу 70 проценти од поправките на мали мотори всушност се поврзани со чистење на карбуратори. Тоа го прави на далечински најголемиот проблем со пофаливоста кај сопствениците на возечки косачки низ целата земја.

Стратегија за поправка: Чистење на млазниците и прилагодување на винтовите за смеса на празни брзини на карбураторите на возечките косачки

За да се воспостави правилната испорака на гориво, отстранете и растрошете го карбураторот внимателно. Користете чистач за карбуратор и компримиран воздух за да ја растворите лаката и исчистите блокираните канали. Соберете го повторно со нови винили и прилагодете го винтот за мешање на празен ход според спецификациите на производителот. Редовно чистење спречува повторување на запченица и одржува максимални перформанси.

Електрична кvar: Кликнување без стартување — дијагностицирање на проблеми со батеријата и соленоидот

Кога од автомобилот се слуша кликање, но моторот не стартува, најверојатно имаме некаков проблем со електричниот систем. Најчести виновници? Батерија што престанува да работи, зелкестите отлози од корозија на полусите на батеријата или можеби нешто во самата стартерска соленоидна спојка. Прво проверете ја напонот на батеријата. Ако вредноста е под 12,4 волти, тогаш треба да ја пустите со жици или веројатно наскоро ќе ви треба нова батерија. Не заборавајте и да ги почистите како треба контактите на батеријата, бидејќи дури и малку прашина може да предизвика проблеми со спроводливоста. Ако сепак соленоидот продолжува да клика, а стартерот не реагира, па, пријатели, тоа обично значи дека во иднина ќе ни требаат резервни делови. Поправањето на ваквите работи пред да се влошат, ќе ви заштеди главоболки подоцна, кога ќе сакате повторно да го стартувате возилото откако долго време ќе мирувало.

Грижа за батеријата: Тестирање на напонот, чистење на терминалите и најдобри практики за полнење

Редовните проверки на напонот еднаш месечно многу допринесуваат за одржување на здрава батерија. Кога е целосно полна, повеќето автомобилски батерии ќе покажуваат околу 12,6 до 12,8 волти на мултиметар. Не заборавајте да ги почистите и терминалите. Земете тврда жичена четка од продавницата за материјали и исчистете ја зеленикавата наслага што се формира со текот на време. Корозијата навистина може да ја наруши точноста на меренјата на напонот и да предизвика проблеми подоцна. За возила кои стојат безупотреба неколку недели или месеци, важно е секогаш да ја одржувате батеријата полна. Приклучете паметен пурилник за одржување наместо да дозволите батеријата да стоечки празна. Ова помага да се избегне сулфатизацијата, која буквално уништува плочите на батеријата кога остане неполнета во подолги временски периоди. Способноста за спроведување на овие едноставни чекори значи помалку изненадувања при стартување на моторот и штеди пари со продолжување на векот на траење на целиот систем.

Проблеми со ножевите и погонскиот систем кои го намалуваат квалитетот на сечењето

Симптом: Ножевите не се вклучуваат или лошо сечат иако моторот има моќ

Ако моторот на косачката за возење звучи добро, но ножевите сепак не сечат како што треба или воопшто не се вклучуваат, веројатно постои проблем со преносот на моќта од моторот до ножевите. Ножевите кои со тек на време загубиле оштрина или биле оштетени имаат тенденција да ја тргаат тревата наместо да ја сечат чисто, што го прави живоловот неравномерен и доведува до дополнително напрегање на самиот мотор. Целата ситуација потрошува повеќе гориво од неопходното, а истовремено деловите се трошат побрзо од што би требало. Според некои индустриски податоци што ги имаме видено, околу 30% од сите жали за лошата перформанса на косачките всушност се поврзани со проблеми со самите ножеви, според извештајот од студијата за опрема за уредување на пејзажи од 2024 година.

Механичка причина: Проблеми со затегнатоста на ременикот, активирањето на погонот и балансот на ножевите

Кога станува збор за постигнување добри резултати од тие сечива, има неколку механички прашања кои навистина се важни. Каишниците на погонот што се лабави или покажуваат знаци на трошење имаат тенденција да клизна кога работите се потешки, што значи помалку моќ достигнува до местото каде што е потребна. Потоа има и PTO системот (Power Take-Off) - ако овој дел не функционира како што треба, врската меѓу моторот и сечивата може најдобро да биде неполна. И не смее да заборавиме и на проблемите со балансот - неизбалансираните сечива предизвикуваат разни проблеми, вклучувајќи досадни вибрации и сечења кои секако не се конзистентни. За да се осигураме дека сè работи глатко, редовно проверувајте ги каишниците, уверете се дека PTO ваквачот правилно влегува во работ и секогаш проверете дали сечивата се правилно избалансирани пред повторно стартување.

