Keng tarqalgan o't maydalagich muammolari va ularni tezda hal etish usullari

Katta o't kesuvchi mashina Dvigatel ishlamayapti: Yoqilg'i, havo va ignitlangan muammolarni aniqlash

Belgi: Dvigatel aylanadi, lekin ignitron ishlayotganiga qaramay ishlamaydi

Agar o'tirib yuradigan o't qirg'ich dvigateli yaxshi aylanayotgan bo'lsada, ishqorlanmaydi, g'ildiraklarni tekshirganimizda hammasi tartibda chiqsa, ehtimol muammo umuman ignitsiya tizimida emas. Yonish haqidagi asosiy qoida hali ham o'z kuchida: to'g'ri sodir bo'lishi uchun uch narsa kerak: etarli miqdordagi aralashmali yoqilg'i, etarli miqdordagi havo va vaqtida hosil bo'ladigan ishqorlar. Biz allaqachon ishqorning ishlashini bilamiz, shu sababli avval yoqilg'i bilan nima sodir bo'layotganiga e'tibor qaratamiz. 2023-yilda "Small Engine Repair Journal" ma'lumotlariga ko'ra, kichik dvigatellarning taxminan 40% atrofida ishlamay qolish holatlari eski yoki nuqsonli yoqilg'idan kelib chiqadi. Havo filtri ham tekshirilishi kerak, chunki u ifloslanganda yoki berkitilganda yonish uchun zarur bo'lgan kislorod yetkazilishi kesiladi. Bu o't qirg'ichlar oy davomida foydalanilmaganida yoki changli joylarda qattiq ishlatilgandan keyin tez-tez sodir bo'ladi.

Asosiy tamoyil: Yonish uchligi—to'g'ri yoqilg'i, havo va alangani mos kelishini ta'minlash

Dvigatel ishlashi va silliq ishlashini saqlab turish uchun yoqilg'i, havo va kichik alang'acha - ushbu uchta muhim omil aynan to'g'ri ishlashi kerak. Ba'zida odamlar uskunalarini tekshirishda buni unutib qo'yadilar. Alang'acha yaxshi ko'rinsa ham, yoqilg'i va havoning noto'g'ri aralashuvi butun jarayonni to'xtatadi. Agar juda ko'p havo kam miqdordagi yoqilg'i bilan aralashsa (mexaniklar bu holatni «kichik aralashma» deb atashadi), dvigatel umuman ishlamaydi. Boshqa tomondan, agar juda ko'p yoqilg'i bo'lsa («boy aralashma»), dvigatel esa toshib ketadi. Dvigatellar ishlashini o'rganish bo'yicha so'nggi tadqiqotlar shuni tasdiqlaydiki, havo filtrlarini tozalab turing va muddati o'tmagan, vaqt o'tishi bilan sifati pasaymagan yangi yoqilg'idan foydalanish dvigatelning qanday nafas olishi va barqaror quvvat yetkazib berishida katta farq qiladi. Xususan, odam o'tirmas o'chquvchi qurilmasi (ride-on mower) aynan shu muammolarga duch keladi, chunki ular kun davomida har xil yerlarda harakatlanadi va turli darajadagi o'tni kesish yukini ko'taradi.

Holat yuzasidan o'rganish: Zhejiang Leo Rideon matorli qirg'ich modellarida eski yoqilg'idan kelib chiqqan no-start muammosini hal etish

Turli xil Zhejiang Leo matorli qirg'ichlarda pulingan kuch yetarlicha mavjud bo'lib, buklardan aniq ravishda iskra hosil bo'lardi, lekin baribir ishga tushmaydi. Muammo esa uzoq muddat turib qolgan va yonuvchi aralashmaga (etanol) ega bo'lgan yomon yoqilg'i bilan bog'liq edi. Oylar o'tishi bilan ushbu yoqilg'i hamma tanigan yopishqoq, rezina singari jinslarni shakllantirishni boshladi, natijada karbyuratorning mayda teshiklarini to'sib qo'ydi va quvurlar orqali o'tayotgan yoqilg'i oqimini to'xtatdi. Mexaniklar aksar hollarda dastlab eski yoqilg'ini tozalab, so'ngra karbyuratori siqilgan havo bilan pichirlab, zarurat bo'lganda yangi yoqilg'i filtrlarini almashtirish orqali muammoni hal etdilar. 2023-yilda kichik dvigatellar bo'yicha tadqiqotlar ma'lumotlariga ko'ra, ushbu choralarning deyarli o'ntadan to'qqiztasida texnikalar darhol ishga tushdi. Shu sababli ham, agar saqlash jarayonida turgan uskunangiz boshqa jihatlardan yaxshi ko'rinsa ham ishga tushmasa, ignitsiya tizimi bilan nima gap borligini taxmin qilishdan oldin avvalo yoqilg'i sifatini tekshiring.

