Tez-tez Rast Gəlinən Ot Eşmə Maşını Problemləri və Onları Tez Həll Etme Yolları

Sürətli çim biçən maşın Mühərrik Başlamır: Yanacaq, Hava və Yanma Problemlərinin Diaqnostikası

Simptom: Mühərrik dövrəni tutur, lakin iskra tıxacının işləməsinə baxmayaraq başlamır

Əgər minilən olan qazon bıçağının mühərriki yaxşı dövrəyə girirsə, lakin isinməsinə baxmayaraq işə düşmürsə və biz svetçokların düzgün işlədiyini yoxlamışıqsa, ehtimal ki, problem ümumiyyətlə alov sistemi ilə bağlı deyil. Yanma ilə bağlı əsas qayda hələ də doğrudur: bunun üçün doğru qarışım şəklində kifayət qədər yanacaq, kifayət qədər hava və müvafiq zamanda baş verən alovlar lazımdır. Biz artıq bilirik ki, alov mövcuddur, ona görə də əvvəlcə yanacaqla nə baş verdiyinə diqqət yetirək. 2023-cü ildə Kiçik Mühərrik Təmiri Jurnalında aparılan son araşdırmalara görə, kiçik mühərriklərin işə düşməmə hallarının təxminən 40 faizində yanacaq köhnə olur və ya bir şəkildə pozulur. Hava filtri haqqında da unutmayın, çünki o, kirli və ya tıxanarsa, yanma üçün lazım olan oksigen təchizatını kəsir. Bu, xüsusilə qazon bıçaqlarının aylarla istifadə edilmədən durması və ya tozun hər yerdə qalxdığı yerlərdə intensiv şəkildə işlədilməsi halında tez-tez baş verir.

Əsas Prinsip: Yanma üçbucağı — düzgün yanacaq, hava və qıvılcım uyğunluğunun təmin edilməsi

Mühərrik işə düşsün və hamar şəkildə işləməyə davam etsin, yanacaq, hava və kiçik qıvılcım - bu üç əsas komponent bir-biri ilə düzgün şəkildə işləməlidir. Bəzən insanlar maşınlarını təmir edərkən bunu unudurlar. Belə ki, svetka yaxşı görünsə belə, yanacaq və havanın qarışımının düzgün olmaması prosesin tamamilə dayanmasına səbəb olar. Havanın çox, yanacağın isə az olduğu hallarda (təxribatçılar bunu "zəif qarışıq" adlandırır), mühərrik ümumiyyətlə dönmür. Digər tərəfdən, çoxlu yanacaqla ("bogataya smes") gedilsə, mühərrik su toplayır. Mühərrik performansı üzrə son araşdırmaların nəticələri təsdiq edir ki, hava filtrlərinin təmiz saxlanması və vaxtı keçməmiş, keyfiyyətli yanacaq istifadəsi mühərrikin necə nəfəs almasına və gücünü sabit şəkildə ötürməsinə böyük təsir göstərir. Ot biçən maşınları xüsusilə bu problemlərlə üzləşirlər, çünki onlar müxtəlif relyeflərdə hərəkət edir və gün boyu müxtəlif miqdarda ot kəsmə yükü daşıyır.

Vəziyyət tədqiqatı: Zhejiang Leo Rideon Qazon biçən modellərində saxlanılmış yanacağın səbəb olduğu işə düşməmə problemi