Пример за поправка: Замена на износена каишница на погонот што предизвикува слабо ротирање на сечивата

Една од обичните поправки кои им ги требаат на градинарите е замената на истегнат или изношен погонски рем, кога сечилата почнуваат да се вртат бавно. Кога овие ремови постарееат, тие веќе не можат добро да се држат за колачите, па сечилата не реагираат како што треба во текот на работа. За да се отстрани проблемот, прво ослабете го механизмот за затегнување, отстранете го стария рем, ставете нов, специфициран од производителот на оригиналната опрема, а потоа прилагодете го нивниот степен на затегнатост според упатството. Со точно извршена поправка се враќа целосната сила на сечење која ја очекуваме од нашите машини, и се спречува досадното клизање кое со време прави нерамни и неприлични резови на маказникот.

Совет за одржување: Редовна проверка на ремови, колачи и вратила

Спречете кварови преку редовна контрола. Проверувајте ги каишниците на секои 25 работни часови за пресување, истрелување или полирање. Инспектирајте ги точковите за износување на жлебови и слободно вртење. Проверете ги мандрелите (вратила) за непречено работење и отсуство на лабавост. Отстранете ја нечистотијата по секоја употреба — натрупани тревни сечења придонесуваат за прегревање и премерзен износ.

Необични бучави и вибрации: Рани знаци на механички износ

Симптом: Клокочење, бучава или скрштање во текот на работа

Кога косачката за трева започне да прави чудни звуци, најчесто значи дека нешто внатре се трга. Звукот од трескање најчесто потекнува од делови што се развили или од монтажи што се расипуваат. Ако има постоен звук кој доаѓа од некое место, тоа може да биде знак на проблеми со лежиштата. Потоа има и скршучлив звук што повеќето луѓе го плашат – обично се јавува кога ножевите ќе удрина во нешто што не треба или кога лежиштата на вратилото се премногу изношени. Повеќето од овие звуци исто така ќе дојдат со некаква вибрација која се чувствува низ управувачките топчиња. Препознавањето на овие раните знаци на предупредување може да ги спаси сопствениците од поголеми кварови подоцна.

Дијагностички водич: Поврзување на типовите на звуци со компоненти што се расипуваат (лежишта, монтажи, ножеви)

Звуковите што ги слушаме често ни кажуваат што не е во ред. Кога има високи вибрации, тоа најчесто значи дека лежиштата почнуваат да се тргаат. Ако нешто започне да треска непредвидливо, веројатно некои винти се развиени или деловите не се поставени како што треба. Проблемите со вибрациите се истакнати како еден од главните знаци за кои техничарите внимаваат при проверките за одржување. Овие вибрации следат одредени модели што можат директно да укажат на проблеми како што се несоосност, делови што не се правилно балансирани или едноставно исцрпување со годините. Потоа има и она ритмично скршкување кое се појавува точно со истата фреквенција со која се вртат сечивата. Најчесто, овој вид на звук значи дека или самите сечива се оштетени или лежиштата на мандрелот скоро ќе се распаднат.

Стратегија за инспекција: Локализирање изворите на вибрации и проверка на критичните точки на тркалање

За да започнете со проверката, пустете го косачот за трева со исклучени ножеви прво, за да можеме да утврдиме дали тресењето доаѓа од самиот мотор. Откако ќе завршите со тоа, вратете ги ножевите, но задржете ја машината неподвижна за да ја разгледате работата на системот за погон. Обратете внимание на лежиштата на вратилата, проверете дали ремените се доволно затегнати и дали ножевите се балансирани на соодветен начин. Кога некој ќе прави редовни проверки, може да забележи кога лежиштата започнуваат да се тргаат само преку осетување на вибрациите. Примањето на ова на време штеди пари за поскапи поправки подоцна и значи дека целокупната конструкција ќе трае многу подолго одколку што би траела инаку.

ЧПП Секција

Што треба прво да проверам ако мојот косач не стартува?

Ако вашиот косач не стартува, прво проверете ја квалитетот на горивото. Испразнете и заменете го горивото постаро од 30 дена, проверете дали има запченица во цевките за гориво и осигурајте се дека филтрите за воздух се чисти.

Како можам да спречам запченица во карбураторот?

Редовната одржување е клучно за спречување на запчениците на карбураторот. Чистете го карбураторот секоја година, користете стабилизатори на гориво и осигурајте свежо и неиспревртано гориво.

Зошто стабилизаторот на гориво е важен за одржувањето на косачката?

Стабилизаторот на гориво спречува деградација на горивото со текот на време, намалувајќи ги проблемите предизвикани од старо гориво. Помага во одржувањето на перформансите на моторот и спречува кварови.

Колку често треба да проверувам погонски ремени?

Проверувајте ги погонските ремени на секои 25 работни часови за штети како напрснувања и полирање, и заменете ги според препораките на производителот за да се осигури ефикасна трансмисија на моќта на моторот.