Sinfiklangan strategiya: ishlov berishda ishqora yo'qolganda bosqichma-bosqich diagnostika tekshiruv ro'yxati

Agar sizning o'tirib boshqariladigan gazon qirqgichda ishqora bo'lsa, lekin ishlamasa, ushbu tizimli yondashuvni amalga oshiring:

1. Dastlabki ishga tushirishdan oldin yoqilg'i sifatini tekshiring : 30 kundan eskiroq bo'lgan yoqilg'ini tozalang va yangisini quyib qo'ying, suv aralashishi yoki fazaviy ajralish belgilari borligini tekshiring
2. Yoqilg'i yetkazib berilishini tekshiring : Oqimni cheklaydigan so'rg'ichlar, bukilgan quvurlar yoki nosoz yoqilg'i nasoslari mavjudligini tekshiring
3. Havo kirish tizimini tekshiring : Havo filtrlarini chiqarib tashlang va tozalang, kirish yo'nalishida to'siqlar yo'qligiga ishonch hosil qiling
4. Siqilishni tekshiring : Siqilish past bo'lsa, yoqilgi, havo hamda ishqora mavjud bo'lishiga qaramay, to'g'ri yonish sodir bo'lmaydi
5. Xavfsizlik blokirovkalarini tekshiring : O'rindiq, tormoz va pichoq ulanish tugmalarining to'g'ri ishlashini tekshiring

Ushbu metodik jarayon yonish uchligining qaysi elementi ishlamayotganini aniqlaydi, keraksiz ehtiyot qismlarni almashtirishni kamaytiradi va diagnostika vaqtini tejaydi.

Yoqilg'i tizimi nosozliklari: Yomonlashgan benzinlardan to'liq filtrlargacha

Belgi: Mator ishlay boshlaydi, lekin tezda to'xtab qoladi — eski yoki ifloslangan yoqilg'iga qaramasab

Agar o'tirmoq o'rab ketadigan o't qirg'ich mator bir oz ishlab, so'ng yana to'xtab qolsa, odatda muammo yomonlashgan benzin bilan bog'liq. Bir oydan ko'proq turib qolgan yoqilg'i odatda parchalanadi hamda yoqilg'i liniyalarni blokirovka qiluvchi yopishqoq jinsdagi shakllarni hosil qiladi. Chang zarralari, suv aralashuvi yoki etanol ajralishi havo hamda yoqilg'i orasidagi nozik muvozanatga zarar yetkazadi, natijada mator to'g'ri ishlamay qoladi. Ba'zida mator karbyurator idishida hali ham ba'zi eski yoqilg'i borligi sababli ishlab chiqadi, ammo keyin daqiqalardan keyin yangi yoqilg'ini shikastlangan yoki to'sib qolgan yoqilg'i yetkazib berish komponentlari orqali yetkazib bera olmasligi tufayli to'xtab qoladi.