Bir neçə müxtəlif Zhejiang Leo qazon biçən maşınlarında starter çox yaxşı işləyirdi və svetkalar da qətiliklə isiniki verirdi, lakin yenə də işə düşmürdü. Problem aylarla duran və etanol qatqılı olan pis yanacağa görə yaranmışdı. Zaman keçdikcə bu yanacaq hamımızın bildiyi yapışqan şorba maddələri əmələ gətirməyə başlamışdı ki, bu da karbyuratorun kiçik deşiklərini bağlayıb yanacaq borularında axını tamamilə kəsirdi. Mexaniklər əksər hallarda əvvəlcə köhnə yanacağı boşaldıb, sonra karbyuratoru sıxılmış hava ilə təmizləyib və lazım olduqda yeni yanacaq filtri qoyaraq problemi həll edirdilər. 2023-cü il Small Engine Case Studies-in son təmir məlumatlarına görə, bu tədbirlər onda doqquz maşını dərhal işə salmağa imkan verdi. Beləliklə, əgər saxlanılan avadanlığınız digər cəhətlərdən yaxşı görünməsinə baxmayaraq işə düşmürsə, işıqlandırma sisteminin nasaz olduğunu güman etməzdən əvvəl əvvəlcə yanacağın keyfiyyətini yoxlayın.

İşğal edilmiş Strategiya: Müəyyən edilmiş iskra ilə işğal problemləri üçün addım-addım diaqnostika yoxlama siyahısı

Mashınınızda iskra var, amma başlamırsa bu sistematik yanaşmanı izləyin:

1. Yanacağın keyfiyyətini yoxlayın : 30 gündən köhnə olan yanacağı boşaldın və doldurun, su qatqısını və ya fazanın ayrılması hallarını yoxlayın
2. Yanacaq təchizatını yoxlayın : Axının məhdudlaşmasına səbəb ola biləcək tıxanmış filtrləri, bükülmüş şlanqları və ya nasaz yanacaq nasoslarını yoxlayın
3. Hava girişini yoxlayın : Hava filtrlərini çıxarın və təmizləyin, hava giriş yolunda maneə olmadığını təmin edin
4. Sıxılma testi keçirin : Aşağı sıxılma yanacaq, hava və iskra mövcud olsa belə düzgün yanmanı maneə törədir
5. Təhlükəsizlik qilitlərini yoxlayın : Oturacaq, tormoz və bıçaq işə salınma keçidlərinin düzgün işlədiyini təsdiqləyin

Bu metodik proses yanma üçbucağının hansı elementinin xətalandığını müəyyən edir, ehtiyatsız hissələrin dəyişdirilməsini azaldır və diaqnostika vaxtını qənaət edir.

Yanacaq Sistemi Xətaları: Pisləşmiş Yanacaqdan Tıxanmış Süzgəclərə Qədər

Simptom: Motor işə düşür, lakin çirkli və ya köhnəlmiş yanacaq səbəbindən tez bir zamanda dayanır

Sürülən qazonqaşıdırıcı işə düşüb yenidən söndüyü zaman problem adətən pis yanacaqdır. Bir aydan çox durmuş yanacaq parçalanır və yanacaq kəmərlərini bağlayan yapışqan çöküntülər əmələ gətirir. Torpaq hissəcikləri, su qarışması və ya etanolun ayrılması kimi amillər motorun düzgün işləməsi üçün lazım olan hava ilə yanacaq balansını pozur. Bəzən mühərrik karbyuratorun çanağında hələ də köhnə yanacaq olduğu üçün işə düşə bilər, ancaq zədələnmiş və ya tıxanmış yanacaq təchizat komponentləri vasitəsilə təzə yanacaq ala bilmədiyinə görə bir neçə saniyə sonra sönməyə davam edər.

Əsas Prinsip: Təmiz, sabitləşdirilmiş yanacağın Rideon Mower performansı üçün önəmi

Mühərrikin düzgün işləməsi üçün təmiz və sabit yanacaq çox vacibdir. Yanacağın yandırılması onun kiçik hissəciklərə parçalanmasına əsaslanır, buna görə də qarışıqlar qarışdıqda çıxan güc azalır və mühərrik ömrü qısalır. Tədqiqatlar göstərir ki, çirkli və ya köhnə yanacaq mühərrik performansını təxminən 15% azalda, habelə nəqliyyat vasitəsinin normaldan təxminən 10% daha çox yanacaq sərf etməsinə səbəb ola bilər. Yanacaq keyfiyyətinin izlənilməsi stabilizatorlardan istifadəni və avadanlıqlar üzərində müntəzəm yoxlamaları nəzərdə tutur. Bu, sistemdəki kiçik komponentlərin düzgün işləməsini təmin edir və anidən dayanma, narahat işləmə və ya yanacağın tam yandırılmaması kimi problemləri, həmçinin artıq emissiyaların yaranmasını dayandırır.

Qabaqlayıcı Həll: Saxlama sonrası yanacaq stabilizatorlarından istifadə və sistemin yuyulması

Yanacaqla bağlı bu qədər problemi aradan qaldırmaq istəyirsiniz? Bir az qabaşçı təmir işləri böyük kömək edir. Bir aydan çox saxlamaq üçün qazon qırxanı qoyarkən, əvvəlcə yanacağa sabitləşdirici qarışdırmağı unutmayın. Bu, benzinin keyfiyyətinin aşağı düşməsini dayandırır və onu düzgün yandırılacaq şəkildə saxlayır. Əgər avadanlıq uzun müddət istifadə olunmayacaqsa, köhnə yanacağı tamamilə boşaltmaq ağıllıca hərəkətdir. Sonra bütün sistemi yaxşı təmizləyin – yanacaq deposundakı, məişət borularındakı və xüsusilə karbürator ətrafındakı çirk yığılmalarını aradan qaldırın. Yanacaq filtri dəyişdirməyi də unutmayın. Əksər hallarda onu ildə bir dəfə dəyişdirmək kifayət qədər effektivdir, lakin avadanlıq tez-tez işlədilirsə, təxminən 50 saatdan sonra dəyişdirmək məqsədəuyğundur. Təmiz yanacaq gözlənilmədən dayanmamaqla daha hamar işləməni təmin edir, yanacaq nasosu kimi hissələrin aşınmasını azaldır və nəticədə mühərrik uzun illər ərzində etibarlı şəkildə işləyir.

Sürülən Qazon Qırxanın Etibarlılığını Təsir Edən Karbürator və Elektrik Problemləri

Karbürator problemi: Tıkanmalar səbəbi ilə qeyri-sabit işləmə və ya bərabərsiz xolostad

Karbürator tıxananda, adətən qeyri-sabit işləmə və ya bərabərsiz xolostad kimi problemlər yaranır. Köhnə yanacaq müxtəlif çirk yerləri ilə birlikdə kiçik nozzle və kanalları bloklayır. Bu pis vəziyyət hava ilə yanacaq arasındakı nazik balansı pozur. Xarakterik əlamətlər də olduqca aydındır – mühərrik zəif işləyir, yüngül iş zamanı dayanır və bəzən egzoz borusundan qara tüstü çıxarır. Mexaniklər bu problemi tez-tez görür. Sənaye statistikasına görə, kiçik mühərrikli avadanlıqların təmir işlərinin təxminən 70 faizi karbüratorların təmizlənməsi ilə bağlıdır. Bu da ölkə üzrə oturaraq sürülən qazonqaşıma maşınlarının sahibləri üçün ən böyük etibarlılıq problemi edir.

Həll strategiyası: Oturaraq sürülən qazonqaşın karbüratorlarında nozzle təmizləmək və xolostad qarışıq vintlərini tənzimləmək

Yanacaqın düzgün verilməsini bərpa etmək üçün karbüratoru diqqətlə sökün və dağıdın. Lakı həll etmək və tıxanmış keçidləri təmizləmək üçün karbürator təmizləyicisindən və sıxılmış havadan istifadə edin. Yeni keçirmələrlə yenidən yığın və işlətmə qarışığı vintləsini istehsalçının spesifikasiyalarına uyğun olaraq tənzimləyin. Mütəmadi təmizləmə təkrarlanan tıxanmaları maneə törədir və zirvə performansı saxlayır.