Asosiy tamoyil: Tozalangan, barqaror yoqilg'ining doimiy Rideon moyer ishlash uchun ahamiyati

Dvigatellarning to'g'ri ishlashi uchun toza, barqaror yoqilg'i muhim ahamiyatga ega. Yoqilg'ining yonish jarayoni uning maydalanishiga bog'liq bo'lib, agar aralashmada ifloslanishlar bo'lsa, bu chiqadigan quvvat miqdoriga va dvigatelning o'z umriga ta'sir qiladi. Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, iflos yoki eski yoqilg'i dvigatel ishlashini taxminan 15% ga kamaytirishi hamda transport vositasini normaldan taxminan 10% ortiqcha yoqilg'i sarflashiga olib kelishi mumkin. Yoqilg'i sifatini nazorat qilish uchun stabilizatorlardan foydalanish va uskunalarni muntazam tekshirish zarur. Bu tizimdagi kichik qismlarning to'g'ri ishlashini saqlab, keskin to'xtash, noto'g'ri ishlash yoki yoqilg'ini behudaga sarflash va ortiqcha chiqindilar hosil qiluvchi to'liq bo'lmagan yonish kabi muammolarni oldini oladi.

Oldini olish chorasi: Saqlashdan keyin yoqilg'i stabilizatorlaridan foydalanish va tizimni chayish

Yoqilg'idagi noqulayliklarni oldini olishni xohlaysizmi? Buni uzoq muddat oldindan ta'minlash katta yordam beradi. Lanzopoyga bir oydan ko'proq vaqt saqlash uchun qo'yilayotgan bo'lsa, avvalo yoqilg'i barqarorlashtiruvchini aralashtirishni unutmang. Bu benzinning sifatining pasayishini to'xtatadi va to'g'ri yonish uchun tayyor holda saqlaydi. Agar uskuna uzoq muddat foydalanilmay turadigan bo'lsa, barcha eski yoqilg'ini butunlay chiqarib tashlash aqlli harakatdir. So'ngra butun tizimni yaxshilab tozolang — rezervuar, yoqilg'i quvurlari hamda karbyurator atrofida jamlanadigan shakllangan ifloslanishlarni tozalang. Shuningdek, yoqilg'i filtri almashtirilishini ham unutmang. Ko'pchilik odamlar uni yilda bir marta almashtirishni ma'qul ko'radilar, garchi uskunani tez-tez ishlatadiganlar uchun taxminan 50 soatdan keyin almashtirish ham mantiqiy bo'ladi. Toza yoqilg'i kutarilmas to'xtashlarsiz silliq ishlashni, yoqilg'i nasos kabi qismlarning eskirishini kamaytiradi va oxir-oqibat dvigatelnikeng yillar davomida mustahkam ishlashini ta'minlaydi.

Karyeraning ishonchliligiga ta'sir qiluvchi karbyurator va elektr muammolari

Karbyurator muammosi: Bloklanganlik tufayli notekis ishlash yoki noaniq xolatda ishlash

Agar karbyurator bloklangan bo'lsa, odatda u notekis ishlash yoki xolsiz ishlash kabi muammolarga olib keladi. Eski yoqilgi turli xildagi axlatlar bilan birga to'planib, karbyurator ichidagi mayda dizalar va o'tishlarni to'sib qo'yadi. Bu esa havo hamda yoqilg'i orasidagi nozik muvozanatni buzadi. Belgilar ham aniq ko'rinadi — dvigatellar ishdan chiqqanda cho'qqillaydi, to'xtab qoladi va ba'zan dum trubasidan ham qora tutun chiqaradi. Mexaniklar bu muammo bilan doim uchrashadilar. Sanoat ma'lumotlariga ko'ra, kichik dvigatellarni ta'mirlash ishlarining taxminan 70 foizi aynan karbyuratorlarni tozalash atrofida birlashadi. Bu mamlakat bo'ylab o'tirib boshqariladigan gazon qirqish uskunalari egalariga eng katta ishonchlilik muammosini keltirib chiqaradi.

Tuzatish strategiyasi: O'tirib boshqariladigan gazon qirqish uskunasining karbyuratoridagi dizalarni tozalash va xolsiz aralashma vintlari sozlash

To'g'ri yoqilg'i yetkazib berishni tiklash uchun karbyuratorni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang va to'g'rilang. Lak yechish va to'siq tushgan joylarni tozalash uchun karbyurator tozalagichi va siqilgan havo ishlating. Yangi paketlar bilan qayta yig'ing va idling aralashma vintini ishlab chiqaruvchi ko'rsatmalariga muvofiq sozlang. Muntazam tozalash takroriy to'silishlarni oldini oladi va eng yuqori ishlashni saqlab turadi.