Elektrik nasazlığı: Dönən hissə olmadan klik-səs — batareya və solenoid problemi diaqnozu

Maşından klik-ses gəlir, lakin mühərrik dönmürsə, ehtimal ki, haradasa elektrik problemi var. Ən çox rastlanan səbəblər? Batereyanın zəifləməsi, akkumulyator terminalında yaranmış yaşıl korroziya birikmələri və ya startyor relésində baş vermiş problem. Əvvəlcədən batareya gərginliyini yoxlayın. Əgər göstərici 12,4 voltdan aşağıdırsa, onda maşını digər maşın vasitəsilə işə salmaq lazımdır və ya tezliklə yeni batareyaya ehtiyac olacaq. Hətta kiçik qirlərin belə keçiriciliyə təsir edə biləcəyini nəzərə alaraq, batareya kontaktlarını düzgün şəkildə təmizləməyi unutmayın. İndi isə relenoid hələ də bezdirici klik-ses verir, amma startyor mühərrikində heç bir hərəkət yoxdursa, dostlar, bu adətən əvəzetmə detallarının lazım olduğunu bildirir. Belə problemləri daha da pisləşməzdən əvvəl aradan qaldırmaq, maşının bir neçə gün durduqdan sonra yenidən işə salınması zamanı hamının baş ağrısını xilas edəcək.

Batareya Baxımı: Gərginliyin yoxlanması, kontaktların təmizlənməsi və doğru şarj rejimi

Avtomobil batareyalarının sağlam qalması üçün hər ay bir dəfə gərginliyin yoxlanılması böyük əhəmiyyət daşıyır. Tam şarj edildikdə, əksər avtomobil batareyaları multimetrdə təxminən 12,6-dan 12,8 volta qədər göstərir. Kontaktları təmizləməyi də unutmayın. Dəmir dükanından sərt tel fırça götürün və zamanla yaranan yaşıl xarakterli çöküntüləri yuyub təmizləyin. Korroziya gərginlik ölçülərini ciddi şəkildə pozur və gələcəkdə problemlər yarada bilər. Həftələr və ya aylar boyu istifadə olunmayan nəqliyyat vasitələri üçün batareyanın həmişə tam şarjlı saxlanması vacibdir. Onu boş qoyub ölməsinə icazə vermək əvəzinə, ağıllı saxlama şarj cihazı qoşun. Bu, uzun müddət şarj olunmadıqda batareya lövhələrini məhv edən sulfatlaşmadan qaçınmağa kömək edir. Bu sadə addımlara əməl etməklə mühərrik işə salınarkən qarşınıza çıxa biləcək sürprizlər azalacaq və sistem daha uzun işlədiyi üçün pul qazanmış olarsınız.

Kəsiciyanın və İdrak Sisteminin Problemləri Kəsmə Səmərəliliyini Azaldır

Simptom: Məcbur Motor Gücü İlahə Bıçaqlar İşə Düşmür və ya Pis Kəsir

Əgər ot biçən maşının motoru normal səs verir, lakin bıçaqlar ümumiyyətlə işə düşmür və ya düzgün kəsmirsə, ehtimal ki, gücün mühərrikdən bıçaqlara ötürülməsi ilə bağlı problem var. Zamanla körləşmiş və ya zədələnmiş bıçaqlar otu təmiz kəsmək əvəzinə yararsa, bu, hovuzlu sahələrin bərabərsiz görünməsinə və mühərrikə əlavə gərginlik yaradır. Bu cür vəziyyət artıq yanacaq israfına səbəb olur və detalların normaldan tez aşınmasına təsir edir. Görülən bəzi sənaye məlumatlarına görə, 2024-cü ilin "Landscape Equipment Study" hesabatında qeyd olunduğu kimi, ot biçən maşınların pis işləməsi ilə bağlı şikayətlərin təxminən 30%-i həqiqətən bıçaqlarla bağlı problemlərə aiddir.

Mexaniki Səbəb: Remen Gərilməsi, PTO-nun İşə Düşməsi və Bıçaq Balansı Problemləri

Bu bıçaqlardan yaxşı nəticə əldə etmək baxımından, həqiqətən vacib olan bir neçə mexaniki problem var. Gərginliyi itirmiş və ya aşınma əlamətləri göstərmiş sürüşmə kəmərləri, iş ağırlaşdıqca sürüşür ki, bu da gücün lazım olduğu yerə tam çatmaması deməkdir. Sonra Gücötürmə Sistemi (PTO) var – əgər bu hissə düzgün işləmirsə, mühərrik ilə bıçaqlar arasındakı qoşulma ən yaxşı halda belə qeyri-tam olar. Həmçinin balans problemindən də danışmaq olmaz – balanssız bıçaqlar narahat edici vibrasiyalardan tutmuş bütün sahədə ardıcıl olmayan kəsiklərə qədər müxtəlif problemlər yaradır. Hər şeyi hamar işlədilməsini təmin etmək üçün kəmərləri müntəzəm yoxlayın, PTO qoşucunun düzgün işlədiyinə əmin olun və yenidən işə salmazdan əvvəl həmişə bıçaqların düzgün balanslaşdırıldığını yoxlayın.

Təmir Nümunəsi: Zəif Bıçaq Dönüşünə Səbəb Olan Aşınmış Sürüşdürmə Kəmərinin Dəyişdirilməsi

Bağbanların etməli olduğu təbii təmir işlərindən biri, bıçaqlar yavaş fırlanmağa başlayanda elastik və ya aşınmış ötürücü remeni dəyişməkdir. Bu remenlər köhnəldikdə, artıq şkivlərə düzgün şəkildə tutula bilmirlər və nəticədə bıçaqlar iş zamanı düzgün cavab vermirlər. Bu problemi həll etmək üçün əvvəlcə gərilmə mexanizmini gevşedin, zədələnmiş remeni çıxarın, istehsalçı tərəfindən göstərilən yeni remeni qoyun və sonra onun gərilmə dərəcəsini təlimata uyğun olaraq tənzimləyin. Bunu düzgün etməklə maşınlarımızdan gözlədiyimiz kəsmə gücünü yenidən bərpa edir, eyni zamanda çim alaqlarının vaxt keçdikcə bərabərsiz və qarışıq görünməsinə səbəb olan yolverilməz sürüşmə effektini dayandırır.

Təmir Tövsiyəsi: Remenlərin, Şkivlərin və Mandrellərin Müntəzəm Yoxlanışı

Qırılmaları müntəzəm yoxlamaqla qarşısını alın. Çatlamalar, liflərin dağılması və ya parlaqlıq üçün hər 25 iş saatından sonra remenləri yoxlayın. Aşınma oluklarını və pulsuz fırlanmasını yoxlamaq üçün blokları yoxlayın. Pulsuz gedişin olmamasını və hamar işləməsini təmin etmək üçün mandrelləri (val birləşmələrini) yoxlayın. Hər istifadədən sonra nasosu təmizləyin — toplanmış ot qırıntıları temperaturun artmasına və tez aşınmaya səbəb olur.

Qəribə Səslər və Titrəmə: Mexaniki Aşınmanın Erkən Əlamətləri

Simptom: İş zamanı zəng, hum və ya cırıltı səsləri

Möhtəşəm ot biçən zaman qəribə səslər verməyə başlayarsa, adətən bu, daxilində bir şeyin aşınmasının işarəsidir. Qısaqısa səs adətən lövhələşmiş hissələrdən və ya zəifləyən möhürlərdən yaranır. Əgər haradansa davamlı bir hum səsi gəlirsə, bu, podşiplniklərlə bağlı problemlərin göstəricisi ola bilər. Və sonra ən çox insanın eşitməkdən qorxduğu gıcırtılı səs var — bu, adətən bıçaqlar düzgün olmayan bir şeye dəyəndə və ya ögey podşiplniklər çox aşındıqda baş verir. Bu səslərin əksəriyyəti eyni zamanda idarəetmə koluna keçən bir növ vibrasiya ilə müşayiət olunur. Bu erkən xəbərdarlıq əlamətlərini vaxtında müəyyənləşdirmək, sahibləri sonradan baş verə biləcək böyük nasazlıqlardan qoruya bilər.