Elektr uzilishi: Aylanishsiz chiq-chiq tovush — batareya va solenoid muammolarini tashxislash

Agar avtomobildan qo'rqich eshitilsa, lekin dvigatel aylanmasa, ehtimol elektr muammosi bor. Eng keng tarqalgan sabablar? Batareyani o'chirish, batareya ustidagi yashil korroziya yoki boshqacha narsa boshlovchi rele bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Avvalo batareya kuchlanishini tekshiring. Agar u 12,4 volt dan past bo'lsa, unda avtomashinani boshqa avtomashina yordamida ishlatishingiz kerak yoki tez orada yangi batareyaga ehtiyoj seziladi. Shuningdek, batareya terminalarini tozalashni unutmang, chunki hatto ozgina ifloslanish ham o'tkazuvchanlik bilan turli xil muammolarga olib kelishi mumkin. Endi agar rele hali ham shu noqulay qo'rqichni chiqarsa, lekin boshqaruv dvigateli hech qanday harakat qilmasa, bu odatda almashtirish kerakligini anglatadi. Kunlari davomida turganidan keyin transport vositasini qayta ishga tushirishga harakat qilayotganda, ushbu jihatdagi narsalarni vaxtida tuzatish barchamizga kelajakda bosh og'rig'idan xalos bo'lish imkonini beradi.

Batareya parvarishi: Kuchlanishni tekshirish, terminalarni tozalash va zaryadlash bo'yicha tavsiyalar

Avtomobil batareyasini sog'lom saqlash uchun har oylik kuchlanishni tekshirish juda muhim. To'liq zaryadlangan holatda ko'pchilik avtomobil batareyalari multimetrda taxminan 12,6 dan 12,8 voltgacha ko'rsatadi. Shuningdek, terminalarni tozalashni ham unutmang. Do'kondan qattiq simli cho'tka olib, vaqt o'tishi bilan paydo bo'ladigan yashil rangdagi shoxlanishlarni eplab tozalang. Korroziya kuchlanish o'qishiga jiddiy ta'sir qiladi va kelajakda muammolarga olib keladi. Haftalab yoki oy davomida foydalanilmaydigan transport vositalari uchun batareyani doim to'la saqlash muhim. Batareyani o'chirib qo'yish o'rniga aqlli saqlash zaryad qurilmasini ulang. Bu uzun muddat zaryadsiz qoldirilganda batareya plastinasi buzilishiga olib keladigan sulfatlanishdan saqlashga yordam beradi. Ushbu oddiy qadamlarga amal qilish dvigatelni ishlatishda noxush taassurotlarni kamaytiradi va tizimning xizmat muddatini uzaytirish orqali pul tejash imkonini beradi.

Pichoq va haydovchi tizimidagi muammolar kesish samaradorligini pasaytiradi

Belgi: Parda harakatlanmaydi yoki dvigatel quvvati bor bo'lsada yomon kesadi

Agar o't qirg'ich mashinasida dvigatel normal ishlayotgan bo'lsa, lekin parda umuman ishlamayotgan yoki yomon kesayotgan bo'lsa, ehtimol kuchni dvigateldan pardaga uzatishda muammo bor. Vaqt o'tishi bilan ishdan chiqqan yoki shikastlangan parda o'tni toza kesish o'rniga uni yirtib tashlaydi, natijada gaz'onlar notekis ko'rinadi va bu esa dvigatelga ortiqcha yuklama qiladi. Bunday holat keragidan ko'proq yoqilg'ini sarflab, shuningdek, boshqa qismlarning ham tezroq eskirishiga olib keladi. 2024-yilgi Landshaft uskunalari bo'yicha tadqiqot hisobotiga ko'ra, o't qirg'ichlarning yomon ishlashi haqidagi barcha shikoyatlarning taxminan 30% i aynan parda bilan bog'liq muammolarga borib taqaladi.