Diaqnostika Rehberi: Səs növlərini nasaz komponentlərlə əlaqələndirmək (podşiplniklər, möhürlər, bıçaqlar)

Eşitdiyimiz səslər tez-tez bizə nəyin səhv getdiyini bildirir. Əgər yüksək tonlu vibrasiyalar baş verirsə, bu ümumiyyətlə yataqların aşınmağa başladığını göstərir. Əgər bir şey qeyri-odan şəkildə səs çıxarmağa başlayarsa, ehtimal ki, bəzi boltlar lövbələnib və ya detallar düzgün yerində oturmur. Vibrasiya problemləri texniklərin təmir yoxlamaları zamanı axtardığı əsas xəbərdarlıq əlamətlərindən biridir. Bu vibrasiyalar müəyyən nümunələri izləyir ki, bu da birbaşa misalların uyğunlaşmaması, detalların düzgün tarazlanmaması və ya sadəcə vaxt keçdikcə aşınma kimi problemlərə işarə edə bilər. Sonra isə pərlərin fırlanması ilə tam eyni tempdə gələn ritmli qrındinq səsi var. Əksər hallarda bu cür səs ya pərlərin özünün zədələndiyini, ya da məndrel yataqlarının sıradan çıxmağa hazır olduğunu bildirir.

Yoxlama Strategiyası: Vibrasiya mənbələrini ayırmaq və kritik aşınma nöqtələrini yoxlamaq

Yoxlamağa başlamaq üçün əvvəlcə qayçıları söndürülüb işlədilən qazon bıçağını işə salın ki, titrəmənin mühərrikdən gəlib-gəlmədiyini müəyyən edə bilək. Bunun ardından qayçıları geri qoyun, lakin maşını sabit saxlayaraq ötürücü sistemin necə işlədiyinə baxın. Diqqətinizi burcu yataqlarına yönəldin, remenlərin kifayət qədər gərgin olub-olmadığını yoxlayın və qayçıların düzgün tarazlanmasını yoxlayın. Bu cür müntəzim yoxlamaları həyata keçirən şəxslər vibrasiyaları hiss edərək yataqların aşınmasının başladığını erkən dövrdə müəyyən edə bilərlər. Bunu erkən aşkar etmək, irəlidə böyük təmir xərclərindən qənaət etməyə imkan verir və bütün sistemin digər halda mümkün olandan daha uzun müddət xidmət etməsini təmin edir.

عمومی سواللار بؤلومو

Qazon bıçağım işə düşməzsə, əvvəlcə nəyə baxmalıyam?

Əgər qazon bıçağınız işə düşməsə, əvvəlcə yanacağın keyfiyyətinə baxın. 30 gündən köhnə olan yanacağı boşaldın və yenisi ilə əvəz edin, yanacaq kəmərlərində tıxanmaların olub-olmadığını yoxlayın və hava filtrlərinin təmiz olduğundan əmin olun.

Karbürator tıxanmalarını necə qarşısını ala bilərəm?

Karbürator tıxanmalarını qarşısını almaq üçün müntəzəm texniki baxım vacibdir. Karbüratorunuzu ildə bir dəfə təmizləyin, yanacaq stabilizatorlarından istifadə edin və təzə və çirklənməmiş yanacaqdan istifadə etməyinizə əmin olun.

Yanacaq stabilizatoru nə üçün ot biçən maşının texniki baxımı üçün vacibdir?

Yanacaq stabilizatoru yanacağın zamanla keyfiyyətinin aşağı düşməsini mane edir və köhnə yanacaqla bağlı problemləri azaldır. Bu, mühərrik performansının saxlanmasına və nasazlıqların qarşısının alınmasına kömək edir.

İtkinliq remenlərini nə qədər tez-tez yoxlamalıyam?

İtkinlik remenlərini çatlar və parlaqlıq kimi zədələnmələr üçün hər 25 iş saatından sonra yoxlayın və istehsalçının tövsiyə etdiyi kimi vaxtında dəyişdirin ki, mühərrik gücünün səmərəli ötürülməsi təmin edilsin.