Mexanik sabab: Remen tartibi, quvvat chiqish vali (PTO) ulanishi va pardaning muvozanati muammolari

Bu pichqillar bilan yaxshi natijalarga erishish uchun bir nechta mexanik jihatlarga e'tibor qaratish kerak. Agar boshqaruv remdalari loyqa yoki iste'moldan chiqqan bo'lsa, og'ir yuklar paytida ular sirg'ayadi va bu esa kuch zarur joyga yetib bormasligi hamda uning kamayishiga olib keladi. Keyinroq, dvigatel bilan pichqillar orasidagi bog'lanish noto'g'ri ishlaganda, PTU (quvvat olish tizimi) muammosi bo'lishi mumkin. Shuningdek, muvozanatsizlik muammosini ham unutmang — muvozanatsiz pichqillar nafaqat noqulay tebranishlarga, balki butun maydonda barqaror bo'lmagan kesishlarga ham sabab bo'ladi. Hammasi silliq ishlashi uchun remdalarni muntazam tekshiring, PTU qozg'alagichining to'g'ri ulanganligiga ishonch hosil qiling va qayta ishga tushirishdan avval doim pichqillarning muvozanatli ekanligini tekshiring.

Ta'mirlash misoli: Sust pichqil aylanishiga sabab bo'lgan eskirgan boshqaruv remnini almashtirish

Havuzdagi o'simliklarni parvarish qiluvchilar muntazam ravishda bajaradigan ishlardan biri — pichan qirg'ichning pichan qirqish diskida aylanish sekinlashganda, cho'zilgan yoki eskirgan uzatish remnini almashtirishdir. Bu remlar eskirgach, ular shoxmayka (puley) atrofida to'g'ri ushlab tura olmaydi va natijada pichan qirqish diskining harakati noto'g'ri bo'ladi. Muammoni hal etish uchun avvalo, taranglik mexanizmini bo'shatib, eskirgan remni olib tashlang, so'ng asl jihoz ishlab chiqaruvchisi ko'rsatgan yangi remni o'rnating va uni qo'llanmada aytilganidek moslashtiring. Bu jarayonni to'g'ri bajarganda, uskunamizdan kutilayotgan barcha kesish kuchi tiklanadi hamda pichzorlarning tekis va tartibsiz kesilishiga sabab bo'ladigan noqulay siljish hodisasini oldini oladi.

Parvarish qilish maslahati: Remlar, Shoxmaykalar va O'qlarning Muntazam Tekshiruvi

Muntazam tekshiruv o'tkazish orqali nosozliklarni oldini oling. G'ildiraklar har 25 soatdan keyin yarilish, qirqilish yoki yaltiroq izlar uchun tekshiriladi. Valiklarni iste'mol chizig'i va erkin aylanish uchun tekshiring. Mandrellarni (o'q to'plamlari) silliq ishlash va bo'shashmasligi uchun tekshiring. Har bir foydalanishdan keyin axlatni tozalang — yig'ilgan o't qoldiqlari isishi va erta eskirishga olib keladi.

Nodori tovushlar va tebranish: Mexanik eskirishning dastlabki belgilari

Belgi: Ishlash jarayonida qattiq shovqin, hummlovchi yoki maydalovchi tovushlar

Agar yurish maydoni o'chirgich g'ildirakda g'alvirdash boshlasa, odatda bu uning ichki qismida nima bo'layotganini anglatadi. Qattiq shovqin odatda qismlar chiqib ketganda yoki muhrlar eskirayotganda vujudga keladi. Agar biror joydan doimiy ovoz chiqayotgan bo'lsa, bu podshipniklarda muammo borligining belgisi bo'lishi mumkin. Va so'ngra aksariyat odamlar eshitishdan qo'rqadigan g'ildirlovchi ovoz bor — bu odatda parralarning teshilmagan narsalarga urilishi yoki o'q podshipniklarining juda ko'p eskirib ketishi bilan sodir bo'ladi. Bu ovozlarning aksariyati shuningdek, tutqich orqali seziladigan ba'zi silkinishlarni ham keltirib chiqaradi. Ushbu dastlabki ogohlantiruv belgilarini vaqtida aniqlash egallarni keyinchalik katta nosozliklar bilan kurashishdan saqlab qoladi.

Diagnostika qo'llanmasi: Ovoz turlarini ishdan chiqayotgan komponentlar (podshipniklar, muhrlar, parralar) bilan bog'lash

Biz eshitadigan tovushlar ko'pincha nima noto'g'ri ketayotganini aytib beradi. Agar baland chastotali tebranishlar sodir bo'layotgan bo'lsa, bu umuman olganda podshipniklarning eskirib chiqayotganligini anglatadi. Agar biror narsa bashorat qilinmasdan shovqin qila boshlasa, ehtimol ba'zi boltlar loyqalangan yoki detallar o'z o'rnida to'g'ri tushmagan bo'lishi mumkin. Tebranish muammolari texnik xizmat ko'rsatish tekshiruvlari davomida mutaxassislarning e'tiborini jalb qiladigan asosiy ogohlantiruvchi belgilardan biri hisoblanadi. Ushbu tebranishlar alohida namoyon bo'ladigan naqshlar bo'yicha amalga oshiriladi va bu bevosita detallarning tekislanmaganligi, noto'g'ri muvozanatlanganligi yoki oddiygina vaqt o'tishi bilan eskirib ketish kabi muammolarga ishora qiladi. Shuningdek, parralarning aylanish tezligi bilan aniq mos keladigan ritmik g'ijimlovchi tovush ham bor. Ko'pincha, bunday turdagi tovush parralarning o'zi shikastlangan yoki mandrel podshipniklari buzilishni boshlagani haqida dalolat beradi.

Tekshiruv strategiyasi: Tebranish manbalarini aniqlash va me'yoriy eskirish nuqtalarini tekshirish

Nima uchun tebranayotganini aniqlash uchun, avvalo qirg'ichlarni o'chirib, gazonni kesadigan moshinani ishga tushiring. Buni bajargandan so'ng, qirg'ichlarni qayta o'rnating, lekin ushbu mashinani harakatlantirmang va uloqtirish tizimi qanday ishlashini ko'rib chiqing. Spindel podshipniklariga e'tibor bering, remenlarning zichligini tekshiring va qirg'ichlarning muvozanatlanishini tekshiring. Bu kabi muntazam tekshiruvlarni bajargan odam vibratsiyalarni his qilish orqali podshipniklarning eskirayotganini dastlabki bosqichda aniqlashi mumkin. Buni erta aniqlash kelajakda katta ta'mirlash uchun ketadigan xarajatlardan qutulish imkonini beradi hamda butun tizimning iloji boricha uzoqroq xizmat qilishini ta'minlaydi.

Savollar boʻlimi

Agar moya o'chmayotgan bo'lsa, avval nima tekshirish kerak?

Agar moya o'chmayotgan bo'lsa, avvalo yoqilg'i sifatini tekshiring. 30 kundan eskiroq bo'lgan yoqilg'ini tozalab tashlang va yangisini quyiting, yoqilg'i quvurlarida to'siqlar bormi yoki yo'qmi tekshiring hamda havo filtrlari tozalanganligiga ishonch hosil qiling.

Karbyuratorning to'silib qolishini qanday oldini olish mumkin?

Karbyuratorning to'qnashib qolishini oldini olish uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatish muhim. Karbyuratingizni yiliga bir marta tozalang, yoqilg'i barqarorlashtirgichlardan foydalaning va sovutilmagan, ifloslanmagan yoqilg'i ekanligiga ishonch hosil qiling.

Tirnoqni texnik xizmat ko'rsatishda nima uchun yoqilg'i barqarorlashtirgich muhim?

Yoqilg'i barqarorlashtirgich vaqt o'tishi bilan yoqilg'ining sifatining pasayishini oldini oladi, eskiyotgan yoqilg'idan kelib chiqadigan muammolarni kamaytiradi. U dvigatel ishlashini saqlashga yordam beradi va uzilishlarni oldini oladi.

Men har qancha vaqtda boshqaruv remenlarini tekshirishim kerak?

Shkala, gilozlanish kabi shikastlanishlarni aniqlash uchun har 25 ish soati sayin boshqaruv remenlarini tekshiring va ishlab chiqaruvchi tavsiya etganidek, ularni almashtiring, bu esa dvigatel quvvatini samarali uzatishni ta'minlaydi.